Come riparare una pompa del carburante senza sostituirla |Correzione temporanea della pompa del carburante

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Diamo un’occhiata a Come risolvere una pompa del carburante senza sostituirla, che è una correzione temporanea della pompa del carburante che ti servirà un po’.

Molte auto si affidano al carburante per spostarsi sulle nostre strade e tutte le auto hanno bisogno di carburante, il che significa che le pompe di carburante sono una necessità. Così come si continua a utilizzare il veicolo ogni giorno, la pompa del carburante può sviluppare problemi, diventare usurati e ad un certo punto, possono fallire e quindi sarà necessario sostituirli.

Ed è per questo che in questo post vedremo Come risolvere una pompa del carburante senza sostituirla, che è una correzione temporanea della pompa del carburante per cominciare.

Ed è per questo che in questo post vedremo Come risolvere una pompa del carburante senza sostituirla, che è una correzione temporanea della pompa del carburante per cominciare.

Che cosa è una pompa del carburante?

Così, che cosa è una pompa del carburante? Il compito principale di una pompa del carburante è quello di fornire al motore carburante dal serbatoio. La maggior parte delle pompe di carburante hanno relè che li controllano.

Questi relè sono a loro volta controllati dall’interruttore di accensione. Tuttavia, ci sono alcuni relè che sono controllati da ECM.

Come riparare una pompa del carburante senza sostituirla (correzione temporanea della pompa del carburante)?

Esistono 3 tipi principali di pompe di carburante. Hai le pompe ad alta pressione ad iniezione meccanica, elettrica e diretta. Una pompa del carburante per sua natura darà diversi segni prima che fallisca completamente e devi sostituirla o ripararla.

In questo post, ti mostreremo come identificare una pompa del carburante difettosa mentre esploriamo come riparare una pompa del carburante senza sostituirla.

Iniziamo elencando subito i sintomi. Intendiamoci, si controlla anche il manuale dell’auto dopo aver attraversato sotto i segni per un’ulteriore rettifica del problema.

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7 Segni e Sintomi di Una cattiva pompa del carburante| Debole pompa del carburante sintomi

non importa che cosa il exactcauses o sintomi sono, la linea di fondo è che quando c’è un problema in thefuse o il sistema di cablaggio non ci sarà nessuna alimentazione elettrica per raggiungere il fuelpump. Di conseguenza, la pompa smetterà di funzionare. Inoltre, il motore bruceràqualsiasi carburante viene lasciato lì e si ferma. Se il problema è ricorrente a intervalliil motore si agita e si blocca fino a quando non fallisce.

Tuttavia, di seguito è riportato l’elenco disintomi di una pompa del carburante difettosa.

1. Il motore si sputter ad alta velocità costante e poi riprende le prestazioni normali. Questo è un sintomo di una cattiva pompa del carburante.
2. L’auto si bloccherà quando la temperatura dell’auto aumenta. Questo potrebbe anche indicare che il motore della pompa del carburante ha problemi.
3. Inoltre, il veicolo perde la capacità di eseguire in modo ottimale quando si scalano le colline o si trasportano carichi pesanti
4. Quando l’auto si muove alla solita velocità, improvvisamente si alza e si alza in avanti
5. Ci sono notevoli chilometraggio del gas povero
6. L’auto si rifiuterà di iniziare dopo aver provato più volte

Inoltre, guarda il video qui sotto per maggiori dettagli su questo.

Come riparare una pompa di carburante problema

Cose da controllare prima di tentare di correggere pompa carburante

• il livello di Carburante: È necessario confermare il livello del carburante per assicurarsi che non c’è abbastanza carburante nel serbatoio
• pompa del Carburante del rumore: Di controllo per la pompa del carburante dal rumore, che è una delle solite swish suono quando si accende il motore. Se non si sente, controllare il circuito elettrico, o testarlo con un computer Diagnostica codici di difficoltà. (DTC. Inoltre, tieni presente che alcune auto potrebbero non avviarsi a causa di olio insufficiente. Quindi, controlla il manuale dell’auto.
• Filtro carburante: confermare se il filtro del carburante è bloccato o meno. Ma, se lo hai usato per molto tempo, potresti considerare di cambiarlo
• Regolatore di pressione del carburante: prova se contiene carburante o meno, per sapere se funziona ancora correttamente. Se va bene sarà asciutto.

Howto fissare una pompa del carburante senza sostituirlo (temporanea pompa del carburante fix)?

Ecco come riparare una pompa del carburantesenza sostituirla. In primo luogo, è necessario assicurarsi di aver fatto una diagnosi di pressione fuelsystem per scoprire se il sistema di alimentazione fornisce carburante.

Per eseguire tale test, è necessario un manometro del carburante. Prima di iniziare assicurati di mettere l’auto sul freno di emergenza, spegnere il motore e parcheggiare l’auto su una superficie piana senza fumo che esce dal cofano.

Come riparare una pompa del carburante senza sostituirla

• Primo passo: nel regolatore di pressione del carburante, c’è una linea del vuoto che si collega ad esso. Rimuovere quella linea e se si vede il carburante all’interno della linea che significa che il regolatore ha fallito.

• Secondo passo: Dopo aver controllato il regolatore, collegare la linea di vuoto

• Terzo passo: Cerca un cappuccio protettivo e rimuovilo. Ciò consentirà di collegare il tubo del manometro del carburante.

• Quarto passo: A questo punto, se si deve ancora aprire il misuratore di prova per la pressione del carburante in un pacchetto farlo. Questo è un kit professionale, ma funzionerà per un manometro del carburante che si attaché.

• Quinto passo: Montare il calibro con il giusto adattatore e fissare la linea per la porta di prova. Ma nel caso in cui non si è in grado di trovare una porta di prova del carburante, ciò significa che sarà necessario un adattatore filtro carburante. Questo fungerà da porta di prova del carburante.

• Sesto passo: Dopo aver collegato il calibro è possibile attivare la chiave di accensione in modalità ON. Si noti che nella maggior parte dei sistemi di iniettore porta diretta, il calibro salirà fino a 45 a 58 PSI. Mentre il corpo farfallato iniettore salirà fino a 13 a 17 PSI. Se tutto funziona bene, significa che la pompa funziona ancora con il componente elettrico. Ma se non vi è alcuna pressione che si riflette sul manometro, è necessario esaminare il fusibile e il relè nel centro di distribuzione dell’energia (PDC)

Ma se la pompa non ottiene l’accessoal filo di alimentazione, è possibile affrontare il problema in un altro modo. Utilizzando un filo di colore per inviare energia alla pompa, ma è necessario identificare il filo destro.

Ora, vai al manuale di servizio per scoprire il colore esatto del filo. È necessario identificare il filo vicino al serbatoio del carburante all’interno del cablaggio.

Quindi, ottenere una luce di prova per sondare i fili più. Quindi, se la luce di prova si accende, ma non c’è pressione che significa che la pompa è difettosa.

• Settimo passo Quando si avvia il motore la pressione scenderà a 52 PSI. Se si rilascia rapidamente l’acceleratore, la pressione aumenterà di 5 PSI. Questo dimostra che il regolatore di pressione funziona bene. Ma se non si riesce a ottenere alcuna pressione dopo aver controllato la linea del vuoto e scoprire che va bene, allora il problema è sul regolatore di pressione.

• Otto passo: Si dovrebbe notare che quando si mette il motore, e il sistema di alimentazione sta lavorando a piena capacità il PSI andrà giù un po’. Generalmente, la pressione dovrebbe rimanere a 52 PSI.

• Il nono passo: se si ottiene una pressione del carburante più bassa quando il motore è in modalità idle o quando lo si carica, significa che si verifica un guasto alla pompa o il filtro del carburante è bloccato.

• Il decimo passo: quando finisci l’intero test, metti un asciugamano di cotone sotto la porta di prova per aspirare il carburante in eccesso proveniente dal tubo. Quando si scioglie il tubo, il carburante fuoriuscirà sopra l’asciugamano.

• L’undicesimo passo: Se si rimuove il tubo e carburante continua a perdere poi mettere il tubo sulla parte superiore del telo per assorbire il carburante in eccesso.

• Il passo finale: Quando si completa la gestione del tubo calibro, è quindi possibile reinstallare il tappo antipolvere e pulire la zona con l’asciugamano. Successivamente, confermare se c’è una perdita di carburante nell’area.

Qual è il costo di una pompa del carburante?

La pompa del carburante buona e di qualità costerà tra $300 a $1000 e si pagherà per il lavoro di tra $200 a 4 400.

Conclusione su come risolvere un problema della pompa del carburante

In questo post, ti abbiamo mostrato come risolvere una pompa del carburante senza sostituirla (Correzione temporanea della pompa del carburante)? E elencati sintomi o segni di una pompa del carburante male e le cose preliminari da controllare prima di tentare di risolvere una pompa del carburante.

Inoltre, la pompa del carburante è essenziale per la fornitura di carburante al vostro veicolo. Se si ottiene alcun segno che la pompa del carburante è male, testarlo per confermare lo stato e decidere se ripararlo o sostituirlo. Inoltre, è ora possibile diagnosticare il problema con questi passaggi.

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