エンタープライズと名付けられた10隻の船：船乗りの船から、架空の宇宙船まで。

英語の辞書では、”企業”という言葉は”プロジェクトまたは事業、通常は困難または努力を必要とするもの”と定義されています。”この名詞は、歴史の中で多くの船の名前となっています。 それはまた、今引退したスペースシャトルの一つに使用される名前であり、それはまた、スタートレックシリーズの助けを借りて、大衆文化の一部となった。 これらの船のいくつかが参加した出来事を見ると、その名前は確かにその定義を正当化します。 この名前を冠し、誇らしげに新しい米国海軍で提供する最初の船以来、これらの船は威信の象徴となっています。 アメリカ独立戦争以来、”企業”は多くの重要で困難な任務を遂行し、海戦で人々を保護し、宇宙への旅行の境界を移動し、最終的には架空の宇宙の銀河間レベ ここでは、スペースシャトルとスタートレックから架空のものと一緒に、米国海軍のそれらの顕著で象徴的な船のいくつかがあります。 誰が知っている、多分いつかこの伝統は、深宇宙に私たちを取る実際の生活の宇宙船で継続されます。

Ussエンタープライズ(1775)

Ussエンタープライズは、アメリカ独立戦争の間にシャンプレーン湖で奉仕した大陸海軍のスループ これは、最初の名前エンタープライズを負担する米国海軍の船の長いと権威あるラインの最初のものです。 この企業はもともと英国海軍に属しており、”スループ-オブ-ウォー”に分類されていました。 この船の元の名前はジョージでした。 ジョージはこの名前でカナダのケベック州のセントジョンズ（現在のサン＝ジャン＝シュル＝リシュリュー）に建てられた。 しかし、その運命はすぐに変わります。 1775年5月、ベネディクト・アーノルド大佐の指揮する小さなアメリカ軍がリシュリュー川を航行した。 5月18日7時00分、アーノルドと35名の襲撃隊がセントジョンズの砦と造船所を占領し、新たに進水したジョージと共に命を落とすことはなかった。 2時間後、アーノルドの襲撃隊は新たに捕獲されたスループ船に乗り、後に12門の砲で武装し、エンタープライズと改名された。

しばらくの間、エンタープライズはシャンプレーン湖で最も重要な軍艦でした。 この船は、戦争の初期に湖のアメリカの制御を維持することで起訴されました。 エンタープライズはアーノルド大佐の旗艦も務めた。

最初の企業の物語は、それが構築された後、わずか二年で終了しました。 タイコンデロガの撤退でバトーの船団任務に割り当てられた五隻のうちの一隻であった。 小さなアメリカ軍はシャンプレーン湖のイギリス艦隊とは一致せず、2隻の船が捕獲された後、エンタープライズと他の2隻は1777年7月7日に座礁し、捕獲を防ぐために焼失した。

Ussエンタープライズ(1936)

これはエンタープライズという名前の7番目の船であり、ビッグ”E”というニックネームを受けた最初の船でした。 それは幸運な”E”、”灰色の幽霊”、”ギャロッピングゴースト”を含む多くのニックネームを持っていました。 ビッグ”E”は1936年に打ち上げられ、戦争を生き残るために第二次世界大戦前に就役した唯一の三つのアメリカのキャリアの一つであった（他の二つはサラトガとレンジャーである）。 彼女は他のどのアメリカの船よりも日本との戦争のより多くの主要な行動に参加しました。 興味深いことに、太平洋戦争中の三つの別々の機会に、日本はCV-6が戦闘で撃沈されたことを発表し、彼女に”灰色の幽霊”という名前を獲得しました。 エンタープライズは、第二次世界大戦中の米国の軍艦のための最も20の戦いの星を獲得し、第二次世界大戦の最も装飾された米国の船になりました。

エンタープライズは7月の朝に海にいました1941そして、真珠湾からの無線メッセージを受け取りました,基地が攻撃下にあったことを報告します. その夜、エンタープライズはグラマンF4Fワイルドキャット戦闘機の6機によって監視され、燃料と物資のために真珠湾に入れられた。 航空機は対空防御によって発射され、一人のパイロットが無線で彼の航空機がアメリカの航空機であることを報告した。 翌日早朝に出航し、ハワイ諸島での追加攻撃の可能性のある哨戒に向かった。 1941年12月10日、エンタープライズ航空機は日本の潜水艦I-70を撃沈したが、水上艦に遭遇することはなかった。CV-6は、アメリカ海軍の戦後のニーズのために余剰とみなされました。 1946年1月18日にニューヨーク海軍造船所に入渠し、1947年2月17日に退役した。 現存する企業の遺物には、アメリカ海軍兵学校にある船の鐘が含まれています。 ニュージャージー州リバーベールの船尾からの十六フィート、一トンの銘板。

Ussエンタープライズ(1961)

彼女は世界初の原子力空母であり、エンタープライズという名を冠する米国海軍の8番目の船でした。 第二次世界大戦（第七次世界大戦）の前身と同様に、彼女は”ビッグE”という愛称で呼ばれています。 CVN-65は1,123フィート(342m)であり、非アクティブであるが、彼女はまだ海軍の船の中で長さの記録を保持しています。 また、12番目に重いスーパーキャリア（94,781トン）でもある。 この巨大な船は4,600人のサービスメンバーの乗組員を持っていました。

他の多くのミッションの中で、20February1962で、エンタープライズはジョン-H-グレン-ジュニア中佐が最初のアメリカの軌道宇宙飛行を行ったプロジェクト-マーキュリー-スペース-カプセルであるフレンドシップ7の飛行のための追跡および測定ステーションとして使用された。 このイベントは、宇宙を征服するための初期の努力と企業を緊密に結びつけています。

2016年現在、エンタープライズはまだ就役していないアメリカ海軍の船ですが、活動していません。 彼女は4年間の不活性化プロセスを十分に経験しており、さらなる兵役には適さない。 不活性化は燃料、液体、調度品、用具、付属品を取除き、船の電気システムをenergizes。 企業は既に使用可能なシステムの取り外しを可能にするために切られた開いた。P>

スペースシャトルエンタープライズ（1976）

これは遷移点です。 企業はゆっくりと水から空気中に移動しました。 スペースシャトル・エンタープライズは、スペースシャトル・システムの最初のオービターであった。 1976年9月17日に打ち上げられ、nasaのスペースシャトル計画の一環として、ボーイング747の改良型から打ち上げられた後、大気試験飛行を行うために建設された。 それはエンジンや機能的な遮熱器なしで構築されたため、宇宙飛行することはできませんでした。 ただの試作品だった。

もともと、エンタープライズは、サービス中の第二の宇宙定格オービタになるために軌道飛行のために再装備されることを意図していました。 しかし、スペースシャトルコロンビアの建設中に、最終的な設計の詳細が変更され、試験品として建設されたボディフレームの周りにチャレンジャーを構築することが簡単で安価になりました。 同様に、エンタープライズはチャレンジャー号が破壊された後にチャレンジャー号に代わる改装が検討されたが、エンデバーは代わりに構造的なスペアーから建設された。このシャトルは、すでに人気のあるオリジナルのスタートレックシリーズ（1969年から）のファンによって組織された書き込みキャンペーンに続いて、エンタープライズ（OV-101）と命名された。 シャトルが製造施設から出てきたとき、それはショーの象徴的なキャストによって迎えられました。 科学とフィクションの興味深いミックス。

VSS Enterprise(2009)

Vss Enterpriseは、Virgin GalacticのためにScaled Compositesによって建設された最初のSpaceShipTwo(SS2)でした。 2004年の時点で、ヴァージン・ギャラクティックが計画していた5つの商業的な軌道下のSS2宇宙船の中で最初のものとなる予定であった。

2009年12月7日に生産を開始し、2013年4月に最初の動力飛行を行いました。 それはマッハ1.43の速度を達成する音の障壁を破り、69まで上昇した。ロケットパワーの下でモハーベ砂漠を000フィート（21キロ）の上に、その後降りました。VSSエンタープライズの名前は、スタートレックのテレビシリーズからUSSエンタープライズの承認でした。

残念ながら、VSSエンタープライズは31October2014の動力試験飛行中に破壊され、一人のパイロットが死亡し、別のパイロットが重傷を負った。 この驚くべき宇宙船は、最も初期の商業宇宙飛行の取り組みの一つとして、常に歴史の中で重要な場所を持つことになります。

USSエンタープライズ（スタートレックのタイムラインで2143）

そして今、私たちはスタートレックの宇宙から架空の宇宙飛行船の領域に入ります。 これはUss Enterprise(XCV-330)、以前はUESP Enterprise(7)、SS Enterpriseであった。 これは、宇宙船に指定されたエンタープライズという名前の最初の宇宙船です。 スタートレックの伝承によると、UESPエンタープライズは、もともと星間旅行における地球の初期の試みの一つとして、21世紀半ばから後半にUnited Earth Space Probe Agencyによって、有人星間探査機であるStarlinerとして建設された。 それはアルファケンタウリのその目的地に到達するために、そのクラスの唯一のものでした。

この船は、”スタートレック：映画”（1979年）のシーンにイラストとして登場し、再び”スタートレック”の一つの絵として登場しました: エンタープライズ”エピソード(2001)

エンタープライズ(2151)

それはNX-01の宇宙内登録を持っていたし、エンタープライズという名前の任意の艦隊の船よりも早くフランチャイズのタイムラインに登場しました。 NX-01はジョナサン-アーチャー大尉によって指揮され、”スタートレック：エンタープライズ”（2001年-2005年）のテレビ番組の目玉となった。

船の内部は、インスピレーションのためにアメリカ海軍の高速攻撃潜水艦を訪問したZimmermanによって設計されました。 彼はまた、スター-トレックの歴史の中でエンタープライズという名前の他の船の遺産を念頭に置いていました。 エピソードの多くでは、同じ名前を持つ前述の船のいくつかのイラストを見ることができます。 イラストは船長の部屋に絞首刑にされました。

エンタープライズ(2245)

“奇妙な新しい世界を探索する。; 誰も前に行っていない場所に大胆に行くために”。

これらは、すべてのオリジナルのスタートレックエピソード（1966-1969）の冒頭でボイスオーバーから、キャプテンジェームズ-T-カーク（ウィリアム-シャトナー）の言葉です。 彼らは正確に架空の企業、sfの最も象徴的なイメージの一つの基礎を形成した船の使命を説明します。

NCC-1701は、6つのネットワークテレビシリーズ、12の長編映画、無数の書籍やファンが作成したメディアに描かれた架空のスタートレック宇宙全体の中心 船のデザインは”sfの最も象徴的なイメージの一つの基礎を形成した”

この宇宙船とそのデザインは、多くの異なる面で大きな文化的影響を与えました（ それは多くの人々に影響を与え、多くの新しく重要な発明に影響を与えました。

それが持っていた影響の程度は、この例で認識することができます。 そのスタイルとレイアウトの効率のために、エンタープライズの橋の設計は、かつて米国海軍によって使用されるために検討されました。 より正確には、タスクステーションのレイアウトは、海軍が急速に変化する情報を管理するための分業を再考する原因となった：ヘルムスマンは、即時の操舵要件に焦点を当て、ナビゲータはヘルムスマンの次の行動を計画し、船長は両方の肩の上に見ながら戦略を計画している。 視覚的に気を散らすことなく、船長はエンジンの状態、武器の状態、および艦隊の通信について後ろから言われます。

USS Enterprise(2363)