ホンダシビック第7世代(2001-2005)オイルチェンジガイド

オイルの定期的な変更は、おそらくホンダシビックの所有権とメンテナンスの最も重要な側面です。 第7世代ホンダ-シビックは信頼性のための世界中で知られていたが、定期整備およびオイルの変更なしで真剣にあなたのシビックの寿命を限る。 時間が経つにつれて、オイルはその仕事であまり効果的になり、変更する必要があります。 幸いなことに、これはあなたがおそらくすでにあなたのガレージやツールセットに持っているツールで自分自身を行うことができます仕事です。 第7世代のシビックのオイル交換は約25-45分かかるはずです。 このガイドでは、プロセスを説明し、エンジンオイルの種類、重量、フィルターの推奨事項などの参照としても機能します。

潤滑間隔

ほぼすべての車のオイル交換の標準的な推奨事項は、3,000マイルごとにオイルとフィルターの変更を実行する必要があります。 但し、最後の数十年にわたるエンジンおよびオイルの技術の進歩と、あなたのオイルを変え、3,000から7,500マイル毎にろ過することは許されている。 いくつかの要因は、あなたの市民がこの範囲に入る可能性がある場所を正確に決定することに入ります。 これらの第7世代公民で、多数は走行距離計の100,000そして200,000マイルを今越えた、従ってより少ないマイレッジの車でより少なく頻繁にオイルを変えるこ

私たちがお勧めするPenzoil Ultra Platinumブランドのような現代の合成オイルを使用すると、オイルの交換頻度が低くなることもあります。 100,000+マイレッジの市民の連続した総合的なオイルを使うとちょうど良いあなたのオイルをあらゆる7,500マイル変えることをすることができる。 またあなたの車を置く運転の種類を考慮する必要があります。 あなたのホンダシビックが定期的に停止と行くトラフィックの都市を介して駆動されている場合は、高速道路上のほとんどを費やしているシビックあなたは非合成を好む場合は、このValvoline5W-20オイルを試してみてください。

推奨オイルタイプ

私たちはすでに私たちのオイルの勧告は完全な合成であることを述べました。 規則的な、非総合的なオイル上のマイナーな価格の上昇と、あなたのオイルをより少なく頻繁に変える必要があるのでお金を救うことを終える。 慣習的な非総合的なモーターオイルを使用することを好めばValvolineは第7世代別ホンダ公民を使用するこの非常に費用効果が大きい選択を作る。 確かに慣習的なモーターオイルの使用を用いる問題がないことに注意して下さい—あなたのエンジンは非総合的のちょうどうまく動く。 しかし、合成油は単により費用対効果が高い。P>

推奨オイルフィルター

交換用オイルフィルターには、Mobil1M1-110Extended Performance filterを使用することをお勧めします。 あなたが見つけることができる最も安い石油フィルターと行くことは誘惑するかもしれない間、あなたがあなたのエンジンに入れる石油フィルター 訓練されていない目に、ほとんどの石油フィルターは確実に別の5,000マイルのフィルターを再度変えることを知っている誰かに同じを、特に見る。 あなたの石油フィルターの選択について考慮するべき1つの頻繁に無視された細部は石油フィルターの総汚染物容量である。 第7世代ホンダ-シビックのための標準的な競争のブランドは汚染物の14.0グラムにこのモービル1M1-1110フィルターは28.0グラムでそれを二度保持するが、 これは、2001年から2005年までのすべてのホンダ公民のために動作します。

もう1つの重要な注意事項

: 私は強くFRAMによって決め付けられる石油フィルターからとどまることを推薦する! FRAMフィルタは、多くの場合、非常に安いですが、当然のことながら、これは実際のビルドの品質が安いことを意味します。 私は通常、私が信じている製品を推薦するだけに固執しようとしますが、私はそれらをキャプチャするのではなく、FRAMフィルタが壊れて汚染物質を追 私はFRAMフィルターの内部材料が緩んで来て、カムシャフトのためにまっすぐに行くことによってエンジンの中で深刻な損傷を引き起こした複数の機 それが安い価格ポイントのために誘惑するかもしれない間、FRAMフィルターの明確な操縦するべきである。別の高品質のオプションは、K&N HP-1010フィルタです。 K&Nオイルフィルターは、一般的に高いビルド品質を備えています。 この特定フィルターはまた露出された1inの加えられた利点を特色にする。 ナットは従ってフィルターを容易に取除くのにレンチを使用できます。

オイル容量

第7世代ホンダシビックは、約3.7クォート、または3.5リットルのオイル容量を持っています。

オイル交換プロセス

1. 

   あなたのエンジンを起動し、あなたのシビックは、あなたのオイルを加熱するために数分間アイドルしてみましょう。 それはエンジンからそれを排出する時間が来るとき、オイルがより自由に流れることができますので、これは常にエンジンオイルを変更するための最初のステップであり、あなたはより多くの”完全な”オイル交換を取得します。 さらに、これはあなたのエンジンの中のガンクそして汚染物の多くが古いオイルと流出するようにする。

2. 作業を開始する前に、シビックが完全に水平な表面にあることを確認してください。
3. 次に、あなたが仕事をするために下にもう少しスペースを許可するために車両をジャックアップする必要があります。 あなただけの運転手の側をジャックする必要があります。 ジャッキポイントは運転席の前輪のすぐ後ろにあります。 それをジャッキし、ジャックの後ろに直接ジャッキスタンドを置きます。 ゆっくりとジャックスタンドにあなたのジャックを下げ、それが安定していることを確認してください。 決してそれを保持しているジャッキだけが付いている車の下で働かないで下さい。 ジャッキは重大な傷害に終って入れるか、または転がることができます。 あなたがジャックやジャックスタンドを所有していない場合は、さらに、私は非常にあなただけのドライブアップし、このようなはるかに簡単に仕事
4. ポップフードを開き、オイルキャップを取り外します。 これは一休みのように機能すると同時にオイルがより自由に流れるようにします。
5. オイルパンの運転席側にあるオイルパンドレンプラグを探します。 下水管プラグのボルト頭部は車の後部に直面します。
6. あなたのオイルパンを取り、ちょうどこのドレンプラグの下に置きます。 オイルは直接下方に流れることはなく、流出したり流出したりすることに注意してください。 あなたは常に後で周りにあなたのオイルパンをスライドさせることができますように、これは、しかし大したことではありません。
7. 17mmレンチまたはソケットレンチを取り、オイルドレンプラグボルトの取り外しを開始します。 すぐに排水口から流出する熱い油には注意し、保護眼鏡とゴム手袋を着用してください。
8. ドレンプラグボルトを回すのが難しいことに注意してください。 そうすることができるとすぐに、ボルトを手で回し始めてください。
9. ボルトが空いたらすぐに、それをしっかりと保持し、オイルパンに落ちないように引き離してください。 あなたが欠場した場合は、心配しないでください。 それは私たちの最高に起こります！
10. 油を排出するために数分を許可します。 下水管プラグのまわりで表面からの古いオイルをふき取って下さい。
11. オイルが排水されたらすぐに、オイルドレンプラグに挿入してください。 あなたは実際にタイトなこの指を残すことができます、またはあなたはレンチで少し締めることができますが、過度に締めないようにしてくださ
12. エンジンブロックの運転席側にあるオイルフィルターを探します。
13. 古いオイルフィルターを取り外すには、単に外してください。 あなたはかなり手でそれを得ることができない場合は、オイルフィルタペンチのセットを使用する必要があります。 フィルターが締め過ぎて、手でまたは一組のフィルターペンチとねじを抜くことができなければそれを通して長い穿孔器を運転し、フィルターをねじを抜く
14. 古いOリングがまだエンジンに取り付けられていないことを確認してください。 それがあれば、私達があなたの新しい石油フィルターに付す新しいOリングを使用するのでそれを単にやってのけて下さい。
15. あなたの新しいオイルフィルターを取り、軽くOリングにオイルを加えて下さい。 フィルターを手でねじで締めて下さい。 繰り返しますが、これは手でしっかりとする必要があります。
16. ジャックスタンドからもう少しそれをジャッキアップすることによって、あなたのシビックバックを下げます。 目立つジャックを引っ張ってから、車を完全に下げてください。
17. エンジンベイに戻り、新しいオイルをエンジンに注ぎ始めます。 漏斗を使用する必要がある場合もあります。 エンジンには3.7クォートのオイルが必要です。 最初の3クォートを注ぎ、クォートの残りの7/10thsについて注意してください。 ゆっくりと注ぐし、正確に3.7クォートまたはちょうど少し少ないを取得することを確認してくださいしてみてくださ エンジンを過充填することは、それを少し過充填することよりもはるかに悪いです。 また、いくつかを排出するよりも多くの油を注ぐ方がはるかに簡単です。 計深器を使用してレベルを確認することができます。 2つの穴があり、1つは高、1つは低です。 計深器の両極端間のオイルレベルをちょうど得ることを試みなさい。
18. 車両を起動し、数分間アイドル状態にします。 エンジンの下の舗装に漏れがないことを確認してください。