Get yer motore runnin’…
Quando i nuovi piloti sono appena agli inizi, di solito vedono il panorama motociclistico come una dicotomia di moto sportive e incrociatori. Per coloro che scelgono il primo, qualsiasi cosa al di sotto di 600cc costituirebbe una buona moto di avviamento. Una Yamaha YZF-R3 o anche una Kawasaki Ninja 400 potrebbe aiutare un nuovo pilota imparare le corde prima di laurearsi in una moto più grande. Per coloro che preferiscono gli incrociatori, la delineazione dello spostamento non è così chiara.
A causa dei pesi più pesanti, delle varie tecnologie del motore e dell’ergonomia meno aggressiva, gli incrociatori principianti coprono un’ampia varietà di modelli e dimensioni del motore. La diversità del mercato avvantaggia il nuovo pilota, poiché le opzioni sono abbondanti e i prezzi sono competitivi. Che tu sia una persona che ama crociera lungo il viale o preferisce prestazioni e tecnologia, qui ci sono 5 potenziali incrociatori di avviamento che potrebbe soddisfare voi.
Honda Rebel
Introdotta nel 1985, la Honda Rebel è stata un punto fermo del segmento per quasi 35 anni. Nel 2017, Honda ha revisionato la linea con un’estetica oscurata, un telaio a traliccio e un motore a camme dual-overhead derivato dalla piattaforma CBR. Comprese le varianti 300cc e 500cc, i principianti possono iniziare con un singolo o urtare fino a un gemello se vogliono più potenza.
L’attuale Rebel ha una delle altezze dei sedili più basse della nostra lista con 27,2 pollici, il che lo rende una scelta frequente di piloti corti. La variante 300cc è anche facile da impugnare per i nuovi piloti, con un peso di 364 libbre bagnate. Ad un prezzo base di $4,499, i principianti non romperanno la banca se rompono la bici e possono iniziare a risparmiare verso quella bici più grande.
Suzuki Boulevard S40
Se sei più tradizionalista e il design moderno del Rebel non soddisfa i tuoi gusti, il Suzuki Boulevard S40 farà sicuramente il trucco. Con un motore raffreddato ad aria 652cc e carburatore Mikuni, l’entry cruiser di Suzuki ha un approccio provato e vero. L’estetica senza fronzoli fornisce anche una tela bianca per i piloti di personalizzare la moto a loro piacimento.
Ad un svelte 381 sterline, i piloti possono tranquillamente manovrare il rig retrò in città, ma la trasmissione a 5 velocità probabilmente limiterà i proprietari alle strade di superficie. A $5,799, il Boulevard sottosquadra il prezzo richiesto di Rebel 6,199 del Rebel 500 sbagliando sul lato della semplicità. Se siete alla ricerca di una moto di avviamento che è facile da lavorare e facile sul portafoglio, Little cruiser di Suzuki potrebbe essere quello per voi.
Harley-Davidson Iron 883
La piattaforma Sportster di Harley è in circolazione dal 1957. Con una storia così ricca, Iron 883 è facilmente il modello più personalizzabile in questa lista con un ampio catalogo di accessori e aftermarket di terze parti. A differenza del Boulevard, Harley accoppia il motore raffreddato ad aria del ferro con l’iniezione elettronica del carburante, optando per la comodità moderna pur mantenendo lo stile classico.
Anche se la bassa altezza del sedile da 29,9 pollici del ferro consentirà alla maggior parte dei piloti di appiattire la bici, il peso a vuoto da 565 libbre potrebbe essere difficile da gestire. La cilindrata 883cc produce abbastanza potenza per il pilota principiante, ma la trasmissione a 5 velocità probabilmente limiterà il tempo in autostrada. Con un prezzo consigliato di 8 8,999, il ferro è una delle opzioni più costose della nostra lista, ma c’è sicuramente un’alternativa se non vuoi far cadere tutta quella pasta sul badge Harley.
Yamaha Bolt
Visto come knockoff Sportster di Yamaha, i confronti tra la Bolt e la Harley sono inevitabili. Il bullone sfrutta la silhouette del classico cruiser di Harley, ma perde peso, guadagna potenza e abbassa il prezzo. A $7.999, Yamaha equipaggia il bullone con un 942cc, 60 gradi v-twin, rotori di tipo wave e sospensioni migliorate.
L’altezza del sedile da 27,2 pollici può ospitare piccoli inseams e il peso bagnato da 542 libbre consente di risparmiare oltre 20 libbre rispetto allo Sportster. A parte la vestibilità e la finitura e gli accessori disponibili, la Sportster non regge molto sul bullone. Se la personalizzazione non è la tua priorità più alta e il marchio Harley non è la tua passione, la versione Yamaha della Sportster potrebbe essere la scelta perfetta per te.
Indian Scout Sixty
A completare la nostra lista di incrociatori principianti è il venerabile Indian Scout Sixty. Lo Scout entry-level offre ai nuovi piloti spazio per crescere con un motore a camme a doppia testa raffreddato a liquido da 999 cc che produce 78 cavalli. Con tutta quella potenza, è un peccato che l’altezza da terra, i comandi del piede in avanti e le sospensioni non consentano una guida più vivace.
Polaris punta la linea di moderno e classico con lo stile di Scout e il design è una grande alternativa alla Sportster e Bolt. L’altezza del sedile è la più bassa della nostra lista a poco più di 25 pollici e il basso centro di gravità aiuta i nuovi piloti a controllare la moto da 560 libbre. Se non stai cercando un intagliatore di canyon, l’indiano potrebbe essere una scommessa sicura, poiché la cilindrata e la potenza più elevate sono ottime per la velocità in linea retta.