Che cos’è la logistica dell’ultimo miglio?
La logistica dell’ultimo miglio si riferisce alla fase finale del processo di consegna da un centro di distribuzione o da una struttura all’utente finale. Anche se il nome lo implica, è l’ultimo miglio di consegna, ma la consegna effettiva ultimo miglio può variare da pochi isolati a 50 o 100 miglia, spiega Carrie Mantey di Supply and Demand Chain Executive. Molto spesso, la logistica dell’ultimo miglio comporta l’uso di vettori di pacchi o piccoli pacchi per consegnare i prodotti ai consumatori. Secondo McKinsey and Company, la spedizione dei pacchi è valutata a più di billion 83 miliardi e il crescente mercato dell’e-commerce raddoppierà di valore in circa dieci anni nei mercati maturi. Inoltre, gli spedizionieri di tutte le dimensioni hanno identificato la logistica dell’ultimo miglio come la pietra angolare per guidare la crescita e la redditività.
La logistica dell’ultimo miglio è fondamentale per le moderne catene di fornitura di e-commerce e omnicanale
La logistica dell’ultimo miglio consente agli spedizionieri di ottenere più prodotti ai consumatori in modo più rapido ed economico, sia per le preoccupazioni critiche nell’e-commerce che per la catena di fornitura omnicanale. Infatti, i consumatori sono disposti a pagare i premi per migliori servizi di consegna dell’ultimo miglio, come la consegna in giornata o immediata. Come spiegato da John D. Schultz di Logistics Management, si prevede che le vendite di e-commerce raggiungeranno wide 2.4 trilioni entro il 2019 e la domanda sulla logistica dell’ultimo miglio crescerà. Mentre i giganti affermati dell’e-commerce, come Amazon, hanno perfezionato la logistica dell’ultimo miglio, gli spedizionieri di piccole e medie dimensioni possono ancora trarre vantaggio da questo mercato in crescita, a condizione di affrontare le sfide nella consegna dell’ultimo miglio.
Ultimo miglio viene fornito con sfide uniche
Ci sono crescenti dolori nella logistica ultimo miglio. Consegna urbana può essere difficile con la navigazione del traffico e regolamenti di parcheggio, e le sfide di consegna globali possono aumentare drasticamente i costi logistici ultimo miglio. Una delle principali sfide è ottenere prodotti per i consumatori alle tariffe Amazon-esque, e più rivenditori stanno iniziando a offrire deliver-from-store ultimo miglio servizi, tra cui The Home Depot e JC Penny Co, rapporti William B. Cassidy del Journal of Commerce.
Un’altra sfida nella consegna dell’ultimo miglio torna alla complessità. I prodotti di grandi dimensioni possono richiedere l’assemblaggio e il disimballaggio qualificato al momento della consegna, quindi gli spedizionieri devono ripensare a come garantire che il prodotto finale rifletta in modo accurato ciò che è stato venduto. Mentre centinaia di vettori ultimo miglio esistono, non tutti offrono opzioni di assemblaggio, che potrebbero essere classificati come un servizio aggiunto. Altri prodotti possono richiedere l’installazione specializzata da tecnici specializzati. Tuttavia, gli articoli più ingombranti si stanno spostando dai modelli tradizionali di vendita al dettaglio ai modelli di spedizione diretta dei consumatori, e i consumatori vogliono velocità e visibilità in ogni fase.
La capacità riflette un altro problema nella consegna dell’ultimo miglio. Blog precedenti hanno toccato l’importanza e le paure che circondano la crisi di capacità e la carenza di driver, e questi problemi non stanno andando via. Gli spedizionieri devono trovare il modo di superare queste sfide e affrontare le nuove sfide nella consegna dell’ultimo miglio per rimanere competitivi.
Alcuni possibili modi per superare queste sfide includono quanto segue:
- Gli armadietti di consegna potrebbero contenere prodotti per i consumatori che cercano di ritirare i prodotti in posizioni prestabilite, come le posizioni di ritiro di Amazon.
- Drone e robot possono aiutare nella consegna troppo, ma non sono ancora pronti per il prime time.
- Le migliori tecnologie di ottimizzazione del percorso possono anche aiutare a ridurre i problemi sulla capacità dell’ultimo miglio riducendo i costi dell’ultimo miglio.
- Gli spedizionieri possono anche offrire migliori incentivi ai camionisti in cerca di opportunità di carriera e posizioni con meno regolamenti e regole.
I moderni TMS di spedizione devono gestire anche la consegna dell’ultimo miglio
La chiave della visibilità risiede nel tracciamento degli asset e delle spedizioni e i nuovi sistemi, inclusi i sistemi di gestione dei trasporti (TMS), devono essere in grado di gestire l’aumento del livello di servizi e della frequenza riscontrati nella consegna In effetti, un moderno TMS può aiutare gli spedizionieri a gestire la consegna dell’ultimo miglio attraverso il monitoraggio automatico delle risorse e gli avvisi sia agli spedizionieri che ai consumatori. Ciò migliora la visibilità da un capo all’altro e riduce il rischio.
Le aziende e le startup esistenti cercano di prendere una quota di mercato, quindi gli spedizionieri devono agire
Il recente acquisto di Amazon di Whole Foods Market allude a una tendenza crescente nella logistica dell’ultimo miglio; tutte le industrie e gli spedizionieri devono essere consapevoli del prossimo effetto Amazon, riporta Daniel Gross di Slate.com. Ciò porterà i prodotti non in genere acquistati online alla conversazione dell’ultimo miglio, insieme a nuove aspettative per la consegna e il servizio dell’ultimo miglio. Sfortunatamente, la logistica dell’ultimo miglio continua a dominare i costi per gli spedizionieri e sempre più start-up sono alla ricerca di modi per sfruttare questo mercato spesso sottovalutato. Gli spedizionieri devono agire per garantire che le loro aziende continuino a prosperare poiché sempre più consumatori richiedono un servizio migliore e più veloce nella logistica dell’ultimo miglio.