Come lavorare su un rimorchiatore

Se sei interessato a una carriera nel settore marittimo, potresti aver considerato di lavorare a bordo di un rimorchiatore. È un percorso di carriera interessante: puoi lavorare a stretto contatto con i membri dell’equipaggio per trainare una varietà di navi diverse e lavorare in un ambiente eccitante e dinamico.

In questo articolo, tratteremo tutto ciò che vorrete sapere su:

Tipi di Rimorchiatore Posizioni e dei Requisiti professionali
Come Iniziare la Vostra Carriera su un Rimorchiatore
Che tipo di Formazione È Necessario e Come Avanzare la Vostra Carriera
MITAGS per la Formazione Marittima

Rimorchiatori sono una parte essenziale del settore marittimo, in quanto aiutano enormi navi e chiatte fare la loro strada attraverso impegnativi corsi d’acqua. È una professione altamente qualificata e offre un lavoro stabile e ben retribuito mentre sali di livello.

In questo articolo, ti spiegheremo come ottenere il tuo primo lavoro su un rimorchiatore, le posizioni a bordo di un rimorchiatore e come continuare l’allenamento e far avanzare la tua carriera.

Tipi di posizioni di rimorchiatore e requisiti di lavoro

Lavorare a bordo di un rimorchiatore è un percorso professionale specializzato nell’industria marittima. Ci vuole una formazione specializzata e anni di apprendimento dei trucchi del mestiere per iniziare a padroneggiare tutte le operazioni, e ci vuole un team dedicato di membri dell’equipaggio qualificati che lavorano insieme per garantire che tutte le operazioni a bordo procedano come dovrebbero.

Ci sono quattro posizioni principali disponibili quando si lavora a bordo di un rimorchiatore: Deckhand, Engineer, Mate e Captain. A seconda delle dimensioni della nave, ci possono essere classifiche all’interno di queste posizioni e più persone che lavorano come deckhands, ingegneri o ufficiali. Ecco uno sguardo a ogni tipo di posizione e le loro descrizioni di lavoro.

Tugboat Deckhand

I membri dell’equipaggio generale a bordo di un rimorchiatore faranno tutto il lavoro nitty-grintoso in coperta e assistere il capitano o compagno con il funzionamento della nave. Essi hanno diversi compiti designati, ma sarà anche chiesto di completare una serie di altri compiti, nonché quando gli ufficiali ne hanno bisogno. Queste sono le principali responsabilità che ci si può aspettare come un deckhand di un rimorchiatore:

Aiuto con l’attracco: deckhands sono responsabili per la sicurezza del rimorchiatore come ormeggi e unberths da banchine e altre navi. Quando si imposta per un rimorchio o per spingere una chiatta, ci vuole una certa abilità e conoscenza per fare le cose nel modo giusto, e il deckhand lavorerà in collaborazione con gli ufficiali più anziani.
Aiuta a impostare le piattaforme di traino: Il deckhand assisterà i membri più anziani del rimorchiatore nella creazione del sartiame per rimorchiatori e chiatte. C’è molto da imparare in termini di modo sicuro per farlo, ed è un passo essenziale nel processo di apprendimento di un deckhand prima che possano laurearsi a un rango più alto nell’equipaggio.
Manutenzione e riparazione di macchinari e utensili a bordo: mentre i motori e le macchine di grandi dimensioni sono di competenza degli ingegneri, il deckhand sarà responsabile della manutenzione e riparazione di utensili e macchinari più piccoli utilizzati in coperta.
Pulire le aree di coperta e cabina: Il deckhand è responsabile di mantenere il ponte ordinato e pulito in modo che le operazioni possano svolgersi in un ambiente di lavoro sicuro e professionale.
Impara dai compagni e dal capitano: un marinaio dovrebbe sempre imparare, specialmente a bordo di un rimorchiatore. C’è molto da sapere in questo settore, e devi sempre essere consapevole e vigile per prevenire incidenti e garantire la sicurezza della nave e degli altri membri dell’equipaggio.
Vigilanza del basamento: Deckhands sono responsabili per il mantenimento di orologio per lunghi periodi, e devono essere in grado di rimanere vigili e vigili per diverse ore quando sul posto di lavoro. Quando i deckhands non stanno a guardare, ci si aspetta che riposino e si riprendano in modo che siano attenti e pronti per il loro prossimo turno.
Esegui compiti fisici: come deckhand, sarai responsabile del sollevamento di attrezzature pesanti, e mentre a volte ci sarà assistenza meccanica, dovresti essere a tuo agio nell’essere fisicamente attivo durante il tuo turno. Ci si aspetta che i deckhands siano comodi usando scale e scale per trasportare merci in condizioni oceaniche.
Conoscere i doveri di sicurezza: un marinaio deve sapere come utilizzare le attrezzature di sicurezza a bordo e come agire in caso di emergenza senza mettere in pericolo gli altri o la nave.
Conoscere i doveri di sicurezza: I deckhands devono seguire i comandi dell’ufficiale di sicurezza della nave per proteggere la nave, il personale e il carico a bordo. Questi compiti includono la vigilanza in piedi, lo screening delle persone e dei bagagli e il monitoraggio di qualsiasi cosa fuori dall’ordinario.
Eseguire compiti vari: Il deckhand sarà anche richiesto di utilizzare utensili elettrici, attrezzature di verniciatura e dispositivi di protezione individuale, se necessario.

Prima di decidere di diventare un marinaio su un rimorchiatore, si dovrebbe essere consapevoli di ciò che il lavoro richiede, sia fisicamente che di tempo-saggio:

Concentrato orario di lavoro: Marinai e gli altri membri dell’equipaggio a bordo di un rimorchiatore spesso il lavoro per diversi giorni, prima di avere parecchi giorni fuori. Questo è grande per le persone che amano ottenere tutto il loro lavoro fuori strada in una sola volta, ma si deve essere disposti a lavorare ore prolungate.
Fisicamente in grado: E ‘ essenziale per coloro che cercano di lavorare nel settore marittimo di avere un udito adeguato per ascoltare le comunicazioni. Inoltre, non puoi avere problemi di visione dei colori che ti impediscono di vedere correttamente gli aiutanti di navigazione e le apparecchiature elettroniche. Per raggiungere il grado di marinaio o compagno in grado — di cui parleremo più avanti-devi essere in grado di superare anche un esame fisico.

Che dire se si lavora il vostro senso fino a posizioni più alte su un rimorchiatore? Diamo un’occhiata ad alcuni dei doveri per le altre posizioni che potresti eventualmente raggiungere.

Ingegnere capo della nave

L’ingegnere capo della nave è responsabile della manutenzione meccanica ordinaria del rimorchiatore. Questo è quello che fanno:

Mantenere e riparare sistemi meccanici e macchinari complessi: è compito dell’ingegnere di una nave assicurarsi che i motori e i grandi sistemi meccanici funzionino bene. Ciò significa che l’ingegnere è responsabile della riparazione di eventuali guasti meccanici di grandi dimensioni e della supervisione delle operazioni di manutenzione.

Monitora i sistemi meccanici: Le attività quotidiane di un ingegnere includono il monitoraggio dei sistemi meccanici per assicurarsi che non vi siano problemi che rallentino il funzionamento della nave: un monitoraggio adeguato impedisce che si verifichino guasti di grandi dimensioni in modo imprevisto.
Assistere il capitano e il compagno: gli ingegneri della nave assisteranno il capitano e il compagno della nave — specialmente su imbarcazioni più piccole — con tutto ciò di cui potrebbero aver bisogno di una mano in più, come aiutare con la navigazione o essere al timone nelle operazioni di non traino.

Compagno di rimorchiatore

Il Compagno a bordo di un rimorchiatore è come un secondo Capitano. Questo è quello che fanno:

Assistere il capitano con il funzionamento della nave: Un compagno svolge gran parte degli stessi compiti che un capitano fa e li aiuta con la maggior parte dei compiti in modo che il capitano può mantenere la supervisione di tutta la nave.
Determinare le funzionalità di navigazione e traino: è tipicamente compito del compagno pianificare le rotte di navigazione e garantire un passaggio sicuro quando si è al timone. Coordinano anche le operazioni di traino e dirigono l’installazione dell’equipaggio di piattaforme di traino e operazioni di chiatta.

Capitano di rimorchiatore

Il Capitano è il comandante di una nave rimorchiatore ed è in ultima analisi responsabile di tutte le sue operazioni. Le loro responsabilità sono le seguenti:

Uomo al timone: Il capitano e il compagno si spengono sterzo del rimorchiatore, che è un’operazione altamente qualificato. Il capitano ha bisogno di aver imparato traino grandi navi in corsi d’acqua ristretti così come il modo di manovrare con cura e sicurezza un rimorchio.
Gestire le operazioni dell’equipaggio: Il Capitano è responsabile di tutti a bordo della propria nave e, in definitiva, di tutte le operazioni della nave. Hanno l’ultima parola su ciò che deve essere fatto in ogni situazione, e devono ispirare rispetto e guidare bene il loro equipaggio.
Comunicare con altre navi: Il capitano e il compagno saranno entrambi comunicare con altre navi come chiatte, navi e altri rimorchiatori per coordinare le operazioni di sicurezza. Ciò significa conoscere il corretto galateo radio e comunicare in modo chiaro ed efficace.

Ogni membro dell’equipaggio è responsabile dell’apprendimento delle procedure di emergenza della propria nave e della possibilità di svolgere il proprio ruolo in caso di emergenza.

Come ogni membro dell’equipaggio, devi mantenere eccellenti relazioni personali con le persone sulla tua barca — lavorerai a stretto contatto con loro per diversi giorni alla volta, e diventeranno come la tua famiglia.

Domande? Contatta un consulente scolastico qui.

Come iniziare la tua carriera su un rimorchiatore

Perché lavorare a bordo di un rimorchiatore è un campo specializzato. È necessario iniziare dal basso e il tuo lavoro fino in modo da sapere tutti i passaggi cruciali necessari per eseguire bene la barca. Questi sono i passi per ottenere un lavoro a bordo di un rimorchiatore e prepararsi per una carriera di successo:

Ottenere un lavoro come deckhand: Ognuno deve pagare le proprie quote, e ottenere un lavoro come deckhand a bordo di un rimorchiatore è un passo che nessuno può saltare. Fortunatamente, non hai bisogno di tempo di mare per iniziare la tua carriera a bordo di un rimorchiatore come deckhand. Ma alcune aziende richiedono di ottenere la certificazione del marinaio ordinario, che è la credenziale della Guardia costiera degli Stati Uniti più basilare.

Lavora per guadagnare tempo e esperienza in mare: Una volta ottenuto un lavoro come marinaio, dovrai lavorare per acquisire conoscenze essenziali e anche per iniziare ad accumulare tempo in mare. Per salire attraverso i ranghi e diventare idonei a testare per le certificazioni di livello superiore, è necessario tempo di mare a bordo di un rimorchiatore della stazza e la gamma per cui si desidera applicare.
Ottieni la certificazione STCW: tutti i membri dell’equipaggio devono completare la formazione STCW per diventare idonei a lavorare oltre le linee di confine del territorio degli Stati Uniti. Oltre ad essere un requisito per alcune compagnie di rimorchiatori, è una buona idea imparare le procedure essenziali di sicurezza e di guardia. Questa formazione si prepara per le emergenze e vi insegna pratiche preventive.
Impara dal capitano e dai membri dell’equipaggio senior: mentre lavori come marinaio, dovresti imparare tutto il possibile sulle operazioni dei tuoi membri dell’equipaggio senior. Più impari, più preparati sarai una volta che ti qualificherai per testare le licenze che aumentano la tua posizione.

Di quale addestramento avrai bisogno e come far progredire la tua carriera

Diventare un marinaio su un rimorchiatore è il primo passo di una carriera gratificante. Diamo un’occhiata a una breve panoramica dell’avanzamento del rimorchiatore e delle sue esigenze.

Alcune aziende richiedono di richiedere una licenza di marinaio ordinario prima di diventare un marinaio. La licenza del sistema operativo è la certificazione entry-level che non richiede tempo per essere idonea. Per qualificarsi per la licenza del sistema operativo, è necessario quanto segue:

Prova di iscrizione nel Transportation Worker Identification Credential — TWIC — program. Il programma TWIC esegue un controllo dei precedenti e garantisce che tu sia in grado di lavorare nel settore dei trasporti.
Un’applicazione completa per la USCG
all’età di 16 anni
Prova di cittadinanza degli stati UNITI
Prova di un recente test di droga e casuale di screening di iscrizione
Numero di previdenza Sociale
Tre lettere di raccomandazione
Una tassa di elaborazione di Applicazione

Dopo che avete il vostro Marinaio in licenza, è necessario continuare a passare test di droga per mantenere la licenza, ma non è necessario fornire la prova del tempo del mare per la US Coast Guard se non si aggiorna.

Che dire dopo aver ottenuto un lavoro su un rimorchiatore che lavora come deckhand? Con la formazione e l’esperienza, si può iniziare a lavorare il vostro senso fino a posizioni più alte. Le posizioni più senior nel settore marittimo richiedono di accumulare tempo di mare e l’esperienza che si qualificano per testare per gli aggiornamenti di licenza.

Il passo successivo da marinaio ordinario è la licenza Marinaio in grado, che richiede di essere almeno 18 anni hanno e una combinazione di almeno 180 giorni di tempo di mare e di formazione approvato, oltre alla formazione Lifeboatman per le procedure di emergenza.

Per promuovere la tua carriera a bordo di un rimorchiatore, probabilmente avrai bisogno anche dell’addestramento STCW.

Gli standard di formazione Certificazione e guardia è qualcosa che tutti i marittimi che operano in acque internazionali devono essere in grado di lavorare come membri dell’equipaggio su navi industriali legalmente. Anche hostess e cuochi ottengono la certificazione STCW.

Dopo aver lavorato come un marinaio in grado e accumulare esperienza e tempo di mare, è possibile applicare per la posizione ufficiale di compagno.

Un compagno di un rimorchiatore ha bisogno di testare per una licenza della Guardia costiera degli Stati Uniti che corrisponde con la stazza della loro barca, così come i certificati nelle procedure antincendio e di emergenza, tra gli altri requisiti.

Ma, l’obiettivo finale per molti che entrano nel campo rimorchiatore come deckhands è quello di diventare un giorno un capitano.

Come deckhand, puoi aspettarti di fare salari modesti, circa $14 all’ora. Tuttavia, c’è un’eccellente opportunità per l’avanzamento e i capitani possono guadagnare stipendi significativamente più alti — in media circa $101,000 fino a $150,000 all’anno.

Per diventare un capitano, devi mettere il tuo tempo ai livelli più bassi e tenere il passo con la tua formazione per aggiornare la tua licenza man mano che accumuli tempo di mare.

Se desideri avanzare un giorno al livello di capitano, dovrai avere almeno 21 anni e avere 540 giorni di tempo di mare documentato a lavorare come compagno a bordo di una nave da traino, tra gli altri requisiti. Una volta accumulata l’esperienza giusta e il tempo di mare, puoi iscriverti a un’accademia di formazione che ti preparerà per i requisiti di test della Guardia costiera degli Stati Uniti.

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MITAGS for Maritime Training

Se stai cercando di iniziare la tua carriera a bordo di un rimorchiatore, non c’è modo migliore per iniziare la tua carriera che frequentare un’accademia di formazione marittima. L’industria marittima è sempre alla ricerca di candidati qualificati e la formazione formale è un ottimo modo per distinguersi dal gruppo.

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