Cause comuni per freni striduli e possibili soluzioni
Uno dei problemi più comuni dell’auto che probabilmente incontrerai sono i freni striduli. C’è un equivoco che i freni cigolanti significano sempre che i freni devono essere sostituiti. Tuttavia, i freni difettosi sono solo uno dei molti possibili motivi per cui i freni potrebbero essere cigolio. Ci sono un sacco di altri motivi per loro di squittire pure.
Se si dispone di freni striduli e si desidera farli riparare, portare il veicolo fino al Sedalia, MO brake repair& specialisti di sostituzione a Bryant Motors.
Perché i freni squittiscono?
Il motivo tecnico dietro il cigolio è una certa quantità di attrito accadendo tra le parti metalliche del sistema frenante e le pastiglie dei freni. Un certo modo di materiale estraneo all’interno del sistema può anche causarlo.
Il tipo di suono cigolante prodotto dipende da cosa esattamente lo sta causando. Si potrebbe sentire un cigolio morbido o si potrebbe sentire qualcosa di rumoroso e acuto. Una singola nota stridula è un suono comune prodotto dai freni cigolanti, ma il suono di cui vuoi essere più consapevole è il suono dello strappo della lamiera. Quel suono è quasi sempre un segno che i freni devono essere sostituiti immediatamente.
Motivi comuni (e di breve durata) per i freni cigolanti
Oltre ai freni usurati, ci sono una serie di altri motivi per cui i freni potrebbero cigolare. Come accennato in precedenza, corpi estranei nel sistema potrebbero causare cigolii. Se si guida il veicolo in una zona estremamente polverosa o sabbiosa, si potrebbe sentire cigolio dai freni in seguito. Anche il tempo molto freddo o ghiacciato può causare cigolii.
Allo stesso modo, la neve o la pioggia dura possono creare un sottile strato di ruggine sui freni che cigoleranno le prime volte che i freni vengono utilizzati. Se si parcheggia il veicolo fuori durante la notte, una situazione simile può accadere con rugiada entrare nel sistema. I rumori che derivano da queste cause sono solitamente temporanei e dovrebbero scomparire dopo alcuni usi.
Se stai trasportando un grosso carico con un camion o un SUV, potresti avvertire cigolii a causa del riscaldamento e del gonfiore delle parti del freno. Allo stesso modo, se stai scendendo un lungo grado in qualsiasi veicolo mentre usi i freni, potrebbero riscaldarsi dal ceppo. Se possiedi un veicolo nuovo di zecca, potresti sperimentare cigolii a causa delle pastiglie dei freni extra dure che vengono spesso installate.
Gravi ragioni per cui i freni stanno facendo rumori
L’unico suono che non si desidera sentire dai freni è il suono di lamiera strappo. Tuttavia, quel suono non si limita a spuntare durante la notte. Di solito, sarà preceduto da un suono strillante generale. Quel suono è prodotto dall’attrito con il pezzo di sicurezza delle pastiglie dei freni. Questa sicurezza è un piccolo pezzo di acciaio incorporato che è stato progettato per causare un suono cigolante e ti avvisa che i tuoi pad devono essere sostituiti il prima possibile.
Se ignori quel suono, alla fine il pezzo d’acciaio si consumerà completamente. Che si tradurrà in vostro freno rotori raschiando contro il metallo backplates, che provoca il suono di strappo e sarà anche causare gravi danni al vostro veicolo.
Come diversi tipi di freni causano strilli
Il tipo di freni sulla vostra auto può anche svolgere un ruolo nel motivo per cui i freni sono cigolio. La maggior parte delle nuove auto, camion e SUV hanno freni a disco su tutte e quattro le ruote. Tuttavia, alcuni veicoli hanno ancora freni a tamburo posteriori e freni a disco anteriori.
I freni a tamburo sono più economici da produrre e i freni posteriori non funzionano così duramente come i freni anteriori in situazioni generali. Pertanto, ha senso economico in alcuni casi avere freni a tamburo posteriori. I freni a tamburo possono cigolare quando richiedono lubrificazione, quindi è una buona idea verificarlo.
Pastiglie dei freni ad alto contenuto di metallo
Troverete una certa quantità di metallo in tutti i tipi di pastiglie dei freni, ma ci sono pastiglie dei freni affare che contengono quantità molto più elevate di metallo rispetto alla media. Questi pad hanno spesso grandi pezzi di metallo incorporati nella loro costruzione. Questi cuscinetti altamente metallici possono causare suoni cigolanti quando premono contro il rotore. Le pastiglie tendono a durare un bel po ‘ (circa 40.000 miglia).
Per evitare questo, investire in pastiglie di qualità superiore che contengono più materiale organico come fibra e gomma.
Tipi di pastiglie freno
I 3 tipi principali di pastiglie freno sono in ceramica, semi-metallici e non amianto organico (NAO). Semi-metallico affare pastiglie durano per un po ‘ e sono meglio a trasferire calore lontano dal rotore; tuttavia, possono anche causare eccessiva usura sul rotore e fare rumore.
I pad NAO possono essere anche più economici dei semi-metallici e sono silenziosi, ma si consumano anche abbastanza rapidamente.
I cuscinetti in ceramica tendono ad avere il prezzo più alto, ma hanno una buona capacità di arresto, non arrugginiscono e sono silenziosi.
Se non sei comodo controllare il proprio sistema frenante e fare le riparazioni, quindi assicuratevi di visitare un negozio di riparazione del freno per ottenere quel rumore cigolio diagnosticata. Anche se la rottura totale dei freni è abbastanza rara nella maggior parte dei casi, è meglio essere sicuri che dispiaciuti.
Se hai problemi con i freni, visita Bryant Motors. Faremo riparare rapidamente la tua auto in modo che tu possa tornare a navigare in modo fluido (silenzioso)!