Talicska

háttér

a talicska olyan hordozó, amelynek általában csak egy kereke van, amely két fogantyúhoz és két lábhoz csavarozott tálcából áll. Bár leginkább a háztartási kertész számára kis terhek szállítására szolgáló eszközként ismert, a talicskát gyakran használják az építőiparban és az iparban is nagyobb terhek szállítására.

a modern talicska szülőhelye Kína volt, valószínűleg már i.E. 100-ban.az egyik korai változat egy nagy, egyetlen kerékből állt a peron elején vagy annak közelében. A rakományt a kerék mögé helyeznék, és a kezelő felemelné a nehéz véget, és nyomja a terhelést. Néha egy kis kosarat használtak a rakomány szállítására, és ha nehéz volt, egy második kezelő elölről húzhatott. Egy másik típus, amelyet valószínűleg Chuko Liang talált ki KR.E. 300-ban, hordozófelülete alapvetően egy nagy kerékház volt, amely a kerék felső felét burkolta. A tengely szintjén mindkét oldalról kivetített sík platform nagy terheket, embereket és árukat tudott szállítani, miközben a kezelő kormányozta. A terhelések magasabbak voltak a talajtól, mint a modern talicskákban. A kínai talicskák tehát hasonlóak voltak a riksa-hoz, mivel a cél a nehéz terhek nagy távolságok szállítása volt. Tseng Min-Hsung KR.u. 1200-ban azzal dicsekedett, hogy “olyan kanyargós utak, mint a juh belseje, nem fogják legyőzni.”

a kínai talicskákkal ellentétben az Európai talicskákat úgy tervezték, hogy kis terheket szállítsanak rövid távolságokon. Nehéz nyomon követni a talicska előrehaladását Kínából Európába. Valószínűleg Arab kereskedők hozták a Közel-Keletre, az európaiak pedig a keresztes hadjáratok során értesültek róla. Az ókori görögök a talicskát építésre használhatták, míg a rómaiak a mezőgazdasághoz adaptálhatták. Róma bukása után a talicska továbbra is használatban maradhatott volna Bizánciban, amíg a keresztesek nem tudtak róla utazásaik során. Azonban a legvalószínűbb, hogy a késő középkor önálló találmánya volt, amelyet úgy hoztak létre, hogy egy kereket helyeztek a kétszemélyes kézibeszélőre, amelyet már használnak olyan tárgyak szállítására, mint a kövek vagy a kukorica kévék.

a talicska első használata Európában valószínűleg a mezőgazdaságban volt; aztán átterjedt az építőiparra, az áruszállításra, a bányászatra és a téglagyártásra. Néhány talicskának fa volt, dobozszerű test lábakkal. Másoknak lapos rácsos vagy fonott keretük volt lábakkal. A francia, flamand és holland talicskáknak általában volt egy állványuk, amellyel a rakományt vagy a kosarat pihentették. A svájci talicskáknak szilárd kerekeik voltak, míg az angoloknak négy lábuk és küllős kerekeik voltak. Az akkori bohémek küllős kerekeket is használtak, de egyetlen lábat sem használtak a terhelés csökkentésére. A rakomány mozgatásának elősegítése érdekében az i.sz. 1200 körüli európai talicskákon bőrszíjak voltak, amelyek a fogantyúk körül tekercseltek. Az operátorok a nyakuk köré csúsztatnák a hevedereket.

a talicska előnye az volt, hogy a terheket fel lehetett emelni és a talaj közelében szállítani, szemben a kétfős kézilabdákkal, amelyek derékmagasságban kellett elvégezni a hordozást. Egy árukosarat szállító talicskát gyorsan ki lehetett rakodni, és újra működésbe lehetett hozni, bár ezen a napon túl nehézkes volt ahhoz, hogy egyszerűen megdöntve és csavarva kiürítsék. Egy talicskát használó személy felére csökkenti a munkaerőköltségeket, és könnyebb, mint két ember, aki koordinálja mozgását, amikor terhet hordoz. A talicskák gyorsan ácsok által készített tárgyakká váltakhogy eladják az építőmunkásoknak. 1222-ben az angol király műveinek feljegyzései azt mutatják, hogy Canterbury városából nyolc talicskát vásároltak Doveri építkezéshez.

a modern talicskának lehet egy, kettő vagy négy kereke. Ezek a kerekek lehetnek a terhelés előtt vagy alatt. Egyéb kényelmi szolgáltatások közé tartoznak a tárolórekeszek vagy az oldalsó kapcsok a szerszámok hordozásához. A talicskákat a háztáji kertész, valamint az ipar szükségességének tekintik, mert egyszerűnek tekintik őket, motorozatlan, mégis hatékony módszerek egy ember számára a nehéz teher szállítására.

nyersanyagok

a talicska acélból, fából vagy műanyagból álló tálcából vagy ágyból áll. Egy acél merevítő rögzíti ezt az ágyat az acél támasztólábakhoz, valamint egy acél vagy műanyag kerékhez, körülötte gumival. Két – vagy négykerekű modellekben a kerekek hasonlóak lehetnek a kerékpár gumiabroncsokhoz, belső csövekkel kiegészítve. Néhány fogantyú fém, hab vagy kemény műanyag markolattal, míg néhány otthoni kertésznek szánt talicska tömör fa fogantyúval rendelkezik, markolat nélkül.

A ManufacturingProcess

mivel a talicskák sokféle formában léteznek, sokféle anyagból készülnek, a gyártási eljárások nagymértékben változnak a gyártott talicska pontos típusától függően. Néhány fa talicska elég egyszerű ahhoz, hogy kéziszerszámokkal készüljön, amelyeket a hétvégi hobbisták használnak szerény asztalos készségekkel. Néhány ipari felhasználásra szánt nagy teherbírású talicskát nehéz gépekkel gyártanak, amelyek vastag acéllemezeket formálnak. Annak érdekében, hogy megvitassák a talicskák készítéséhez használt különböző technikákat, a következő vázlat egy tipikus kerti talicska gyártását írja le, fa fogantyúkkal, acél lábakkal és nadrágtartókkal, gumi gumiabroncsokkal és műanyag tálcával.

A tálca készítése

• 1 a talicska tálcák gyártásához használt tipikus műanyag a polietilén. A polietilént úgy alakítják ki, hogy az etilén molekuláit hosszú láncba kapcsolják. Az etilén a kőolajban és a földgázban található szénhidrogén. Ipari célokra azonban az etilént általában kőolajból nyert nehezebb szénhidrogének katalizátor jelenlétében történő melegítésével állítják elő. Ez a repedés néven ismert folyamat nagyobb molekulákat alakít át kisebb molekulákká, például etilénné.
• 2 számos kis molekula hosszú láncba történő kombinálásának folyamatát polimerizációnak nevezzük. Az etilén kétféle polietilénre polimerizálható. Az alacsony sűrűségű polietilént, amelyet etilén nagyon nagy nyomásnak vetésével állítanak elő, általában vékony, rugalmas film formájában használják, mint a műanyag zacskókban. Nagy sűrűségű polietilén sokkal merevebb, és használják, hogy talicska tálcák és egyéb merev elemeket. A nagy sűrűségű polietilént úgy polimerizáljuk, hogy az etilént körülbelül 250-500 lb / sq in (18-35 kg / sq cm) nyomásnak tesszük ki katalizátor jelenlétében.
• 3 A nagy sűrűségű polietilén sokféle formává alakítható különböző technikák alkalmazásával. A talicska tálcák esetében általában vastag lap formájában állítják elő. Ezt extrudálással lehet elvégezni. Ez a folyamat magában foglalja a polietilén granulátumának folyadékba olvasztását és egy fúvókán keresztül történő kényszerítését. A fúvóka nyílása a kívánt lap szélességével és vastagságával rendelkezik. Amint a folyékony polietilén kilép a fúvókából, lehűl egy lapra, amelyet a kívánt hosszúságra lehet vágni.
• 4 polietilén lapot szállítanak a talicska gyártójának, és ellenőrzik. Ezután tálcákká alakítják őket vákuumformázás vagy hőformázás néven ismert technikával. Ez a folyamat magában foglalja a lap melegítését, amíg puha. A puha műanyagot ezután egy nyitott doboz tetejére helyezzük. A doboz a talicska tálca alakú formát tartalmaz. A levegőt eltávolítják a dobozból, és a keletkező vákuum miatt a dobozon kívüli Légnyomás a lapot az öntőformához kényszeríti. A műanyag lehűl a talicska tálcába, és eltávolítják.

A lábak és a fogszabályozók készítése

• 5 a tartólábak és fogszabályozók általában acélból készülnek. Az acél vasérc és koksz kombinálásával készül (szénben gazdag anyag, amelyet a szén levegő hiányában történő melegítésével állítanak elő), és nagyon forró levegővel melegítik őket egy nagyolvasztóban. A kapott vas és szén keverékét nyersvasnak nevezik. Az oxigént olvadt nyersvasba robbantják, hogy eltávolítsák a szén nagy részét. A kapott olvadt acélt különféle formákba hűtjük.
• 6 Acélcsík érkezik a talicska gyártójához és ellenőrzik. Az éles szerszámokat különféle alkatrészek lyukasztására használják az acélszalagokból nagy, erőteljes prések segítségével. Ezekbe az alkatrészekbe lyukakat lyukasztanak, hogy a helyükre csavarozhassák őket.
• 7 Az acél alkatrészeket általában védelem céljából festik. A komponensek tisztításához zsírtalanító oldatot használnak, amelyeket ezután szárítanak. A festéket elektrosztatikus eljárással alkalmazzák. Az acél és a festék ellentétes elektromos töltéssel rendelkezik. Az ellenkező töltések vonzzák, így a festék egyenletesen és teljesen lefedi az acélt. A festéket ezután kemencében az acélra sütik.

A kerék és a gumiabroncs gyártása

• 8 a kerék acélból vagy műanyagból készülhet. Olyan módszerekkel készül, amelyek hasonlóak más acél alkatrészek vagy műanyag tálca készítéséhez.
• 9 a gumiabroncs általában természetes vagy szintetikus gumiból készül. A természetes gumi latexből készül, amely a gumifák által kiválasztott anyag. A latexet szűrjük az idegen anyagok eltávolítására, vizet adunk hozzá, hogy a folyékony latex vékonyabb legyen. Híg savat adunk hozzá, hogy szilárd gumi lerakódjon a folyékony keverékből. A szintetikus gumi sokféle vegyi anyagból készülhet. A szintetikus gumi leggyakoribb formája a sztirol-butadién gumi. Ezt az anyagot úgy állítják elő, hogy mind a kőolajból származó sztirolt, mind a butadiént szappan és víz emulziójában összekeverik. A két vegyszer együttesen szintetikus gumit képez.
• 10 a természetes vagy szintetikus gumit addig melegítjük, amíg folyadékká nem olvad. Ezután a gumiabroncs alakú formába öntik. A gumi lehűl, és a gumiabroncsot eltávolítják az öntőformából. A gumiabroncsot a talicska gyártójához szállítják, és a kerék körül helyezik el.

A fogantyúk készítése

• 11 fűrészáru érkezik a talicska gyártójához és ellenőrzik. A fát tárolják és hagyják megszáradni. Ezt követően famegmunkáló berendezések, például fűrészek és esztergák vágják és formálják. Lyukakat fúrnak, hogy a fogantyúk a helyükre csavarozhatók legyenek. A fa fogantyúkat ezután lakk bevonattal látják el a védelem érdekében.

csomagolás és szállítás

• 12 A Talicskákat általában nem szerelik össze, amíg el nem érik a fogyasztót. Ehelyett az alkatrészeket erős kartondobozokba csomagolják és kiskereskedőknek szállítják. Mivel a talicskák nincsenek teljesen összeszerelve, a szállítás és a tárolás során sokkal kevesebb helyet foglalnak el.

minőségellenőrzés

a talicskák minőségellenőrzésének legfontosabb tényezője annak biztosítása, hogy az összes alkatrész megfelelően illeszkedjen egymáshoz. Az acélalkatrészek alakítása során minden egyes alkatrészt összehasonlítunk egy ugyanolyan típusú szabványos részhez, amelyről ismert, hogy helyes. Hasonló módon a műanyag tálcát összehasonlítják egy standard tálcával. A fa fogantyúkat egy rajzhoz vagy egy mintafogantyúhoz hasonlítják. Ennek az összehasonlítási folyamatnak a legkritikusabb része annak biztosítása, hogy a lyukakat a megfelelő helyzetben fúrják, hogy a csavarok együtt tarthassák a talicskát.

mivel a talicskát általában a fogyasztó állítja össze végleges formájába, kritikus fontosságú, hogy az összes szükséges alkatrészt belefoglalják a szállítótartályba. Az összeszerelési utasításokat is fel kell tüntetni. A nagy alkatrészeket és használati lapokat külön-külön ellenőrzik annak biztosítása érdekében, hogy mindegyik jelen legyen. Ahelyett, hogy az összes csavart megszámolná annak biztosítása érdekében, hogy elegendő legyen a talicska összeszereléséhez, a gyártó időt takaríthat meg, ha egy csavarcsomagot pontos skálán mér. A megfelelő súlyú csavarok a megfelelő számú csavart tartalmazzák.

a minta talicskát összeszereléssel, terheléssel való feltöltéssel és mozgatással lehet tesztelni. A fogyasztókat kielégítő talicska előállításához figyelembe veendő tényezők közé tartozik a könnyű összeszerelés, a könnyű mozgás, a stabilitás, a pontos kormányzás képessége, valamint a nehéz teher minimális erőfeszítéssel történő hordozhatósága a felhasználó részéről.

A jövő

a talicska több ezer év alatt megváltozott a kerekek nélküli kézi hordozókról a modern, négykerekű gyepkocsikra. A kertészkedés, mint hobbi növekvő népszerűsége, az amerikai népesség öregedésével együtt azt sugallja, hogy a talicskák tovább fejlődnek oly módon, hogy sokoldalúbbá és könnyebben használhatóvá váljanak.

hol lehet többet megtudni

folyóiratok

Lewis ,M. J. T. ” a talicska eredete.”Technológia és kultúra (1994. július): 453-475.

Matthies, Andrea L. “A középkori talicska.”Technológia és kultúra (1991. április): 356-364.Randolph, Jeff. “Talicskák.”Virág és Kert (1995. április / május): 26-28.Shelton, Will. “Will elpusztíthatatlan hétvégi Talicskája.”Föld Anya Hírek (1997.December/1998. Január): 76-77.

Egyéb

Erie termékek. http://www.new-form.com/erie.html/(15 augusztus 1998).

—RoseSecrest