ベルギーの戦いとチャネルポートの防衛（May10–June4、1940）

装甲突破

装甲グループクライスト（Paul Ludwig von Kleist 翌日までにドイツ軍はムーズ＝アルベール運河線を突破し、セダンのすぐ西にフランスに入った。 Stukaの急降下爆撃機による執拗な砲撃は、この分野のフランスの守備隊の士気を粉々にしました; フランスの指揮官はアルデンヌを通じた攻撃が不可能であることを強く信じていたので、そこの軍隊は対戦車兵器と対空砲がほぼ完全に欠けていた。 その部分については、Maginotラインは壊れていませんでした。 ドイツ軍の侵入はベルギーのフロンティアに沿った線の弱い延長で発生しており、そこに存在していた防御は、より質の低い軍隊によって弱体化されていた。 それにもかかわらず、ラインが保護することを意図していた領域が侵略されていた、それは、時間内に、Maginotライン自体の避難を余儀なくされました。

15日、ハインツ-グデーリアンの第XIX装甲軍団はフランスのラインを突破し、西に向かった。 前進のペースは息をのむようだった、と戦争のすべての以前の基準によって、それは作りの災害でした。 ドイツ軍の装甲突出部は狭く、その側面は薄く保持されていたが、その先端はドイツ軍の前進の本体から約150マイル（240km以上）であった。 北にはベルギー軍全体、イギリス遠征軍（BEF）の大部分、少なくとも2つのフランス軍があり、100万人近くに達し、残りのフランス軍はその背後と南に位置していた。 確かに、グデーリアンの上司は、力の統合を可能にするために彼の進歩を遅らせようとしましたが、彼は彼の勢いを維持することの重要性を認識しました。 彼の継続的な前進を”力の偵察”と特徴づけ、Guderianは押した。 5月17日、グデーリアンはオワーズ川を渡ってソンム川の谷に入り、その谷を下ってアヴヴィルの河口まで走った。 5月20日にイギリス海峡に到達したグデーリアンは、北と南の連合軍の間の通信を事実上遮断していた。 彼はドイツの機械化された部隊がソンムに沿って側面を補強することを可能にするために一時停止し、22日にカレーとダンケルクの海峡の港を脅かすために北に揺れた。

他のドイツのユニットも同様の成功を収めました。 エルヴィン・ロンメル将軍の第7装甲師団は5月13日にベルギーのディナント近くのムーズ川を渡り、すぐに西岸に橋頭堡を築いた。 5月15日、ゲオルク＝ハンス・ラインハルト将軍の第11装甲軍団はムーズ川をモンテルメで渡河させ、フランス軍の前線を粉砕した。 ロンメルとラインハルトはどちらも西に向かって開かれた国に向かった。 グデーリアンと共に、フランス軍の防御に60マイル（約100km）の幅の突破を行っていた。 ロンメルの師団は非常に迅速に前進し、Oberkommando des Heeres（OKH;陸軍最高司令部）との散発的な通信しか維持できず、ドイツ人とフランス人の両方から「幽霊師団」と呼ばれるようになった。 一方、ラインハルトの軍団はアラスのイギリス軍後方の南にある海峡の港に接近した。