a szobor építése
Amerika és Franciaország együtt dolgoztak a Szabadság-szobor felépítésén. Az amerikaiak építették a talapzatot, a franciák pedig az Egyesült Államokban építették a szobrot.
1876-ban francia szobrász Frederic Auguste Bartholdi megkezdte a szobor tervezését. Alexandre Gustave Eiffel, az Eiffel-torony tervezője dolgozott vele. Míg Bartholdi kifejlesztette a szobor megjelenését, Eiffel a kereten dolgozott. Bartholdi rézlemezekből, Eiffel pedig acélból készítette a szobrot. 1884 júliusában elkészült a szobor Franciaországban. Richard Morris Hunt, New York első lakóházának tervezője tervezte a talapzatot. A talapzat építése 1886 áprilisában fejeződött be.
a szobor és a talapzat építésének építészeti kihívásai mellett mindkét ország kihívásokkal nézett szembe a projekt pénzszerzésében. A franciák állami díjakat számoltak fel, adománygyűjtő rendezvényeket tartottak, és egy lottóból származó pénzt használtak fel a szobor finanszírozására.
Amerikában bokszmeccseket, színdarabokat, művészeti kiállításokat és aukciókat használtak fel pénzgyűjtésre korlátozott sikerrel. Joseph Pulitzer, a Pulitzer-díj alapítója sikeresebben tudta motiválni az amerikaiakat újságjának kritikus szerkesztőségeivel, a világ, a finanszírozás pedig 1885-ben fejeződött be.
június 19, 1885, a francia hajó Isere érkezett New York-i kikötő a Szabadság-szobor. A szobrot 350 darabra osztották, amelyeket a szállítás során 214 ládában tartottak. A következő négy hónapban egy munkáscsoport újra összeállította Lady Liberty – t a talapzaton Fort Wood tovább Bedloe-sziget, mivel a Liberty-szigetet akkor ismerték.
Több ezer ember jött Fort Wood október 28, 1886, mint elnök Grover Cleveland hivatalosan elfogadta a szobor.