Di nuovo nel mix per NASCAR in 2021 sarà Sonoma Raceway, che era stato abbandonato dal programma di stagione alterato dal coronavirus di quest’anno. La fermata di Sonoma del circuito sarà dal 4 al 6 giugno.
CHARLOTTE, N. C. – NASCAR ha promesso cambiamenti radicali al programma 2021 e consegnato mercoledì con sei percorsi su strada — tra cui un ritorno a Sonoma Raceway — la prima gara sterrata per la Cup Series dal 1970 e nuove tappe a Nashville e Austin, in Texas.
Caddero dalla scaletta Kentucky Speedway e Chicagoland Speedway, due tracce intermedie “cookie-cutter” che facevano parte di un programma serio che mancava di variazione o originalità. Michigan International Speedway, Dover International Speedway e Texas Motor Speedway hanno perso una delle due gare a punti della Cup Series.
Sonoma Raceway era stato abbandonato dal programma alterato dal coronavirus di quest’anno. La fermata di Sonoma del circuito sarà dal 4 al 6 giugno.
“NASCAR in Sonoma è il modo perfetto per dare il via all’estate, e non vediamo l’ora di riportare tutto il colore e l’eccitazione nel paese del vino il prossimo giugno”, ha dichiarato il presidente e general manager di Sonoma Raceway Steve Page in una dichiarazione.
A maggio, NASCAR ha modificato il suo intero programma sulla scia della pandemia. Ha annullato la visita annuale alla North Bay-che era stata programmata per giugno 12-14-e ha riempito lo slot con una sosta a Charlotte, NC., invece.
Che ha segnato la prima volta dal 1989 che la NASCAR non aveva gareggiato sul percorso stradale di Sonoma.
Altri cambiamenti per la prossima stagione includono Atlanta Motor Speedway e Darlington Speedway in South Carolina ogni aggiunta di una seconda gara per i loro programmi.
Indianapolis Motor Speedway sposterà le vetture della serie Cup sul suo percorso stradale dopo 27 anni di corse sul grande ovale. Il rinnovato “Brickyard Weekend” presenterà anche una nuova gara della IndyCar Series, rendendolo un doubleheader per il secondo anno consecutivo.
Indianapolis si unisce a Road America nel Wisconsin rurale e al Circuit of the Americas di Austin come nuovi eventi su strada in un programma che includeva già Sonoma, Watkins Glen (N. Y.) e Charlotte Roval. NASCAR per decenni ha funzionato a soli due corsi di strada ogni stagione e ora avrà sei per soddisfare i fan che hanno implorato per più varietà sul programma.
Speedway Motorsports promuoverà l’evento su strada a COTA dopo aver spostato la sua tradizionale data di primavera al Texas Motor Speedway a Fort Worth. Per compensare la perdita della gara a punti al TMS, Speedway Motorsports ha spostato la gara All-Star da Charlotte a Fort Worth.
La gara All-Star è iniziata nel 1985 e si è svolta a Charlotte Motor Speedway ogni anno, ma uno fino a questa stagione, quando la pandemia ha causato un trasferimento a Bristol Motor Speedway nel Tennessee orientale.
Bristol sperimenterà anche una gara di sporcizia riempiendo l’arena di 0,533 miglia con lo sporco per la prima gara del suo genere da quando Richard Petty ha vinto al half-mile State Fairgrounds Speedway a Raleigh il settembre. 30, 1970.
La gara di dirt del 28 marzo sostituirà la tradizionale gara primaverile di Bristol sul cemento mentre NASCAR ha scelto la pista su dozzine di piste sterrate esistenti e collaudate in tutto il paese. L’offesa più evidente è stata la Eldora Speedway di proprietà di Tony Stewart in Ohio, che ha ospitato la serie di camion dal 2013 fino a quando la gara di quest’anno è stata annullata dalla pandemia.
Il programma 2021 non ha gare infrasettimanali perché gli ascolti televisivi non corrispondevano all’entusiasmo percepito dai fan per il mercoledì sera.