1975年以前、ホノルルの主な屋外スタジアムは、キングストリートにある木製のスタジアムであった。 しかし、1960年代までに耐用年数が終わり、トリプルa野球の基準をはるかに下回っていた。 新しいスタジアムの必要性は、ホノルルのダウンタウンの西に位置し、2マイル（3）に位置するNcaaディビジョンIへのハワイレインボウズ-フットボール-プログラムの移動によって急がれた。ホノルル国際空港の北2kmにあるアロハスタジアムは、1975年に37万ドルの費用で建設された。 鋼製のスタジアムは”メタルメッカ”と呼ばれていた。 野球場はサッカー場と同様に北北西（ホームプレートからセンターフィールドまで）に位置している。
アロハスタジアムでの最初のスポーツイベントは、ハワイとテキサスA&I（現在のテキサスA&M-Kingsville）の間のカレッジフットボールの試合であった13,1975。 土曜日の夜に行われた観客数は32,247人で、来場者数は43-9人だった。
スタジアムは、その最初の主要テナント、マイナーリーグの野球ハワイ島民のためにやや問題がありました。 オアフ島の西中部に位置し、チームのファン層からはほど遠く、多くの人がドライブをすることを望んでいませんでした。 また、ホノルル-スタジアムの正門には地元の公共交通機関（TheBus）が停車していたが、アロハ-スタジアムの停留所はゲートから少し離れた場所にあった。 その結果、出席は急落し、本当に回復したことはありません—フランチャイズの本土への究極の移動の主要な要因です。
さらに、スタジアムの管理は当初、AstroTurfに金属スパイクの使用を許可することを拒否しました。 1976年5月初旬、タコマ・ツインズの先発投手ビル・バトラーは、タコマの親クラブからの指示に従うために金属製のスパイクを着用した。 これを受けて、スタジアムの管理者はセンターのフィールドライトをオフにし、35分後に審判はツインズにゲームを没収した。 島民たちは、ライトを制御できないと主張して抗議した。 しかし、パシフィック-コースト-リーグ（PCL）は、ホームチームが許容可能なプレー施設を提供する責任があるというリーグルールを引用して、ツインズに味方した。 チームはPCLの西部部門で最初のタイでシーズンを終えた後、ハワイはタコマで一試合のプレーオフを獲得しました。
もともと建設されたように、アロハスタジアムは、異なるスポーツ会場や他の目的のために様々な構成を持っていました。 7,000席の可動式セクションが3つずつある。500万ポンド（1,600,000kg）は、エアキャスターを使用して、野球のためのダイヤモンド構成（サッカーにも使用される）、サッカーのための楕円形、またはコンサートのための三角形に移動することができた。 2007年1月、スタジアムはコストとメンテナンスの問題のために恒久的にそのサッカーの構成にロックされました。 システムを設計したNASAのスピンオフ会社であるRolair Systemsのエンジニアは、この問題はスタジアムの下のコンクリートパッドの仕様を無視したコンクリート請負業者によって引き起こされたと主張しています。
ConcernsEdit
スタジアムの体調を懸念しているハワイの議員と多くの議論がありました。 施設の錆び、数百席の座席を交換する必要があり、より多くの常連客を収容するために拡張する必要があるトイレ施設に関するいくつかの問題があ 錆の多くは風化の鋼鉄が付いている競技場を造ることが原因である。 これは、塗装の必要性を排除する保護緑青を作成することを意図していました。 しかし、設計者は、ホノルルの海塩を含んだ気候なしで考えました。 その結果、鋼鉄は決して錆つくことを止めなかった。
ホノルルのエンジニアリング会社Wiss,Janney,Elstner Associates,Inc.による2005年の研究。 スタジアムの耐用年数を延長するためには、99万ドルが完全に修復され、115万ドルが今後20年間にわたって継続的なメンテナンスと改修のために必要であると判断された。 2007年初頭、州議会は新しい施設を建設するために300万ドルを費やすことを提案したが、アロハ-スタジアムの寿命をさらに20-30年延長するために約216万ドルを費やすのではなく、新しい施設を建設するために200万ドルを費やすことを提案した。 新しいスタジアムは、将来的にハワイにスーパーボウルを誘惑しようとするために使用される可能性があります。
ある評議員は、今後七年以内に即時の修理が行われない場合、スタジアムはおそらく安全上の懸念のために取り壊されなければならないと述べ 2007年5月、州は構造物から腐食と錆を除去するために使用するために1240万ドルを割り当てました。
拡張と改善編集
2003年には、スタジアムの表面がAstroTurf（スタジアムがオープンして以来設置されていた）からFieldTurfに変更されました。 2011年7月、Act Global UBU Sports Speed S5-Mの人工芝システムに置き換えられました。
2008年、ハワイ州は老朽化したアロハスタジアムを改装するために185万ドルの法案を承認しました。 2010年、アロハ-スタジアムはスコアボードとビデオスクリーンを完全に改装し、高精細な機能を備えた最新のものにしました。 Aloha Stadium Authorityは、すべての座席、錆びたトリートメント、駐車場、より多くのトイレ、歩道橋のサポート、囲まれたラウンジなどを交換し、より多くの豪華なスイートを追加 また、スタジアムの隅にある4つの開口部を閉じて座席を増やすという提案もあります。
2011年、競技場はハワイアン航空からの命名権のスポンサーのために部分的に改装されました。 スポンサー契約の結果、このフィールドはアロハスタジアムのハワイアンエアラインズフィールドと呼ばれた。 契約が2016年に満了した後、航空会社はスポンサーを更新しませんでした。 その結果、ハワイのTel連邦信用組合が275,000ドルの契約に署名した月下旬まで、フィールドは無名になりました。 2016年現在、このフィールドはアロハ-スタジアムのハワイ-テル-フェデラル-クレジット-ユニオン-フィールドとして知られている。
2017年初頭、ホノルル-スター-アドバイザリーで、安全上の懸念と責任リスクのためにアロハ-スタジアムを交換することについての研究がありました。 計画は既存の特性のより小さい30,000の座席競技場を造り、また競技場のまわりで商業開発を造ることである。 理論的には、それは代わりに改装し、それがあるとして、既存のスタジアムを維持する状態の数百万ドルを節約します。
2019年7月、ハワイ州知事のDavid Igeは法律268に署名し、Aloha Stadium再開発プロジェクトに3億5000万ドルを充当しました。 この資金は、複合用途のスポーツとエンターテイメント複合施設を含む新しいスタジアムの建設と土地開発に向けられます。
新しいイベントの閉鎖編集
2020年12月17日、Aloha Stadium Authorityによる発表によると、スタジアムはファン参加の運営を無期限に中止すると述べた。 閉鎖は、COVID-19パンデミックによって引き起こされた財政問題に関連していました。 1975年に建設されたこのスタジアムは、近年のメンテナンスの問題にも悩まされていた。 2019年の『The Honolulu Star-Advertiser』の記事によると、スタジアムの修理には3000万ドルが必要だったという。 KHON-TVは、スタジアムが非難され、群衆をまったく保持するのは安全ではないと考えられていると報告した。 新しいイベントのスケジュールも停止されました。 2021年1月、ハワイ大学はレインボー・ウォリアーズのフットボールチームが「少なくとも今後3年間」キャンパスでホームゲームを行うことを発表した。
新しいスタジアム編集
新しいアロハスタジアムは、ハワイ-レインボー-ウォリアーズ-フットボール-プログラムのためにハワイ州ハラワに建設される35,000席の多目的スタジアムであり、2023年秋に開始される。 スタジアム周辺には、娯楽施設、小売店、レストラン、住宅、ホテル、レクリエーションサイト、文化的な設備、緑地も含まれます。 それは交換され、現在のスタジアムのサイトに建設されます。