ho avuto sempre stata una moto purista. Fino a poco tempo fa, ho guidato la stessa moto che ho avuto per il mio 10 ° compleanno. Certo, mi ha ancora portato dove dovevo andare, ma era sicuramente il momento per un aggiornamento. Come principiante totale, ho scoperto che scegliere la moto giusta non è così semplice come pensavo. Dalle dimensioni del telaio alle funzionalità extra, ecco come trovare la tua guida perfetta.
Scegli il tipo di bici giusto in base alle tue esigenze
Quando sono entrato nel mio negozio di biciclette locale e mi hanno chiesto cosa stavo cercando, non avevo idea di cosa dire oltre, ” una bici davvero fantastica.” Non sapevo da dove cominciare, così ho detto loro che volevo solo qualcosa per andare in giro per il quartiere. Anche allora, ho scoperto che c’erano opzioni.
La National Bicycle Dealers Association (NBDA) elenca i tipi generali di biciclette che puoi trovare nella maggior parte dei negozi qui. Probabilmente conosci la differenza tra una mountain bike e un incrociatore (nella foto sopra), ma ci sono alcuni tipi in mezzo. Ecco una rapida ripartizione:
- Mountain bike: robusto e pensato per l’uso off-road, ma è possibile utilizzarli sul marciapiede, anche.
- Bici da strada: Pensato per uso marciapiede, come andare in giro per la città. Costruito per la velocità.
- Bici ibride: un incrocio tra mountain bike e bici da strada. Non veloce come bici da strada, e non robusto come mountain bike, ma buono per il pendolarismo.
- Cruisers: bici casual per, sai, crociera. Il tipo di moto che si vede la gente giro passerelle vicino alla spiaggia.
Questa infografica fa anche un ottimo lavoro di abbattere i diversi tipi di moto per i principianti. Naturalmente, ci sono tutti i tipi di ulteriori, specifici tipi di biciclette: tandem, BMX, bici a scatto fisso. Ma per noi principianti, questi quattro sono un buon punto di partenza. Volevo una buona bici da trasporto, ma forse anche una che avrei potuto prendere sui sentieri vicini, quindi il venditore ha suggerito un ibrido.
Calcola quanto vuoi spendere
Va da sé che le biciclette possono essere costose. Quei prezzi variano un po’, però, da un centinaio di dollari a diverse migliaia a seconda di ciò che si acquista. Ebicycles.com dice che i principianti possono aspettarsi di spendere almeno qualche centinaio di dollari, e CostHelper abbatte i punti di prezzo (enfasi nostra:)
- La gamma bassa è da 8 80 a $300. Di solito questi telai metallici di base sono solo funzionali, anche se spesso ancora eleganti. Target vende modelli di bassa gamma di numerosi marchi, tra cui Huffy e Forge.
- Bici di fascia media costano 3 300 a $1.000. Queste biciclette in alluminio o metallo più leggero sono la soluzione migliore per i piloti di tutti i giorni perché le loro ruote di qualità superiore, catene e pedali aumentano la loro durata.
- Le bici di fascia alta costano $1.000 e oltre. Questi modelli sono solitamente realizzati con i metalli più leggeri, tra cui carbonio e titanio, e sono progettati per un uso più rigoroso, quotidiano o leggero. I piloti possono costruire il proprio modello in un negozio o online scegliendo tra diverse dimensioni del telaio, colori e tipo di ruota.
Puoi anche trovare biciclette decenti e convenienti di seconda mano. Ad esempio, il negozio che ho visitato, Intorno al ciclo, è specializzato nel riciclaggio delle vecchie biciclette della gente, quindi c’erano molte opzioni di fascia media tra $200-$300. Bicycle Blue Book può aiutarti a capire che tipo di bici usata puoi ottenere per il tuo prezzo.
Una volta che sai che tipo di bici hai bisogno e quale livello di qualità stai cercando, è il momento di scavare nelle specifiche.
Assicurati che la tua bicicletta si adatti a te
Non sono una donna alta, quindi la mia bici giovanile ha fatto il lavoro, ma era ancora troppo piccola. Non solo ho sembrare ridicolo, era anche a disagio. Era difficile trovare una bici per adulti, però, perché la maggior parte di loro erano davvero grandi e difficili da manovrare per me. Come mi ha spiegato Intorno al ciclo, la dimensione del telaio della bici deve essere giusta, altrimenti può essere scomoda e difficile da controllare.
La dimensione del telaio ideale si basa sul tipo di moto che si sceglie, la vostra altezza e il vostro cavallo (la misura dal cavallo a terra). Ecco alcuni grafici di dimensionamento del telaio che possono aiutarti a scegliere il telaio giusto in base a tutti questi fattori. O, ancora meglio, utilizzare questa calcolatrice per determinare la dimensione del telaio della bicicletta.
Ed ecco una rapida regola empirica: la dimensione del frame dovrebbe essere di circa .65 volte il cavallo. Se si dispone di 25 ” interno gamba, si avrebbe bisogno di una moto con un 16” telaio.
La maggior parte dei negozi di biciclette ti dirà qual è la dimensione del frame, ma forse ne stai acquistando uno da Craigslist o in una vendita di garage, e il proprietario non ha idea. Puoi almeno ottenere una stima approssimativa stando sopra il telaio della bici e misurando approssimativamente quanti pollici si frappongono tra la bici e il cavallo, come dimostrano le biciclette e le biciclette nel video sopra. E eBicycles spiega ulteriormente:
Se hai un pollice o giù di lì tra il telaio di una bici da corsa, da turismo o ibrida e il tuo cavallo dovrebbe essere giusto. Per una mountain bike la distanza dal telaio dovrebbe essere maggiore. Per i bambini il modo migliore per garantire che il telaio sia delle dimensioni corrette è quello di far sedere il bambino sul sedile ed essere in grado di posizionare le palle dei piedi a terra e raggiungere comodamente il manubrio. Dovresti anche assicurarti che abbiano uno spazio di 25-50mm tra la barra e il loro cavallo se sono in piedi sopra la barra centrale.
Anche i manubri sono importanti. Si vuole essere in grado di raggiungerli, dopo tutto, in modo da assicurarsi che la portata tra il sedile e il manubrio è comodo. Secondo REI, più lontano è il sedile sotto il manubrio, in generale, più confortevole è la guida. Ma i manubri più alti consentono di applicare più potenza ai pedali. La forma e la posizione del manubrio dipendono anche dalla moto che si ottiene.
Ecco alcune forme comuni del manubrio e a cosa servono:
- Drop bar: Trovato sulla maggior parte delle bici da strada. Leggero e aerodinamico, quindi ideale per una guida veloce. Sei in una posizione più bassa e curva, che può essere scomoda per la schiena.
- Flat bar: comune su bici ibride, a volte su strada o mountain bike. Ti permettono di sederti in posizione verticale in una posizione più comoda che riduce lo sforzo su mani, polsi e spalle.
- Riser bar: Comune su mountain bike. Si estendono leggermente verso l’alto e indietro e consentono di sedersi più indietro per vedere avanti e mantenere il controllo dello sterzo.
- Barra dei baffi: trovata su alcune bici da strada e ibride. Un po ‘ come le barre di goccia, ma la goccia non è così profonda. Secondo REI, ” ti danno una varietà di posizioni della mano mentre ti permettono di sederti più in posizione verticale rispetto alle barre di caduta.”
Una volta che si decide che tipo di moto che si desidera e la misura avete bisogno, è il momento di decidere che cosa si vuole dalle sue caratteristiche: ingranaggi, dimensioni delle ruote, sospensioni, e freni.
Conosci il tuo tipo di ingranaggi, sospensioni e freni
Quando ero un bambino, le bici a 10 velocità erano le più fantasiose che potessi desiderare. In questi giorni, le biciclette sono dotate di tutti i tipi di ingranaggi, e c’è molto che va in esso—abbastanza per scrivere un post completamente separato. Come principiante, però, ecco cosa devi sapere, secondo REI:
Per semplificare, le cose più importanti da considerare sono il tuo livello di forma fisica e il terreno che cavalcherai. Se sarete in sella un sacco di colline e si trova arrampicata impegnativo, allora ti consigliamo di optare per più ingranaggi. Se sei un ciclista forte o si guida solo terreno pianeggiante, non avrete bisogno di tante marce basse per alimentare una collina in modo da poter ottenere via con un minor numero di marce, che manterrà la vostra luce della bici.
Potresti anche prendere in considerazione la sospensione della tua bici. La sospensione ha lo scopo di tenerti bene, sospeso, se stai guidando in una zona ruvida e accidentata. Se stai cercando una mountain bike, probabilmente ne vuoi una con sospensione completa o almeno anteriore. La sospensione completa ti aiuta a mantenere il controllo e aumenta la trazione. La sospensione anteriore assorbe l’impatto e garantisce una guida fluida, ed è ideale anche per gli ibridi. Se stai ricevendo una bici da strada, la tua bici potrebbe non includere alcuna sospensione.
Infine, ci sono i freni. Ci sono un certo numero di diversi tipi di freni, e tutti hanno pro e contro. Ecco i più comuni:
- Freni del cerchio: pastiglie che si aggrappano ai cerchi della ruota. Sono semplici e facili da mantenere, ma possono logorare il cerchione e potrebbero essere meno efficaci se il cerchio è bagnato o fangoso.
- Freni a disco: Questi sono freni che sono collegati e presa sul mozzo della ruota. Possono essere più complicati da ispezionare e sostituire rispetto ai freni a cerchio, ma funzionano meglio in diverse condizioni meteorologiche.
- Freni coaster: Questi sono i freni che funzionano quando si pedala all’indietro. Non c’è molta manutenzione coinvolta, e sono buoni per i bambini, che potrebbero non avere molta forza della mano. Potrebbero non essere l’ideale quando sei in bicicletta in discesa, però.
- Freni a tamburo: integrati nel mozzo della ruota. Sono a bassa manutenzione e resistenti agli agenti atmosferici. Se il tamburo si consuma, però, potrebbe essere necessario sostituire anche il mozzo e la ruota.
A seconda della bici, potresti non avere molta scelta sui freni, ma è bene almeno avere familiarità con il tipo di freni con cui viene fornita la tua bici.
Regola la vestibilità e fai un giro di prova
Quando ho scelto la mia bici e il venditore ha regolato il mio posto, ero confuso. I miei piedi potevano a malapena toccare terra, e non mi sembrava giusto. Mi ha spiegato che non dovrebbero toccare terra, però. Idealmente, le mie ginocchia dovrebbero essere leggermente piegate quando si pedala e la mia gamba è tutta in discesa. Bicycle Universe spiega perché:
Quando stai pedalando e la gamba è tutta in discesa (il pedale è in posizione 6:00), il ginocchio dovrebbe essere leggermente piegato. Se la gamba è dritta (ginocchio bloccato), il sedile è troppo alto. Se il ginocchio è molto piegato… il tuo posto è troppo basso. Entrambi i problemi possono ferire le ginocchia e un’altezza del sedile troppo corta ti priva di potenza e rende più difficile la guida…Inoltre, in posizione di guida normale con i pedali paralleli al suolo, il ginocchio anteriore (da quasi il bordo anteriore) dovrebbe essere direttamente sopra il mandrino del pedale (il centro del pedale). Questo evita il dolore al ginocchio.
Aggiungono che anche l’angolo del sedile non dovrebbe inclinare verso il basso. Anche se questo potrebbe sentirsi a proprio agio sul cavallo, ti farà inclinarti in avanti e mettere sotto stress mani, braccia e collo.
Prendi la tua bici per un giro di prova. Quando lo fai, ci sono alcune cose importanti da guardare fuori per, per eBicycles:
- Comfort: Sei a tuo agio con la postura della moto che hai scelto? Se è un ibrido, ti sta bene stare seduto in posizione verticale? Se si tratta di una bici da strada che si sta andando a utilizzare per un pendolarismo, vi sarà comodo pedalare nella quantità di tempo che ci vuole per arrivare al lavoro?
- Capacità di gestire il terreno: Idealmente, dovresti testare la tua bici su diverse superfici. Guarda come gestisce angoli, colline e discese.
- Capacità di carico: Se hai intenzione di portare cose con te sulla tua bici, vuoi vedere come si gestisce quando hai un carico su di te. Se si tratta di una moto leggera, si potrebbe trovare difficile da guidare. Come suggerisce eBicycles, potresti aver bisogno di accessori, come un rimorchio, o potresti semplicemente aver bisogno di un ibrido più pesante o di una mountain bike.
Si consiglia inoltre di testare giro più biciclette per avere un’idea di stili diversi. C’è molto da scegliere là fuori, e il processo può essere complicato se non sei un appassionato di moto. Queste sono solo le basi, ma dovrebbero aiutarti a iniziare e scegliere una bici perfetta per le tue esigenze e il tuo comfort.
Questa storia è stata originariamente pubblicata su 6/23/16 ed è stata aggiornata su 10/3/19 per fornire informazioni più approfondite e aggiornate.