La testata è una delle parti meno notate di un veicolo, ma tra le più vitali. Inthis cilindro testa definitionand articolo funzione, definiremo una testata, guardare a quello che fa, e la sua posizione inautomobiles. Abbiamo anche incluso immagini di definizione cylinderhead tohelp si riconosce il componente.
In primo luogo, la testata significato in dettaglio.
Che cos’è una testata?
Potresti averne sentito parlare. Molto probabilmente, non sai cosa sia oanche quale ruolo gioca nella tua auto. Quindi, cos’è una testata e cosa fa? Ecco la testa del cilindrodefinizione e usi.
Come suggerisce il nome, una testata è la parte metallica che copre la parte superiore di un cilindro. Qui, stiamo parlando di internimotori di combustione.Questi sono motori che utilizzano cilindri come camere all’interno delle quali bruciare carburante. Comesi può intuire, le auto elettriche non hanno teste dei cilindri. Non bruciano fuelunless sono il tipo ibrido.
La testata si monta sul blocco cilindri o sull’alloggiamento del motore. Insieme al pistone e al cilindro, forma una parte della camera di combustione. Sotto la testata si trova la guarnizione della testata. La guarnizione sigillala testa al cilindro blocca, prevenendo perdite.Ecco un cilindro headdiagram che mostra dove sono posizionati la testa e la guarnizione della testa. Si noti anche il blocco motore.
Per aiutarti a capire meglio queste parti, ecco la definizione di blocco cilindri, guarnizione testa, cilindro e pistone. Inoltre, la definizione della camera di combustione e le parti che compongono il componente.
Blocco cilindri-è la parte che costituisce la struttura di supporto per i cilindri del motore e relativi componenti. Alcune persone lo chiamano il blocco motore, anche se esiste una differenza tecnica tra i due. I principali materiali del blocco cilindri includono ghisa e alluminio.
Guarnizione della testata– montata tra la testata e il blocco motore, la guarnizione della testata forma la guarnizione tra le due parti. Le funzioni della guarnizione della testata includono il contenimento del refrigerante nei relativi passaggi, la prevenzione delle perdite di aria e gas di combustione e il mantenimento della compressione dei cilindri del motore.
Cilindro-questoparte che forma lo spazio per la corsa del pistone. Il cilindro è dove brucia carburante per produrre energia. Il numero di cilindri varia a seconda del tipo di motore. In generale, il numero più alto, più il potere.
Pistone-un pistone trasmette la forza dei gas di combustione in espansione all’albero motore. È alloggiato nel cilindro del motore e solitamente realizzato in lega di alluminio. Una biella consente al pistone di ruotare l’albero motore.
Camera di combustione-è la rientranza nella parte inferiore della testata. Forma lo spazio in cui il carburante brucia per produrre la forza per spostare un veicolo. Il cilindro è costituito da pareti del cilindro, testata nella parte superiore e un pistone nella parte inferiore.
Una testata si trova nei motori a combustione interna di automobili,camion, locomotive, trattori, motocicli e navi marittime come barche e navi. Le teste variano nel design. Una testata nei motori di motocicli può essere diversa dal tipo trovato trattori, per esempio.
Nella maggior parte dei casi, i cilindri del motore e le teste dei cilindri delle biciclette sonostrutture in un pezzo. Grandi veicoli di solito teste dei cilindri come pezzi separatiche montare sul blocco motore per mezzo di bulloni o borchie.
Di solito, il tipo di motore determina il tipo di testata da utilizzare.I motori in linea utilizzano una testata, mentre i tipi V e Boxerengine hanno due teste diverse. In alcuni veicoli a motore pesanti, ogni cilindro ha il suotesta del cilindro. Ciò rende facile la ristrutturazione della testa del cilindro o lo scambio della testa del cilindro.
Ecco una delle diverse funzioni della testata in un motore di un’auto.
Funzione della testata
Qual è la funzione delle teste dei cilindri nei motori delle auto? Anche se per lo più sconosciuto, la testata svolge un ruolo importante nel funzionamento generale di un veicolo a motore. È una struttura complessa composta da molti passaggi. Ognuna di queste porte ha uno scopo da servire e i loro ruoli collettivi definiscono l’importanza di questa parte del motore. Tra le principali funzioni di testata in un motore sono:
- Fornire la struttura di montaggio per vari componenti come le valvole di ingresso e di uscita e condotti, candele, iniettori e (in alcuni disegni di testa), l’albero a camme.
- Containthe passaggi per il liquido di raffreddamento, olio e gas di combustione
- Dissipatethe calore prodotto dal motore e, di conseguenza, la produzione di freddo
- Actas la camera di combustione, e il sigillo meccanico del motore di controllo centrale
- Takethe compressione risultante dalla combustione di pressione
Una testa cilindro contiene aria di aspirazione, di scarico, Copland, e olio di passaggio.
Una delle funzioni di una testata è il raffreddamento del motore. L’headachieves che usando due metodi principali; acqua o aria.
Le teste raffreddate ad acqua sono le più popolari e molti motori moderni sono diquesto tipo. In questo tipo di motore, l’acqua viene miscelata con antigelo per prevenire la formazione di ghiaccio. Viene anche introdotto un agente anticorrosivo per prevenire l’azione corrosiva dell’acqua. Le teste dei cilindri raffreddate ad acqua sono più efficienti e producono eccellentirisultati.
Le teste dei cilindri raffreddate ad aria utilizzano alette di grandi dimensioni che ventilano l’aria per provocare il raffreddamento. Non presentano complessità ingegneristiche della testa del cilindro, il che li rende poco costosi da realizzare. Poiché il raffreddamento ad aria può avvenire a temperature estremamente basse senza il rischio di congelamento, le teste raffreddate ad aria sono più affidabili. Sono anche leggeri e facili da riparare.
Materiali della testata e produzione
Le teste dei cilindri auto sono fuse in metallo fuso. Di solito, i produttori usano il LFC, lost-foamcasting,per la fusione della testata. Il metodo utilizza polistirene espanso per produrre ilmodello richiesto. È uno dei processi più semplici per getti complessi maanche uno che produce risultati eccellenti. La fusione di schiuma persa ha il vantaggio della precisione dimensionale e della buona finitura, tra gli altri vantaggi.
Le teste dei cilindri possono essere realizzate in ferro o alluminio. Dipende dalle prestazioni richieste, dalla durata e da altri fattori. Ogni materiale offre vantaggi specifici che si adattano a situazioni particolari, come vedremo di seguito.
Teste cilindri in alluminio – L’alluminio produce teste leggere che dissipano anche il calore in modo più efficiente. Tuttavia, teste dei cilindri in alluminiosono più costosi. Oltre all’alto costo della testata quando viene utilizzato l’alluminio, c’è il problema della durabilità. Le teste dei cilindri in alluminio sono deboli strutturalmente. Sono easilydamaged dalle temperature estreme, dai materiali corrosivi e dagli impatti.
Perché danno un migliore risparmio di carburante e trasferimento di calore, le teste in alluminio sono spesso utilizzate nelle auto da corsa e da corsa. In queste auto, risparmio di peso eraffreddamento del motore sono caratteristiche necessarie. La maggior parte dei motori a benzina usa l’alluminioteste del cilindro.
cilindro di Ferro teste in ferro cylinderheads sono meno costosi di quelli in alluminio. Sono anche ad alta resistenza e durevoli. Il problema con le teste dei cilindri del motore in ghisa è che sono troppo pesanti. Aggiungono il peso del veicolo di toa e contribuiscono a fueleconomy povero.
Anche le teste di ferro trasferiscono male il calore e non si adattano ad applicazioni impegnative come le auto da corsa. Questi tipi di teste sono per lo più utilizzati nel diesel. Una testata del motore diesel costa meno, si alza per danneggiare meglio e dura a lungo. A meno che la situazione lo richieda, questi sono il tipo più preferito di teste.
Conclusione
Le teste dei cilindri sono le centrali meccaniche dei motori a combustione interna. Forniscono lo spazio per installare le parti del motore necessarie. Passagewaystoo, per gas e liquidi cruciali per entrare e uscire dal motore. Molte personenon capire la funzione delle teste dei cilindri in un motore di un’auto, o anche la sua posizione. Questo articolo containsinformation sull’argomento, dalla definizione di testa di cilindro, automobili che lo usano, ai materiali usati per fare thecomponents. Per saperne di più sulla testa del cilindro nei nostri altri articoli.