e ‘ un segno dei tempi, quando il modello in ritardo motori con sistemi di accensione senza distributore (DIS) non richiedono i servizi di l’onnipresente luce di temporizzazione. Ma per il resto del mondo delle prestazioni che si basa sui distributori, una luce di temporizzazione è un dispositivo di sintonizzazione essenziale.
Nel corso di decenni di scrittura tecnica, abbiamo scoperto che non tutti capiscono come funziona una luce di temporizzazione e le intuizioni che può offrire sullo stato di sintonia del tuo motore.
Inizieremo con la luce di base per poi passare alle più sofisticate versioni dial-back e come funzionano. Una semplice luce di temporizzazione non è altro che uno stroboscopio progettato per lampeggiare quando attivato dalla scintilla dal cilindro numero uno del motore.
Che flash stroboscopico è destinato a ‘congelare’ la posizione del marchio di temporizzazione sul bilanciatore armonico rispetto ad una scheda di temporizzazione di solito attaccato al coperchio della catena di distribuzione anteriore del motore.
Ai vecchi tempi, tutte le luci di temporizzazione utilizzavano una piccola molla che si adattava tra la candela e il filo della spina collegato da un morsetto per inviare un trigger ad alta tensione alla luce. Tuo nonno potrebbe averne uno in giro per il suo negozio. Tutte le pistole oggi utilizzano un pick-up induttivo che circonda il filo spina e raccoglie l ” energia elettro-magnetica che circonda la spina come la tensione passa attraverso il filo spina.
Luci di temporizzazione possono essere descritti in un certo numero di modi, quindi andiamo oltre che con una breve descrizione di ciascuno. Le luci di temporizzazione più semplici sono autoalimentate. Queste luci utilizzano batterie nel corpo della luce che amplifica il segnale dal pickup induttivo sul filo della spina. La forma più comune di luci di temporizzazione alimentato da una semplice coppia di morsetti agganciati a una fonte di batteria da 12 volt.
Il livello successivo da una luce di temporizzazione di base è ciò che viene chiamato un dial-back light. Queste luci di temporizzazione utilizzano l’elettronica per ritardare il set della scintilla in base a quanto ritardo viene composto sulla luce. Originaldial-luci posteriori utilizzato un semplice quadrante con una scala di temporizzazione.
Il più sofisticato elettronico dial-back luci offerta adigital schermo di solito sul retro della pistola che visualizzerà rpm e theamount di temporizzazione in ritardo. Le versioni di alto livello visualizzeranno anche la tensione della batteria.
Prima di entrare in come utilizzare una luce dial-back, dovremmo correre attraverso il motivo per cui sono necessari in primo luogo.
La maggior parte dei motori utilizza una linguetta di temporizzazione saldata o imbullonata al coperchio della catena di distribuzione anteriore. La scheda offrirà diversi segni di hash che indicano il numero di gradi di temporizzazione prima del punto morto superiore (BTDC). Queste schede possono anche visualizzare i tempi dopo il punto morto superiore (ATDC). A volte la scheda sarà contrassegnata con una ‘B ‘per prima e’ A’ per dopo. A non significa avanzato – infatti, ‘Dopo’ è l’esatto opposto. Quindi sii consapevole di questo.
Se si desidera impostare la temporizzazione iniziale a qualcosa di più di 10 o 12 gradi indicati sulla scheda utilizzando una luce temporizzazione tradizionale, questo diventa un gioco di ipotesi. Inoltre, potresti anche voler sapere qual è l’avanzamento meccanico totale e a quali rpm si verifica. Questo può essere fatto con un bilanciatore degreed, ma questi sono costosi.
MSD offre una serie di nastri adesivi per ogni diametro bilanciatore popolare che sono abbastanza precisi da utilizzare al posto di un dial-back light. Tutto quello che fai è allineare il segno zero sulla scheda timing con il segno hash sul nastro di temporizzazione per determinare i tempi.
Per inciso, se ci si trova in una posizione in cui si ha bisogno immediato di un nastro di temporizzazione, ma uno non è disponibile, si può fare uno utilizzando una lunghezza di nastro adesivo, un rettilineo, e una pinza quadrante.
Ad esempio, una circonferenza del bilanciatore da 8 pollici è Pi x diametro o 8 x 3.1417 = 25.12 pollici.
Per creare segni di due gradi sarebbe 25.12 diviso per 180 = 0.1396-arrotondare a 0.140. Fai un segno ogni 0,140 pollici dal segno zero e hai il tuo nastro di temporizzazione del cortile. Basta allineare il segno di zero sul nastro con il segno di zero sul bilanciatore e ricordare in che modo i tempi avanzati saranno posizionati sul bilanciatore in modo da non metterlo all’indietro che indica i tempi ritardati.
Un dial-back light consente di risparmiare tutto questo sforzo. Queste luci sonogrande per lavorare su più motori che non hanno bilanciatori sgrassati o nastri di temporizzazione. La maggior parte tutte le luci dial-back sono ora elettronici, ma ci sono un fewthat ancora impiegano un quadrante analogico per i rodders caldi più tradizionali.
Quello che stiamo usando per questa discussione è un Innova electronic dial-back light. Si collega proprio come qualsiasi altra luce e utilizza i pulsanti per avanzare o ritardare i tempi. Il display digitale sulla nostra luce indicherà la quantità di tempi e giri del motore. Il tach è una grande caratteristica che è utile anche per impostare la velocità al minimo. La versione pro visualizzerà anche la tensione della batteria.
Le luci dial-back funzionano ritardando il flash di luce del numero di gradi indicato dal quadrante o sul display digitale.
Diciamo che il motore richiede 15 gradi di temporizzazione iniziale al minimo. Con il motore acceso, basta premere il pulsante di avanzamento sulla luce Innova per far avanzare la temporizzazione fino a quando il segno di zero sul bilanciatore armonico si allinea con il segno di zero sulla scheda temporizzazione. La quantità di temporizzazione visualizzata sulla luce è la temporizzazione iniziale.
Successivamente, se si desidera controllare l’avanzamento meccanico totale, scollegare prima il contenitore di anticipo del vuoto dal carburatore. Ciò impedirà l’avanzamento del vuoto di influenzare la lettura di avanzamento meccanico. Assicurarsi che la trasmissione è in Park se un automatico o neutro se una trasmissione manuale e le ruote sono chocked. Giri il motore con attenzione per raggiungere il numero di giri in cui la temporizzazione smette di avanzare. Premere il pulsante advance sulla retroilluminazione (o ruotare la manopola) fino a quando il segno zero sul bilanciatore si allinea con il segno zero sulla scheda timing. Vedrete un numero che va da 32 a 40 gradi, che sarebbe il totale di iniziale più l’avanzamento meccanico.
Ci sono un paio di modi più sofisticati per utilizzare una luce di temporizzazione per una più avanzata regolazione della fasatura dell’accensione, ma li salveremo per un’altra volta.
Se hai appena iniziato a lavorare con i motori più vecchi, una luce di temporizzazione è uno dei primi elementi che dovrebbero far parte della tua collezione di strumenti di base.
