a magánrepülőgép átlagos költsége néhány kulcsfontosságú változótól függ – különösen, hogy hová megy, milyen repülőgéppel szeretne repülni, ki repül veled, és mikor akarsz odaérni.
például egy rövid ugrás Bostonból Bangorba, Maine – be – körülbelül 30 perc-valószínűleg csak 2500 dollárba kerülne egy kis repülőgépen. Mégis, ha repül egy plüss, testreszabott, közepes méretű magánrepülőgép Bostonból Clevelandbe (körülbelül 90 perces repülés), akkor valószínűleg több mint 30 000 dollárt fizet az utazásért.
természetesen ez attól is függ, hogy szeretne-e vásárolni vagy egyszerűen bérelni egy magánrepülőt, ahogy megy.
mi a legjobb megoldás, ha fizet egy privát jet? Olvassa el, és nézze meg, mely tényezők játszanak szerepet, így helyes döntést hozhat, mielőtt a levegőbe kerülne – így vagy úgy.
A magánrepülőgép vásárlásának átlagos költsége
a magánrepülőgép vásárlása drága és átfogó vállalkozás.
az érintett változók hajlamosak felcsatolni, amikor egy magánrepülőgép-beszerzés felett gondolkodik. Ezek közül a legfontosabb a repülőgép gyártmánya és modellje, a repülőgép kora, valamint az extra funkciók és a teremtmény kényelme, amelyért hajlandó fizetni, ha magánrepülőt vásárol.
Aztán ott van a fenntartásának költségeit és üzemeltetését egy magánrepülőgép, ami hozzá jelentősen (ami azt jelenti, több millió dollárt évente), hogy a költségek birtokló magánrepülőgép.
azzal, hogy a háttérben, szám a költségek egy vadonatúj privát jet vásárlás, hogy egy rendkívül széles tartományban $3 millió $90 millió, attól függően, hogy milyen típusú jet érintett.
egy új magánrepülőgép vagy akár egy használt repülőgép költsége a következő kulcsfontosságú tényezőktől függ:
milyen gyakran repül a repülőgép?
az iparági bennfentesek azt mondják, hogy hacsak nem tervezi, hogy évente 150 vagy 200 órát repül, nem érdemes megvenni a sugárhajtóművet. Bármi kevesebb, és a pénz, amit fizetni fog a repülőgép megvásárlásáért és karbantartásáért, olyan pénz, amelyet soha nem kap vissza – még akkor sem, ha a repülőgépet az úton értékesítheti.
tudd, hogy akkor valószínűleg csak a saját repülőgép 4 vagy 5 év
Aviation industry adatok azt mutatják, hogy az átlagos magánrepülőgép vásárló flip saját repülőgép minden négy-öt évben. Ez azt jelenti, hogy új repülőgépet kell vásárolnia, ha meg akarja tartani tulajdonosi státusát a meglévő vásárlásától számított öt éven belül. Ez tovább növeli a magánrepülőgép-tulajdon hosszú távú költségeit – még akkor is, ha a régi repülőgépet nyereségért adja el -, és figyelembe kell venni a teljes költségében.
új vagy használt terméket vásárol?
Ez egy egyszerű hívás, ha a költségvetés korlátozott, de még mindig szeretne vásárolni egy magánrepülőt. Vegyük például a Gulfstream G450 repülőgépét. Ez egy remek repülőgép, amely körülbelül 40 millió dollárral tér vissza, a funkcióktól függően, ha újat vásárol.
de ha veszel egy használt modell, hogy az ár lemegy olyan alacsony, mint $15 millió egy csupasz csont modell-megtakarítás egy köteg készpénz a folyamat, miközben még mindig kapok egy tisztességes gépet.
az átlagos költség Charter egy magánrepülőt
a másik airborne lehetőség, hogy menjen a bérleti útvonal és charter egy magánrepülőt.
még egyszer, az ár függ a költségvetés, az Ön igényeinek, hány ember repül, és milyen repülőgépek állnak rendelkezésre a területen, hogy működik a menetrend.
van néhány ár irányelvek, azonban.
például egy turbopropelleres repülőgép (úgy gondolja, hogy egy Piper Aztec) eljuthat Los Angelesből Las Vegasba a hétvégére, körülbelül 3000 dollárba kerülhet. Egy könnyű sugárhajtómű (gondoljon egy Cessna Citation Mustang – ra) többe kerül ugyanazon a járaton-körülbelül 4000-5000 dollárba. Összességében számíthat arra, hogy átlagosan 4000 dollárt fizet egy könnyű sugárhajtású vagy turbopropellért három órás repülésért.
mint a vásárlás a saját jet, lízing egyik megvannak a maga előnyei és hátrányai.
Végtére is, a lízing, és nem vásárol egy magánrepülőt veszítesz néhány jó tőkeáttétel. A tulajdonjog kiváltságokkal jár, és ezeket a kérdéseket és előnyöket figyelembe kell vennie a lízing versus buy egyenletben
ismét milyen gyakran repül a repülőgép?
ha van mély zsebek-igazán mély zsebek-és repülni több mint 200 órát évente, birtokló saját jet több értelme. Mégis, ha viszonylag ritka repülő, és évente kevesebbet repül, a lízing költségvetési kérdéssé válik. Miért pazarolja a pénzt egy repülőgép vásárlására, ha nem használja rendszeresen?
ha nem szeretné, hogy a szóváltás a tulajdonosi
ha EGY on-demand flier, aki nem akarja, hogy shell ki nehezen megkeresett készpénzt egy előzetes vásárlás egy magánrepülőgép, és nem akar foglalkozni a repülőgép karbantartási, személyzet, és egyéb működési kérdések, lízing egy jet az út.
nem ragadt egyetlen repülőgép opcióval
a légi utazási charter társaságok mindenféle magánrepülőgépet kínálnak bérletre, különböző méretekkel, teljesítményszabványokkal, árral és kényelemmel. A legtöbb charter társaságnál még helikopter opciót is kap, ha ez a legjobban megfelel Önnek (rövidebb járatok esetén.) Ha a saját jet, akkor nem kell ezeket a lehetőségeket, és akkor repülni a repülőgép saját, vagy lehet, hogy nem repül egyáltalán.
a hátránya, lízing egy privát jet némi turbulencia is – különösen a rugalmasság, az időzítés és az ár.
nem hívja a lövéseket
amikor repülőgépet bérel, előfordulhat, hogy nem kapja meg a kívánt repülési időt. Ez valami jelentőset jelenthet, ha hétfőn Bostonban kell lennie, kedden pedig vissza Clevelandbe. Ki van szolgáltatva annak, amit a Charta rendelkezésre áll, és nincs garancia arra, hogy megfelel az ütemtervének.
A leszállás bizonyos repülőtereken problémát jelenthet
különböző okok miatt, beleértve az időt, a személyzetet és az Általános tulajdonosi kérdéseket, egyes charterek nem repülhetnek be a városba vagy a repülőtérre, ahol a következő 24 órában tartózkodnia kell. A charter jet társaságokkal való ellentmondás gyakori panasz a gyakori charter lízing ügyfelek körében, így több időt kell töltenie a pontos járat ütemezésével, amelyre szüksége van a pontos társasággal, amely biztosítja.
az árak ingadozhatnak vadul
attól függően, hogy a magánrepülőt bérlet van szüksége, és a magánrepülőt lízing, hogy rendelkezésre állnak, akkor a végén fizet sokkal több, mint gondoltad, hogy hol akarsz menni. Mint jet lízing fogyasztó, valóban ki van szolgáltatva annak, ami elérhető és mikor. Gyakran, hetek és ünnepek körül, különösen azok a bérelt repülőgépek sokkal drágábbak lesznek a szórólapok számára, akiknek mélyre kell ásniuk, hogy hazaérjenek az ünnepekre.
Hogyan vásároljon egy privát Jet
a legjobb megoldás a vásárlás a saját privát jet bérelni egy repülőgép alapkezelő társaság, hogy nem a nehéz emelés az Ön számára.
a repülőgép-kezelő társaság segíthet reális költségvetés kidolgozásában, és segít megtalálni az Ön egyedi igényeinek megfelelő magánrepülőgépet. Az egyik lépés lehet, hogy a saját tőkeáttétel egy repülőgép költségkalkulátor, amely segít kiválasztani a megfelelő sík, kiszámítja a működési költségek és kap egy finanszírozási terv és árképzési számok (talál egy jó Repülőgép költségkalkulátor itt.)
miután Ön és az alapkezelő társaság megtalálta a megfelelő gépet a megfelelő áron, és megállapította a karbantartási és üzemeltetési költségeket, győződjön meg róla, hogy ragaszkodik a vásárlás előtti ellenőrzéshez (ismét ezt a repülőgép-menedzsment képviselőjének kell kezelnie.)
miután eljutott a számhoz, hozzon egy repülési brókert (az alapkezelő társaságnak lehet egy kéznél, vagy ajánlhat Önnek brókert.) A bróker lesz a legjobb ár a repülőgép, és képviseli a teljes pénzügyi érdeke lezárása az üzlet le, beleértve egyre a legjobb finanszírozási ajánlatot.
számíthat arra, hogy a magánrepülőgép teljes költségének 2-5% – át fizeti egy professzionális légiközlekedési bróker számára.
hogyan kell bérelni egy magánrepülőt
általában, ha bérbe egy magánrepülőt, te vagy ezzel egyszeri alapon (ami drágább lehet), vagy vásárol egy darab időt, hogy van fenntartva a repülő igényeinek a jövőben.
az utóbbi esetében a magánrepülőgépek bérbeadása általában 50 órás csomagokkal kezdődik, és 20 órás lépésekkel növekszik. Választhat, hogy fizetni egy csomagot, készpénzzel előre, vagy finanszírozza a teljes üzlet a saját (a private jet cég segíthet a finanszírozás.)
nem számít, mit csinálsz, terv-bölcs, elvárják, hogy fizetni 25% le előre a repülés vagy a repülési csomag,és a többit, mielőtt a repülőgépre.
a teljes költség magában foglalja az előleget, a havi jet bérleti díjat (ha teljes munkaidős lízingtervbe vásárol), a jet kezelési díjat (amely magában foglalja a működési és karbantartási költségeket), a tényleges magánrepülőgép-díjat (gyakran óradíjként számolják el), valamint minden olyan kiegészítő díjat, mint a földi szállítás, az állami és a helyi adók, valamint minden olyan luxust, amely nem szerepelt az eredeti üzletben, például további poggyász vagy üzemanyag díjak.)
az elvihető a költségek egy magánrepülőt
ne feledje, nincs “egy kaptafára” választ sem vásárol, vagy lízing egy magánrepülőt.
végezze el a számításokat és az átvilágítást, kérjen tippeket másoktól, akik átmentek a tapasztalatokon, és vegyen részt egy professzionális légiközlekedési brókert vagy tanácsadót a folyamat simításához.
csináld ezt, és akkor repül a barátságos égbolt, nincs idő, mint egy privát jet ügyfél, minden előnyét, hogy jár.