L’indicatore di temperatura di un’auto raramente vacilla con l’età. Quindi un indicatore fluttuante è motivo di preoccupazione, in quanto indica possibili difetti altrove.
Una causa comune è un termostato difettoso, un componente che è poco costoso e facile da sostituire.
Altre cause di un indicatore di temperatura fluttuante sono una ventola del radiatore in avaria, un livello di refrigerante insufficiente e una guarnizione della testata del cilindro che perde.
Una ventola del radiatore in avaria sarà irregolare. Una velocità della ventola irregolare è sia visivamente che udibilmente evidente, e un segno che il motore elettrico si sta avvicinando alla fine della sua vita e dovrebbe essere sostituito.
In quasi tutte le auto costruite dopo gli anni ‘ 80, il sistema di raffreddamento è di tipo a circuito chiuso con un serbatoio di espansione con una marcatura del livello del liquido di raffreddamento chiaramente visibile.
È importante controllare visivamente periodicamente questo livello perché qualsiasi goccia è un segno sicuro di una perdita da qualche parte nel sistema. Anche la perdita più piccola deve essere rettificata senza indugio.
Se un motore si surriscalda, la sua guarnizione della testata sarà la prima cosa da danneggiare. Quando ciò accade, il refrigerante penetra nei passaggi dell’olio, contaminando l’olio motore.
La miscela risultante non è più in grado di lubrificare le parti critiche nel motore e il danno può essere permanente.
Di solito, un semplice test di pressione che la maggior parte delle officine può eseguire sarebbe in grado di identificare una perdita di sistema.
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