それは道徳的または士気の危険ですか？

私はちょうど自律走行車を含む車の事故があるときに責任を決定することについて本当に興味深い記事を読みました。 この記事では、Columbia EngineeringとColumbia Law Schoolによって行われた調査からの調査結果のいくつかを紹介し、ゲーム理論を使用してそのような場合の責任を判断できると あなたがそのトピックに興味があるなら、私は記事をお勧めします（もちろん、保険ジャーナルに）、私はそれが基づいているレポートをお勧めします。注：私はIJに関する記事を読んでいますが、研究報告全体ではありません（まだ）。研究者が重要にした重要な項目の1つは、人間の運転手の道徳的危険でした。

一般的に、自動運転車は、道路の制限速度などの厳密なパラメータ内で動作すると仮定されています。 また、トラフィックの量、天候、およびその他の潜在的な変数に基づいて、その動作を変更することができます。 自動運転車は非常に予測可能な方法で動作する必要があります。人間のドライバーは別の話です。

あなたは通常、あなたの配偶者が特定の状況で運転する方法を予測することができるかもしれませんが、あなたの周りの他のドライバーは、あなたが

ここでは、記事からの興味深い引用です,”チームは、最適に設計された責任政策は、人間のドライバーがモラルハザードを開発するのを防ぐために、交通安全と生産コストの間のトレードオフでAV（自律走行車）メーカーを支援するために重要であることを発見しました.”

彼らが責任方針でこれらのリスクを軽減する方法があると信じているかどうかはわかりませんが、それは今日の私のポイントではありません。 この引用は、私たちがモラルハザードと士気ハザードの違いに対処する必要があるように私に感じさせます。危険とは何ですか？

危険とは何ですか？

カプランの保険用語集によると、ハザードは、危険から生じる損失の発生確率を高めたり、損失の程度に影響を与える可能性のある特定の状況です。それは素晴らしいことです。

それは素晴らしいことです。 どういう意味ですか？ 危険は、何か悪いことが起こる可能性が高くなるか、それが起こるならばそれを悪化させる可能性が高いものです。

あなたの郡の誰もがハイウェイパトロールと保安官の部門がパトロールしていない道路があることを知っている場合、誰かがあまりにも速く運転する可能性が高いため、そこを運転する危険性が高まる可能性があります。あなたはフロリダ州のいくつかの郡に住んでいる場合は、特定の損失のリスクが増加しています。

それは、場所に基づいて、風の損失、水の損失、または陥没穴の損失であるかもしれません。 あなたが住んでいる場所は、特定の危険を増加させる可能性があります。モラルハザードとは何ですか？

モラルハザードとは何ですか？

カプランに戻って、モラルハザードは、危険からの損失の可能性を高める道徳や習慣の状態です。

これは、危険が人の中から来ていることを示しています。 それは彼らが下で動作する道徳的なコードです。 オックスフォード辞書によると、道徳は”人の行動や信念の基準であり、何が受け入れられないのかに関するものです。”

これは、人が特定の状況で行動する正しい方法であると信じていることに基づいて、モラルハザードを作り出すことができることを示しています。 記事に戻ると、モラルハザードは、自律走行車と相互作用する人間のドライバーの信念である可能性があります。

カプランはまた、習慣を述べました。 習慣は私達が受諾可能な行動であると感知するものをに基づいて習慣を造るので道徳的な危険を部分的に作成できる。 これは、人間のドライバーが自律走行車と相互作用するほど、受け入れられる運転の異なるスタイルを取り始める可能性があることを示しています。士気の危険とは何ですか？

カプラン（再び）士気の危険は、”保険の存在のために被保険者の損失への無関心から生じる危険であることを教えてくれます。”

あなたは、人々は、彼らがので、彼らが望む任意の方法を運転することができますと言う聞いたことがあります”車の保険。”それは士気の危険です。 彼らはバックアップがあることを知っているので、それは作成されたケアの欠如です。 何が間違っている可能性がありますか？ 私は責任を負うつもりはありません。 他の誰かが小切手を切るでしょう。それはどれですか：道徳的または士気の危険ですか？

それは道徳的または士気の危険ですか？

の特定の話では、研究者は正しい用語を使用しました。

人間の運転手が自律走行車と相互作用し、人間が運転する車両が異なるレベルの自律性を得るにつれて、モラルハザードが変化する可能性があります。多くの人々は非常に慎重に、時にはあまりにも慎重に運転することから始めます。

彼らは交差点に入る前に停止し、両方の方法を四、五回見ます。 彼らはちょうど制限速度の下で駆動します。 彼らはすべての車線変更またはターンに信号を送ることを確認します。

その後、彼らは彼らのベルトの下で少し経験を得て、彼らは少しリラックスできると決めます。 彼らは制限速度を押し始める。 それらは車間のより少ないスペースのより速い車線の変更をする。 彼らは古典的なローリングストップを実行します。

研究者は、自律走行車の周りの人間の運転習慣の進化を検討していたし、彼らはより多くの人間のドライバーが自律走行車と対話するほど、彼らは 自律走行車が快適になればなるほど、彼らはあまり慎重になりません。

最後に、彼らは完全に彼らの周りの他の車両とのドライバーの快適さのモラルハザードを理解しました。PS–私は同意します。

PS-私は同意します。 ドライバーは自動運転車に慣れすぎて、事故の可能性を高める可能性があります。