Alcuni dicono che la loro qualità è discutibile, ma si può discutere con una nuova marca di moto che è più conveniente rispetto al suo usato concorrenza?
Quando pensi a una moto dual-sport, in genere pensi a battitori pesanti come la Honda Africa Twin o la Royal Enfield Himalayan. Forse pensi a moto più comuni come la Suzuki DR-Z 400, o la Kawasaki KLR 650 (resto a pezzi). Un nome che non si sente mai nel mix è l’RPS Hawk 250, ma questo è un altro concorrente valido nel mondo dual-sport. Meglio ancora, per soli $1.399, un nuovo falco costa meno della maggior parte degli altri costi dual-sport sul mercato dell’usato.
Certo, c’è un motivo per cui il prezzo è così economico. La moto e’um.. basso. È cinese, il che spiega sia il prezzo basso che la sua reputazione. Il motore è un ripoff diretto del motore monocilindrico da 229 cc di Honda, un vecchio design thumper che è stato ampiamente utilizzato nei paesi meno sviluppati. Alcuni importatori, come Ricky Power Sports, hanno importato queste biciclette economiche e hanno trasferito i risparmi sui consumatori che le acquistano.
Non vai da un rivenditore, poi vai a casa con un nuovo Falco lucido. Si ordina uno da qualsiasi numero di rivenditori online. Il pallet viene consegnato a casa tua e sta a te finire di assemblare la bici. Alcuni rivenditori, come TX Powersports, lo assembleranno per te per un extra di $149, ma non è richiesto alcun assemblaggio importante. Personalmente, preferirei finire di metterlo insieme da solo, il che non richiede attrezzi speciali e mi darebbe l’opportunità di ispezionare a fondo la bici da cima a fondo, stringendo ogni singolo bullone da solo.
Un altro problema è che può o non può essere effettivamente legale, a seconda dei capricci del tuo DMV locale. Non compare nella lista delle motociclette da strada approvate dal governo federale. Ha tutte le attrezzature di cui ha bisogno per essere legale sulla strada, tuttavia—luci, corno, silenziatore, è tutto lì. Molte persone sono state in grado di registrarli per la strada comunque, ma alcuni hanno dovuto saltare attraverso alcuni cerchi per farlo, alcuni di dubbia legalità.
Alcuni potrebbero sottolineare che un marchio senza nome avrà una significativa mancanza di parti disponibili per ripararlo e tenerlo sulla strada. Tuttavia, una grande quantità di parti di ricambio e di aggiornamento sono disponibili, con il sito web Hawk250.com elencando molti di loro in un unico posto per comodità. La somiglianza della moto con alcuni modelli Honda tradizionali senza dubbio aiuta la sua disponibilità di parti.
YouTuber MotoCheez ha realizzato una serie di video sul suo Falco, inclusi gli aspetti buoni, cattivi e brutti di questo doppio sport economico. Ha anche fatto una serie di aggiornamenti che migliorano le prestazioni e l’affidabilità della moto. Guardando i suoi video mi hanno dimostrato che la moto potrebbe non essere così male come il suo basso prezzo e le origini cinesi farebbero credere.
Non mi dispiacerebbe prendere un Falco mio un giorno. La preferirei come seconda moto, una bici da progetto se vuoi, nonostante la comprerei nuova di zecca. Non vorrei fare affidamento su di esso per andare al lavoro ogni giorno, ma Southwest New Hampshire, dove mi sto muovendo, ha una scorta apparentemente infinita di ghiaia e strade non mantenute che un dual-sport sarebbe perfetto per esplorare. Devo anche ammettere che la sporcizia è il mio punto cieco gigante quando si tratta di motociclismo. Non ho quasi nessuna esperienza sullo sporco, e quel poco che ho riguarda principalmente l’arresto dall’uso di troppi freni anteriori. Non vorrei imparare le corde della sporcizia su un bel Africa Twin, ma un Hawk 250 economico sarebbe una bici che non piangerei per aver accidentalmente schiacciato un sentiero, rotto e poi aggiustato di nuovo. Potrei dover esplorare questa opzione più da vicino ad un certo punto.
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