United Airlines è l’unico vettore statunitense a operare tutte e tre le varianti di Boeing 787 Dreamliner. Al momento, tuttavia, United sta volando quattro diverse configurazioni dell’aereo, poiché funziona attraverso il processo di aggiornamento della sua flotta di 12 Boeing 787-8.
Di conseguenza, i passeggeri di United Dreamliner potrebbero finire con uno dei seguenti accordi, con il numero di posti suddiviso per Polaris / Premium Plus / Economy Plus / Economy:
- Boeing 787-8 (28/21/36/158)
- Boeing 787-8 (36/0/70/113)
- Boeing 787-9 (48/0/88/116)
- Boeing 787-10 (44/21/54/199)
La compagnia ha, inoltre, avviato il retrofitting il suo primo 787-9, che, quando completo, aggiungerà un quinto di configurazione per la flotta:
- Boeing 787-9 (48/21/39/149)
Come si può notare, a posteriori 787-8s offriamo solo 28 posti business, in un 1-2-1 disposizione, rispetto al 36 volare nel precedente configurazione 2-2-2 oggi. Poiché United in genere non assegna aerei a voli specifici fino a un paio di giorni prima della partenza, la compagnia aerea sta semplicemente “bloccando” quegli otto posti business extra, per evitare di dover declassare i passeggeri Polaris in economia se l’aereo rinfrescato finisce per operare il loro volo.
Quindi, supponendo che il volo finisca per essere operato dal più vecchio 36 posti, un agente di gate eliminerà otto passeggeri economy in business class poco prima della partenza-supponendo che non si finisca con l’aereo aggiornato, un aggiornamento è essenzialmente garantito per gli otto volantini in cima alla lista d’attesa. I clienti che riscattano PlusPoints e upgrade awards verranno cancellati in ordine di status e tariffa elite.
Quindi dove puoi trovare il 787-8 Dreamliner? Attualmente, United vola l’aereo sulle seguenti rotte internazionali:
- Denver (DEN)-Francoforte (FRA)
- Denver (DEN)-Londra Heathrow (LHR)
- Denver (DEN)-Tokyo Narita (NRT)
- San Francisco (SFO)-Chengdu (CTU)
- San Francisco (SFO)-Osaka (KIX)
- San Francisco (SFO)-Parigi (CDG)
- San Francisco (SFO)-Papeete (PPT)
- Washington, DC (IAD)-Pechino (PEK)
- Washington, DC (IAD)-Parigi (CDG)
oltre a selezionare i voli interni tra le seguenti città:
- Denver (DEN)-Washington, DC (IAD)
- Denver (DEN)-San Francisco (SFO)
- San Francisco (SFO)-Washington, D. C. (IAD)
Se vedi una mappa dei posti che assomiglia a quella che appare qui sotto, hai atterrato la nuova configurazione Polaris — una grande notizia, supponendo che tu sia già prenotato in biz.
Questi aerei hanno anche 21 posti premium-economy e per il momento vengono venduti come Economy Plus, il che significa che i volantini elite possono selezionarli gratuitamente — se vedi apparire questa disposizione e sei prenotato in pullman, assicurati di prendere un posto nelle file 20, 21 o 22.
Nel frattempo, se vedi la mappa qui sotto, il tuo volo viene assegnato a un vecchio aereo da 36 posti. Nota che questa mappa viene visualizzata per impostazione predefinita: ti consigliamo di prestare attenzione alla pagina dello stato del volo un giorno o due prima della partenza.
Naturalmente, man mano che più posti a 28 entrano in servizio, sarà sempre più difficile segnare un aggiornamento del gate, poiché ci saranno meno aerei con quegli otto posti in più.
Per gli appassionati nella stanza, è possibile tenere traccia di United retrofit aereo dal suo numero di coda, troppo — N27908. Nel frattempo, N26906 e N26909 sono entrambi in fase di retrofit in Cina, e dovrebbe rientrare in servizio con i nuovi sedili, presto.
Foto in primo piano di Zach Honig/The Points Guy
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