La cinghia di trasmissione, nota anche come cinghia di trasmissione, è una cinghia su un motore di un’auto che funziona con il tenditore, il tenditore e le pulegge all’interno del sistema di cinghie di trasmissione accessorio. Fornisce energia per l’aria condizionata, l’alternatore, il servosterzo e talvolta la pompa dell’acqua del sistema di raffreddamento. La cinghia serpentina è una parte critica di questo sistema, e una volta che il motore è in funzione, continua a funzionare fino a quando il veicolo è spento. Senza una cinghia a serpentina correttamente funzionante, il motore potrebbe non funzionare affatto.
Come regola generale, una cintura serpentina dura fino a 50.000 miglia o cinque anni prima che debba essere sostituita. Alcuni possono anche durare fino a 80.000 miglia senza problemi, ma consultare il manuale del proprietario per l’intervallo di manutenzione esatto. Tuttavia, nel tempo, la cinghia serpentina fallirà a causa del calore e dell’attrito a cui è sottoposta ogni giorno e dovrà essere sostituita. Se sospetti che la cintura a serpentina stia fallendo, fai attenzione ai seguenti sintomi:
Rumore strillante dalla parte anteriore del veicolo
Se si nota un rumore strillante proveniente dalla parte anteriore del veicolo, potrebbe provenire dalla cinghia serpentina. Ciò potrebbe essere dovuto a uno slittamento o disallineamento. L’unico modo per rendere il rumore andare via è quello di contattare un meccanico professionista e li hanno sostituire la serpentina/cinghia di trasmissione o diagnosticare il problema.
Servosterzo e AC non funziona
Se la serpentina cintura completamente non riesce e si rompe, poi la vostra auto si rompe. Inoltre, noterai una perdita di servosterzo, l’aria condizionata non funzionerà e il motore non sarà più in grado di essere raffreddato come dovrebbe essere. Se il servosterzo non riesce quando il veicolo è in movimento potrebbe causare gravi problemi di sicurezza. La manutenzione preventiva è un modo per assicurarsi che la cintura non si rompa durante la guida.
Surriscaldamento del motore
Poiché la cinghia a serpentina aiuta a fornire energia per raffreddare il motore, un guasto della cinghia può causare il surriscaldamento del motore come la pompa dell’acqua non si accende. Non appena il motore inizia a surriscaldarsi, farlo ispezionare da un meccanico perché può portare a un guasto e causare danni al motore se viene lasciato per mantenere il surriscaldamento.
Crepe e usura sulla cintura
È una buona idea ispezionare fisicamente la cintura serpentina di volta in volta. Verificare la presenza di crepe, pezzi mancanti, abrasioni, separazione delle costole, usura irregolare delle costole e costole danneggiate. Se si nota uno di questi, è il momento di sostituire la serpentina/cinghia di trasmissione.
Non appena si nota un rumore stridulo, la perdita di servosterzo, il surriscaldamento del motore, o la cinghia sembra male, chiamare immediatamente un meccanico per diagnosticare ulteriormente il problema. YourMechanic rende ottenere le riparazioni al vostro serpentina / cinghia di trasmissione facile venendo alla vostra posizione per diagnosticare o risolvere i problemi.
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