Nel dizionario inglese, la parola “impresa” è definita come “un progetto o un’impresa, in genere difficile o richiede uno sforzo.”Questo nome è stato il nome di molte navi nel corso della storia. Era anche il nome usato per una delle navette spaziali ora in pensione, ed è diventato anche parte della cultura popolare, con l’aiuto della serie Star Trek. Quando si guardano gli eventi a cui hanno preso parte alcune di queste navi, il loro nome giustifica certamente la definizione. Dal momento che la prima nave che porta questo nome e orgogliosamente servire nella nuova marina degli Stati Uniti, queste navi sono state un simbolo di prestigio. Dalla guerra d’Indipendenza americana, le “Imprese” hanno intrapreso molte missioni importanti e difficili, proteggendo le persone nelle battaglie navali, spostando i confini del viaggio nello spazio e, in definitiva, difendendo l’umanità a livello intergalattico in un universo immaginario. Ecco alcune di quelle navi notevoli e iconici della marina degli Stati Uniti, insieme con lo space shuttle e quelli immaginari da Star Trek. Chissà, forse un giorno questa tradizione continuerà con navi spaziali reali che ci porteranno nello spazio profondo.
USS Enterprise (1775)
La USS Enterprise era uno sloop-of-war della Marina continentale che servì a Lake Champlain durante la guerra d’Indipendenza americana. Questo è il primo è il primo di una lunga e prestigiosa linea di navi della Marina degli Stati Uniti a portare il nome Enterprise. Questa impresa originariamente apparteneva alla Brittish Royal Navy ed è stato classificato come un”sloop-of-war”. Il nome originale di questa nave era George. George è stato costruito a St. Johns (ora Saint-Jean-sur-Richelieu) in Quebec, Canada con questo nome. Ma il suo destino cambierà presto. Nel maggio 1775, una piccola forza americana al comando del colonnello Benedict Arnold salpò il fiume Richelieu. Alle 07:00 del 18 maggio, Arnold e 35 incursori catturarono il forte e i cantieri navali di St. Johns, insieme al George appena lanciato, senza perdite di vite umane. Due ore dopo i predoni di Arnold partirono a bordo dello sloop appena catturato, che fu in seguito armato con 12 cannoni e ribattezzato Enterprise.
Per un po’, Enterprise è stata la nave da guerra più significativa nel lago Champlain. La nave fu incaricata di mantenere il controllo americano del lago nei primi giorni della guerra. Enterprise ha anche agito come ammiraglia per il colonnello Arnold.
La storia della prima Impresa si è conclusa solo due anni dopo la sua costruzione. Fu una delle cinque navi assegnate al servizio di convogli a Bateaux nell’evacuazione di Ticonderoga. La piccola forza americana non era all’altezza della flotta britannica sul lago Champlain, e dopo che due navi erano state catturate, l’Enterprise e le altre due furono incagliate il 7 luglio 1777 e bruciate per impedirne la cattura.
USS Enterprise (1936)
Questa fu la settima nave di nome Enterprise e la prima a ricevere il soprannome di Big “E”. Aveva molti soprannomi tra cui la fortunata ” E”, il “Fantasma grigio”e il “Fantasma Galoppo”. La grande “E” fu lanciata nel 1936 ed era una delle sole tre portaerei americane commissionate prima della seconda guerra mondiale per sopravvivere alla guerra (le altre due sono Saratoga e Ranger). Ha partecipato a più importanti azioni della guerra contro il Giappone di qualsiasi altra nave statunitense. È interessante notare che in tre diverse occasioni durante la guerra del Pacifico, i giapponesi annunciarono che CV-6 era stato affondato in battaglia, guadagnandosi il nome di “The Grey Ghost”. L’Enterprise guadagnò 20 battle stars, il massimo per qualsiasi nave da guerra statunitense nella seconda guerra mondiale e divenne la nave statunitense più decorata della seconda guerra mondiale.
L’Enterprise era in mare la mattina del 7 dicembre 1941 e ricevette un messaggio radio da Pearl Harbor, segnalando che la base era sotto attacco. Quella sera, Enterprise, proiettato da sei dei suoi caccia Grumman F4F Wildcat, messo in Pearl Harbor per il carburante e le forniture. Gli aerei sono stati sparati da difese antiaeree, e un pilota via radio, segnalando che il suo aereo era un aereo americano. Salpò presto la mattina seguente per pattugliare contro possibili attacchi aggiuntivi nelle Isole Hawaii. Sebbene il gruppo non incontrasse navi di superficie, l’Enterprise Aircraft affondò il sottomarino giapponese I-70 il 10 dicembre 1941.
Il CV-6 era considerato in eccedenza per le esigenze post-belliche della marina americana. Entrò nel cantiere navale di New York il 18 gennaio 1946 per la disattivazione e fu dismessa il 17 febbraio 1947. Gli artefatti dell’Enterprise sopravvissuti includono la campana della nave, che risiede all’Accademia navale degli Stati Uniti. e la targhetta da una tonnellata e mezzo dalla poppa della nave a River Vale, nel New Jersey.
USS Enterprise (1961)
Fu la prima portaerei a propulsione nucleare al mondo e l’ottava nave della marina statunitense a portare il nome Enterprise. Come il suo predecessore della seconda guerra mondiale (La settima Impresa), è soprannominata “Big E”. Il CVN-65 è 1,123 ft (342 m) e anche se inattivo, detiene ancora il record di lunghezza tra le navi da guerra. È anche la 12-esima supercarrier più pesante (94.781 tonnellate). Questa enorme nave aveva un equipaggio di 4.600 membri di servizio.
Tra le molte altre missioni, il 20 febbraio 1962, l’Enterprise fu utilizzata come stazione di monitoraggio e misurazione per il volo di Friendship 7, il Progetto capsula spaziale Mercury in cui il tenente colonnello John H. Glenn, Jr.effettuò il primo volo spaziale orbitale americano. Questo evento collega strettamente l’Impresa con i primi sforzi per conquistare lo spazio.
A partire dal 2016, Enterprise è ancora una nave commissionata della Marina degli Stati Uniti, ma è inattiva. Ha subito abbastanza del processo di inattivazione di quattro anni per renderla inadatta a un ulteriore servizio militare. L’inattivazione rimuove carburante, fluidi, arredi, strumenti, accessori e diseccita il sistema elettrico della nave. Enterprise è già stato tagliato aperto per consentire la rimozione di sistemi utilizzabili.
Space Shuttle Enterprise (1976)
L’equipaggio di “the original Enterprise”! Da sinistra a destra: L’amministratore della NASA Dr. Nel 2001, il team di sviluppo della serie è stato chiamato a collaborare con la NASA per la realizzazione di una serie di progetti per la realizzazione di una serie di progetti per la NASA e per la NASA.
Questo è il punto di transizione. L’impresa si spostò lentamente dall’acqua all’aria. Lo Space Shuttle Enterprise è stato il primo orbiter del sistema Space Shuttle. Lanciato il 17 settembre 1976, è stato costruito per la NASA come parte del programma Space Shuttle per eseguire voli di prova atmosferici dopo essere stato lanciato da un Boeing 747 modificato. È stato costruito senza motori o uno scudo termico funzionale e quindi non era in grado di volare nello spazio. Era solo un prototipo.
Originariamente, Enterprise era stato progettato per essere rimesso in servizio per il volo orbitale per diventare il secondo orbiter classificato nello spazio in servizio. Tuttavia, durante la costruzione dello Space Shuttle Columbia, i dettagli del progetto finale cambiarono, rendendo più semplice e meno costoso costruire Challenger attorno a un telaio del corpo che era stato costruito come articolo di prova. Allo stesso modo, Enterprise è stato preso in considerazione per refit per sostituire Challenger dopo che quest’ultimo è stato distrutto, ma Endeavour è stato costruito da ricambi strutturali invece.
Questo shuttle è stato chiamato Enterprise (OV-101) a seguito di una campagna di scrittura organizzata dai fan della, già popolare, serie originale di Star Trek (dal 1969). Quando la navetta è uscita dagli impianti di produzione, è stata persino accolta dal cast iconico dello spettacolo. Un interessante mix di scienza e finzione.
VSS Enterprise (2009)
Il VSS Enterprise è stato il primo SpaceShipTwo (SS2), costruito da Scaled Composites per Virgin Galactic. A partire dal 2004, è stato progettato per essere il primo di cinque veicoli spaziali suborbitali SS2 commerciali pianificati da Virgin Galactic.
messa fuori produzione il 7 dicembre 2009, la nave ha effettuato il suo primo volo a motore nell’aprile 2013. Ha rotto la barriera del suono raggiungendo una velocità di Mach 1.43, ed è salito a 69.000 piedi (21 km) sopra il deserto del Mojave sotto il potere del razzo e poi discese.
Il nome della VSS Enterprise era un riconoscimento della USS Enterprise della serie televisiva Star Trek.
Sfortunatamente, il VSS Enterprise è stato distrutto durante un volo di prova a motore il 31 ottobre 2014, uccidendo un pilota e ferendone gravemente un altro. Questa incredibile astronave avrà sempre un posto significativo nella storia come uno dei primi sforzi di volo spaziale commerciale.
USS Enterprise (2143 nella timeline di Star Trek)
Photo credit: Pocket Books
E ora entriamo nel regno delle navi spaziali fittizie dell’universo di Star Trek. Questa è la USS Enterprise (XCV-330), in precedenza la UESP Enterprise (7) e anche la SS Enterprise. È la prima nave spaziale di nome Enterprise ad essere designata una nave stellare. Secondo la tradizione di Star Trek, la UESP Enterprise fu originariamente costruita come Starliner, una sonda interstellare con equipaggio, dalla United Earth Space Probe Agency nella metà-fine del 21 ° secolo, come uno dei primi tentativi della Terra di viaggiare interstellare. Era l’unico della sua classe a raggiungere la destinazione di Alpha Centauri.
Questa nave è apparsa solo come illustrazione in una scena di “Star Trek: The Motion Picture” (1979), e ancora una volta, come un dipinto in uno dei” Star Trek: Enterprise” episodi (2001)
Enterprise (2151)
Photo credit: CBS Paramount Television
Aveva la registrazione in-universe di NX-01 ed è apparso prima nella timeline del franchise di qualsiasi nave della Flotta Stellare denominata Enterprise. L’NX-01 era comandato dal capitano Jonathan Archer ed era il fulcro dello show televisivo Star Trek: Enterprise (2001-2005).
L’interno della nave è stato progettato da Zimmerman, che ha visitato sottomarini fast-attack della Marina degli Stati Uniti per l’ispirazione. Ha anche tenuto a mente il patrimonio delle altre navi di nome Enterprise nella storia di Star Trek. In molti degli episodi, puoi vedere le illustrazioni di alcune delle navi precedentemente menzionate che portano lo stesso nome. Le illustrazioni furono appese nella stanza del capitano.
Enterprise (2245)
11 piedi (3,4 m) modello del NCC-1701 donato dalla Paramount allo Smithsonian nel 1974. / Photo credit
” per esplorare strani nuovi mondi; per cercare nuova vita e nuove civiltà; per andare coraggiosamente dove nessun uomo è mai andato prima”.
Queste sono le parole del capitano James T. Kirk (William Shatner), dalla voce fuori campo all’inizio di ogni episodio originale di Star Trek (1966-1969). Spiegano accuratamente la missione dell’Impresa immaginaria, la nave che ha costituito la base per una delle immagini più iconiche di sci-fi.
L’NCC-1701 è l’astronave centrale per l’intero universo immaginario di Star Trek, raffigurato in 6 serie televisive di rete, 12 lungometraggi e innumerevoli libri e media creati dai fan. Il design della nave ” ha costituito la base per una delle immagini più iconiche di sci-fi”
Questa nave stellare e il suo design, hanno fatto (e fanno ancora) un enorme impatto culturale in molti aspetti diversi. Ha influenzato molte persone e ha ispirato molte nuove e importanti invenzioni.
L’entità dell’influenza che ha avuto può essere riconosciuta in questo esempio. A causa dell’efficienza del suo stile e layout, il design del ponte dell’Enterprise era una volta considerato per l’uso dalla Marina degli Stati Uniti. Più precisamente, il layout delle postazioni di lavoro ha indotto la Marina a ripensare la divisione del lavoro per la gestione delle informazioni in rapida evoluzione: timoniere si concentra sui requisiti di sterzata immediati, il navigatore pianifica le prossime azioni del timoniere, il capitano pianifica la strategia guardando oltre le spalle di entrambi. Senza distrazioni visive, al capitano viene detto da dietro lo stato del motore, lo stato delle armi e le comunicazioni della flotta.
USS Enterprise (2363)
Credito fotografico: Paramount Pictures
La USS Enterprise (NCC-1701-D), o brevemente Enterprise-D, è una nave stellare del 24 ° secolo nell’universo immaginario di Star Trek e il punto focale della serie televisiva Star Trek: The Next Generation (1987-1994).
L’Enterprise-D è una nave di classe Galaxy e la sesta nave della Federazione nell’universo di Star Trek a portare il nome Enterprise. Enterprise-D è il fiore all’occhiello della Flotta Stellare. Nella maggior parte del suo servizio nell’universo di Star Trek, l’ufficiale comandante di Enterprise-D è il famoso e anche iconico capitano Jean-Luc Picard.
Questa è un’altra nave immaginaria dell’universo di Star Trek che ha influenzato molti giovani.
USS Enterprise (2372)
Photo credit: CBS Paramount Television
La USS Enterprise (NCC-1701-E), a volte indicato come l’Enterprise-E, è stato una Federazione Sovrano-classe pesante explorer starship in servizio della flotta stellare (nel mondo immaginario di Star Trek). La nave è stata progettata per combattere il famigerato collettivo Borg. Questa nave Enterprise nei film ” Star Trek: Primo contatto “(1996), ” Star Trek: Insurrezione “(1998), e” Star Trek Nemesis ” (2002). La sesta nave della Federazione, e settima nave della Flotta Stellare, a portare il prestigioso nome. Dal 2373 al 2385, il capitano Jean-Luc Picard fu assegnato come comandante dell’Enterprise.