Se la Toyota 4AG è un petardo, la Subaru / Toyota FA20 è un bastone di dinamite. Dotato di iniezione diretta, alta compressione, quattro valvole per cilindro e fasatura variabile delle valvole sia per gli eventi di aspirazione che di scarico, il FA20 presenta le ultime tecnologie del motore di oggi. Questo compatto, interamente in alluminio, motore boxer da 2,0 litri offre prestazioni attraverso l’efficienza. A soli 7.000 giri / min, la FA20 raggiunge i 100 cavalli per litro. For comparison, the 4AG would require extensive modifications, race gas and over 8,500 rpm to generate 160 horsepower (100 horsepower per liter).
Introduction by Michael Ferrara, Engineering by TOMEI POWERED
DSPORT Issue #138
| FA20 ENGINE SPECS | |
|---|---|
| DISPLACEMENT: | 1,998 |
| ENGINE TYPE: | Flat 4 / Boxer |
| COMBUSTION CHAMBER: | Pentroof |
| VALVE TRAIN: | DOHC 16 Valve/Chain Driven |
| VARIABLE VALVE TIMING: | Intake and Exhaust |
| BORE X STROKE: | 86mm X 86mm |
| COMPRESSION RATIO: | 12.5:1 |
| FUEL SYSTEM: | Direct Injection with Port Injection |
| MAX HORSEPOWER: | 200 hp @7000RPM |
| MAX TORQUE: | 151 lb-ft @ (6400-6600) |
| INTAKE VALVE TIMING: | Open / 44° ~ -24° BTDC |
| Close / 31° ~ 99° ABDC | |
| EXHAUST VALVE TIMING: | Open / 81° ~ -27° BTDC |
| Close / -9° ~ 45° ABDC | |
| FIRING ORDER: | 1-3-2-4 |
| FUEL: | Premium senza piombo |
Mentre la “86” moniker di FR-S/BRZ piattaforma evoca i confronti con il 4AG, il nuovo FA20 motore rappresenta l’evoluzione di un altro popolare motore di serie: Subaru EJ20 boxer. Mentre ci sono stati molti miglioramenti ed evoluzioni alla serie di motori EJ dalla sua introduzione nel 1989, il design pulito del FA20 consente un motore più raffinato. Ciò ha permesso alla
FA20 di soddisfare i severi requisiti di emissione e risparmio di carburante con un design semplice e più avanzato. Ad esempio, il miglioramento del FA20 nel controllo a camme variabile elimina la necessità sia del sistema di induzione secondaria che di un sistema meccanico di ricircolo dei gas di scarico (mechanical) per ottenere prestazioni di picco e conformità alle emissioni.
Quindi quali sono i segreti dietro il design del motore più silenzioso, facile da usare, meno ingombrante e dalle prestazioni più elevate? TOMEI POWERED ha deciso di rispondere a questa domanda esatta. Come azienda ricca di patrimonio ingegneristico, semplicemente fare parti che sembrano buone non è l’obiettivo. Le prestazioni attraverso l’ingegneria sono un must. Quindi, non appena un motore FA20 è diventato disponibile, è stata avviata la prima fase di sviluppo. TOMEI POWERED ha condotto una sessione completa di teardown e misurazione del motore per costruire un progetto del motore. Il confronto di questo progetto con quello dell’EJ20 ha permesso a TOMEI POWERED di stabilire una solida base per identificare potenziali legami deboli e aree di opportunità per lo sviluppo del prodotto. DSPORT è grata a TOMEI POWERED per aver fornito queste informazioni alla famiglia DSPORT performance.
Oltre 150 lb-ft di coppia è un risultato impressionante da un motore da 2,0 litri. Allo stesso modo, colpire il marchio di 100 cavalli per litro a 7.000 giri / min è altrettanto impressionante.
La dimensione della porta di aspirazione è abbastanza grande, simile a quella che si trova tipicamente in un motore da corsa in linea. Il diametro dello strozzatore di aspirazione misura 33 mm. Sulla porta di scarico, si riscontrano molte somiglianze con il design EJ.
Primaria di iniezione del carburante è gestito da un sistema ad iniezione diretta che eroga carburante ad alta pressione, direttamente in camera di combustione. Una serie di iniettori a bassa pressione fornisce ulteriore erogazione di carburante prima della valvola di aspirazione. Questo design elimina i problemi di deposito delle valvole che affliggono molti motori ad iniezione diretta.
| Displacement | Bore Stroke | Comp. Ratio | Combustion Chamber Vol. | Piston Crown | |
|---|---|---|---|---|---|
| EJ207 | 1994cc | 92.0 x 75.0 | *7.9 | 49.2cc | 8.5cc |
| EJ255 | 2455cc | 99.5 x 79.0 | 8.2 | – | – |
| FE16 | 1599cc | 78.8 x 82.0 | 10.5 | – | – |
| FB20 | 1995cc | 84.0 x 90.0 | 10.5 | – | – |
| FB25 | 2498cc | 94.0 x 90.0 | – | – | – |
| FA20 | 1998cc | 86.0 x 86.0 | *12.5 | 40.3cc | 2.7cc |
| FA20T | 1998cc | 86.0 x 86.0 | 10.6 | ||
| *FA20 VALORE MISURATO (R BANCA): 12.7 | |||||