Ottenere il vostro liquido dei freni a filo questo sarebbe stato più trascurato parti della sua manutenzione di routine auto. Cose come il fluido di trasmissione e l’olio motore sono ciò a cui generalmente pensiamo quando consideriamo i fluidi che devono essere sostituiti in un veicolo. Tuttavia, il liquido dei freni ha bisogno di essere mantenuto e se va male ci potrebbero essere alcune gravi conseguenze di conseguenza. Un flusso di liquido dei freni è in genere andando a costare da qualche parte tra 8 80 e $200.
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
Il costo esatto di un liquido per freni a filo davvero, dipende dalla marca e modello del veicolo che si guida come e dove si vuole per farlo fare. I concessionari in genere fanno pagare di più per questi tipi di riparazioni rispetto a un meccanico, e naturalmente hai la possibilità di farlo a casa se ti senti a tuo agio con le riparazioni auto fai-da-te.
Puoi mangiare il liquido dei freni a filo fatto in un tipo di auto più standard come una Toyota Camry sarà probabilmente più economico che se hai un veicolo di fascia più alta come un’Audi A4 o qualcosa di esotico come una Bentley Mulsanne. Questi sono solo alcuni dei fattori che si dovrebbe tenere a mente prima di uscire per ottenere il liquido arrossato se deve essere fatto.
È davvero necessario un lavaggio del liquido dei freni?
I freni funzionano come parte di un sistema idraulico nella vostra auto. Quando si mette il piede sul freno uno stantuffo è costretto contro un cilindro maestro e che provoca liquido dei freni a spingere attraverso i tubi ai freni su ogni ruota della vostra auto. Se si dispone di freni a disco che il fluido è costretto in un calibro che preme contro un pistone e stringe le pastiglie dei freni contro il disco nella ruota della vostra auto. Il processo è simile ai freni a tamburo in cui il fluido viene forzato nel cilindro e spinge la ganascia del freno contro il tamburo. In entrambi i casi, entrambi usano l’attrito per fermare le ruote della tua auto dalla rotazione e la pressione che consente che ciò accada è fornita dal liquido dei freni nelle linee.
La maggior parte dei conducenti non considera che nel tempo questo liquido dei freni possa consumarsi e contaminarsi. Ruggine e altri detriti si accumulano nella linea che limita l’efficacia del liquido dei freni nella potenza idraulica nel sistema. Inoltre, il liquido dei freni è igroscopico, il che significa che assorbe l’acqua. Questo in realtà non può essere evitato e sta andando ad assumere una piccola percentuale del proprio salario in acqua ogni singolo anno. Ecco perché le vampate di liquido dei freni sono essenziali alla fine perché più acqua nella linea, meno efficace sarà il liquido dei freni.
Un liquido dei freni è necessario se si desidera mantenere i freni a lungo termine. Se lo eviti, alla fine ti troverai di fronte a un guasto ai freni e a un lavoro di riparazione più grande e complicato con un costo del cargo a lungo termine. Potrebbe non accadere subito, ma può essere prevenuto interamente con una manutenzione ordinaria.
Quanto spesso si deve sostituire il liquido dei freni?
Ogni costruttore di veicoli ha un programma di manutenzione consigliato per ogni modello che produce. Non c’è una regola dura e veloce su esattamente quando si dovrebbe lavare il liquido dei freni, ma in media è consigliato circa ogni 30.000 miglia o giù di lì. Se vuoi sapere con certezza, puoi controllare il manuale d’uso o Google la marca e il modello della tua auto.
Chevy, ad esempio, consiglia un lavaggio del liquido dei freni ogni 45.000 miglia o giù di lì. Mercedes raccomanda tuttavia 20.000 miglia. Quindi, c’è una gamma piuttosto ampia a seconda del tipo di auto che stai guidando che devi tenere a mente.
Vale anche la pena ricordare che il lavaggio delle rotture e lo spurgo dei freni non sono la stessa cosa, quindi non dovresti confondere i due. Quando ottenete i vostri freni arrossati rimuove tutto il vecchio liquido dei freni nel sistema e lo sostituisce con il nuovo liquido. Tuttavia, quando i freni sanguinano, rimuove solo una piccola quantità di liquido per svuotare l’aria dalle linee dei freni. Il fluido stesso non viene sostituito, quindi non si rimuovono contaminanti o si prolunga notevolmente la durata dei freni. A parità di condizioni, ti farai più bene a far lavare i freni piuttosto che a sanguinare.
Cosa succede se non si lava il liquido dei freni?
Come abbiamo detto, il liquido dei freni si contaminerà nel tempo con sporco e gomma e ruggine e umidità nelle linee. Se non si ottiene il liquido dei freni lavata questa contaminazione continuerà e, in particolare, l’acqua all’interno può causare corrosione nelle linee dei freni, pinze, e altre parti. Questo può finire per degradare l’intero sistema di frenatura e causare il fallimento su di voi. Avrai bisogno non solo di sostituire il fluido, ma potresti finire per dover sostituire tutte quelle parti anche se sono diventate gravemente corrose. Queste parti e le bollette di riparazione possono finire per costare molte centinaia di dollari e verso l’alto di $1.000 o più a seconda di quanto grave il problema ottiene.
La cosa più importante, tuttavia, è il fatto che non ottenere le linee dei freni arrossate significa che stai potenzialmente sacrificando l’efficacia dei tuoi freni. I tuoi freni diventeranno meno reattivi, il che significa che potrebbe volerci più tempo per fermarti. Oppure potresti non essere in grado di fermarti correttamente. Questo è ovviamente un problema di sicurezza enorme e qualcosa che non si vuole mai correre rischi con.
Come fai a sapere quando il liquido dei freni è cattivo?
Ci sono alcuni segni che si potrebbe essere alla ricerca di farvi sapere che avete un problema con il liquido dei freni e che sta andando ad avere bisogno di essere cambiato presto. Se si verificano uno di questi poi c’è una buona probabilità che il liquido dei freni non sta facendo il lavoro che si suppone di fare e si dovrebbe ottenere cambiato il più presto possibile. Non si vuole rischiare di mantenere il liquido dei freni male per troppo tempo grazie al pericolo che rappresenta per voi e altri piloti sulla strada quando i freni non funzionano correttamente.
Sporco liquido freni
Se si estrae il serbatoio del liquido freni sotto il cofano della vostra auto si può notare che il colore è andato leggermente fuori. Pulito, nuovo liquido dei freni deve essere chiaro o al massimo hanno un colore oro molto leggero ad esso come miele molto pallido. Quando il fluido nel serbatoio è visibilmente più scuro di quello, è diventato una ricca tonalità di miele o addirittura diventa marrone o nero, quindi sai che è diventato contaminato. Questo potrebbe accadere perché è passato troppo tempo da quando è stato cambiato, o hai una quantità eccessiva di contaminazione da ruggine, gomma e detriti che si intasano nella linea.
Virare Quando si ferma
È possibile che quando si arriva a una fermata e si trova la vostra auto tirando in una direzione o nell’altra che il liquido dei freni è la colpa. Questo perché se hai un liquido dei freni basso, non è in grado di lavorare in modo uniforme tra tutte le ruote del tuo veicolo. Questo può causare i freni a lavorare più male su una ruota di un altro e la risposta sarà anche causando a virare in una direzione o nell’altra.
Pedali freno morbidi
È difficile descrivere esattamente questa sensazione, ma se l’hai provata, lo sai. Quando metti il piede sui freni e ti senti morbido quasi come una spugna, non che ti stia resistendo ma che lo stai semplicemente spingendo in qualcosa di morbido, questo è un segno che hai un problema con il tuo liquido dei freni. Questo potrebbe essere perché hai un eccesso di umidità nel liquido dei freni che, quando esposto al calore e alla pressione che le linee dei freni sono sotto, inizia a bollire e creare sacche d’aria. Queste sacche d’aria schiacciano verso il basso nelle linee e riducono l’efficacia dell’intero sistema idraulico. Ciò significa che premerai il pedale del freno non ottenendo la risposta qui attesa. A sua volta, ciò significa che i tuoi freni non funzioneranno come dovrebbero, e non sarai in grado di fermarti quando e come sei abituato.
Bassi livelli di fluido
Quando si ispeziona il serbatoio del liquido per il liquido dei freni anche se non è scolorito, si potrebbe notare che i livelli sono bassi. In genere, la spia si accende sul cruscotto per farvi sapere su questo. Se i livelli di fluido sono bassi, allora probabilmente avete una perdita da qualche parte nel vostro sistema. Nel corso del tempo, si otterrà più fluido fuoriuscita e i risultati saranno il fallimento dei freni. Questo è ovviamente estremamente pericoloso e deve essere riparato subito.
Potresti notare alcuni punti sul vialetto che possono aiutarti a identificare questo problema. Sfortunatamente, come abbiamo detto, il liquido dei freni è solitamente chiaro e la perdita probabilmente non sarà abbastanza grave da avere pozzanghere giganti. Ci possono essere solo alcuni punti di liquido presente, ma se lo notate, quindi sicuramente farlo check-in.
Luce del motore del controllo
A seconda della marca e modello del vostro veicolo si può ottenere una luce del motore del controllo o un ABS spia. La spia ABS almeno ti consente di sapere che è un problema con i freni antibloccaggio che devi esaminare. La luce del motore del controllo è un po ‘vaga sfortunatamente, quindi dovrai fare un po’ di scavo per arrivare alla radice del problema. Spesso sperimenterai più di uno di questi sintomi allo stesso tempo per aiutarti a capire che sono i freni che stai avendo un problema.
Quando una spia del motore del controllo si apre sul vostro veicolo e non siete sicuri esattamente che cosa si riferisce a, dal momento che ci sono letteralmente centinaia di motivi che questo può accadere, si consiglia di utilizzare uno scanner OBD2 per capirlo. Uno scanner diagnostico di bordo è quello che un meccanico utilizzato per diagnosticare queste spie quando si aprono sul cruscotto. Ti darà un codice di errore per farti sapere cosa è andato storto con il tuo veicolo in modo da poter restringere la tua attenzione su dove si trova il problema. Mentre il tipo che utilizza il meccanico è probabilmente molto costoso, è possibile ottenere il proprio ad un prezzo relativamente basso. Amazon.com ha diverse opzioni che costano tra $30 e 4 40. Se siete interessati a fare qualsiasi tipo di riparazione auto a casa, questo è un buon strumento diagnostico per avere nella vostra cassetta degli attrezzi.
Posso lavare il mio liquido freni?
Non è impossibile fare il proprio fai da te liquido dei freni a filo, ma non è anche qualcosa che la persona media è probabilmente sta per essere in grado di fare. Un liquido dei freni a filo è una procedura abbastanza approfondita che richiede un sacco di abilità per tirare fuori. Richiede anche alcune attrezzature specializzate tra cui una pompa pressurizzata che costringerà il vecchio fluido fuori dalle linee. Per questi motivi, è generalmente consigliabile prendere la vostra auto in qualcuno che si specializza in freni per farlo fare. È necessario essere in grado di sollevare la vostra auto, rimuovere le ruote, e lavare tutto il liquido. Non è solo pratico per il conducente medio.
A casa, potresti essere in grado di fare uno scambio di liquidi, ma è diverso da un flusso di liquidi. Uno swap fluido comporta solo un semplice scarico del fluido e poi versando nuovo liquido dei freni in. Tuttavia, non pulisce le linee e la maggior parte della contaminazione nelle linee probabilmente rimarrà se questo è un problema. Considera questa una soluzione di cerotto piuttosto che una correzione.
La linea di fondo
Liquido dei freni è assolutamente importante per il corretto funzionamento dei freni in auto. Questa è una caratteristica di sicurezza che aiuta non solo voi, ma tutti gli altri sulla strada. Mentre si può prendere rischi con alcune parti del vostro veicolo in termini di manutenzione e manutenzione, non si vuole mai slack off quando si tratta di mantenere i freni in condizioni di lavoro di picco. Nel momento in cui si nota che hai un problema con il liquido dei freni è necessario farlo guardato il più presto possibile per mantenere la vostra auto al sicuro.