a szüleimnek van egy, ez egy 06 KJ a 3.7 L és 4 sebességes auto.
a megbízhatóság tisztességes volt. Semmi sem sikerült, de volt néhány olyan eset, amikor egy hátsó féknyereg beragadt, ami miatt a rotor hosszú vezetés után pirosan világít.
a liberty egy nehéz szuka, KJ súlya között 3500 hogy 4300lbs, míg az újabb KK liberties súlya között 4000 hogy 4800lbs. Ez a súly megterheli az autót, az üzemanyag-fogyasztást, a fékeket, a felfüggesztést, az offroad teljesítményt, minden szenved.
a napi vezetés akkor szerencsés, hogy megtörje 15mpg, az autópályán ez elég tisztességes, bár kapunk körül 25mpg a miénk a hosszú utak.
a fékek valóban megverik, hogy megpróbálják lelassítani ezt a súlyt, 100 000 km-ben (~60k mérföld) átégettük a második betétkészletünket & rotorok.
Offroad nagyon jó. Megfelelő 2 sebességű átviteli tok, tisztességes hasmagasság, az újabbaknál pedig a kipörgésgátló rendszer elég jól működik. Bár ismét ez a súly felemeli a csúnya fejét, kissé gyakran alul lesz, és mivel soha nem jött a gyárból származó csúszólemezekkel (Utángyártott lemezek léteznek), ami komoly problémát jelenthet.
a felfüggesztés körülbelül 60 ezer mérföld után kezd megereszkedni, mert az állományrugók siralmasan vannak a spec ‘ d alatt, hogy kezeljék ezt a súlyt, a gyakori utak offroad gyorsabbá teszik, erősebb Utángyártott rugók állnak rendelkezésre.
vontatási kapacitás nagyon jó, 5000 font, ha megfelelően felszerelt. Ez eltörpült a konkurencia mellett, és a jeep családon belül ez a második legmagasabb horony a grand Cherokee alatt. Soha nem húztunk több mint 3500 fontot a miénkkel, mert soha nem telepítettünk pótkocsi fékvezérlőt.
az út elég tisztességes, azt hiszem, ez az egyetlen alkalom, amikor a súly segített valamit. A dudorok felett elég sima, hosszabb hajtásokon pedig az ülések elég kényelmesek.
független első felfüggesztéssel rendelkezik, így korlátozott a tekintetben, hogy mennyit tud felemelni. 4 hüvelyk körül felemelheti, mielőtt elkezdené rágni a felső gömbcsuklókat (ezt egy utángyártott felső vezérlőkar rögzíti), majd körülbelül 5 hüvelyk után el kell kezdenie a CV tengelyek rövidítését. Sokkal nagyobb gumik a probléma még egy lift kit, azt hiszem, mintegy 30″ átmérőjű körülbelül olyan magas, mint akkor megy, mielőtt végre elég komoly műtét az autó.