ラストマイルロジスティクスとは何ですか？
ラストマイルロジスティクスとは、物流センターまたは施設からエンドユーザーへの配送プロセスの最終ステップを指します。 名前はそれを意味しますが、それは配達の最後のマイルですが、実際の最後のマイルの配達は数ブロックから50または100マイルの範囲に及ぶ可能性があります、とSupply and Demand Chain ExecutiveのCarrie Mantey氏は説明します。 ほとんどの場合、last mile logisticsは、消費者に製品を配送するために小包または小型パッケージの運送業者を使用することを含みます。 McKinsey and Companyによると、小包の出荷額は830億ドル以上と評価されており、成長している電子商取引市場は成熟した市場で約10年で2倍の価値になります。 さらに、あらゆる規模の荷送人は成長および収益性の運転へ礎石として最後のマイルの兵站学を識別した。
ラストマイルロジスティクスは、現代の電子商取引とオムニチャネルサプライチェーンに不可欠です
ラストマイルロジスティクスは、荷送人がより速く、コスト効果的に消費者に多くの製品を得ることができ、電子商取引とオムニチャネルサプライチェーンの重要な懸念の両方を可能にします。 実際には、消費者は、同じ日やインスタント配信などのより良いラストマイル配信サービスのための保険料を支払うことをいとわないです。 Logistics ManagementのJohn D.Schultz氏が説明したように、電子商取引の売上高は2019年までに2.4兆ドルに達すると予想されており、last mile logisticsの需要は増加するでしょう。 Amazonのような確立された電子商取引の巨人は、last mile logisticsを完成させましたが、小規模および中規模の荷送人は、last mile deliveryの課題に対応していれば、この成長する市場を利用することができます。
最後のマイルは、ユニークな課題が付属しています
最後のマイルの物流に成長の痛みがあります。 都市配達は交通および駐車規則の運行と困難かもしれ全体的な配達挑戦は劇的に最後のマイルの記号論理学の費用を増加するかもしれない。 最大の課題の1つは、Amazon風の料金で消費者に製品を提供することであり、より多くの小売業者がHome DepotやJ.C.Penny Coなど、店舗からの配送サービスを提供し始めているとThe Journal of CommerceのWilliam B.Cassidy氏は報告しています。
最後のマイル配信のもう一つの課題は、複雑さに戻ります。 大型製品は、出荷時に組立と熟練した開梱が必要な場合があるため、荷送人は最終製品が販売されたものの正確な反映であることを確認する方法を再考する必要があります。 数百のラストマイルキャリアが存在しますが、すべてが追加サービスとして分類される可能性のあるアセンブリオプションを提供するわけではありません。 他の製品は、熟練した技術者による特殊な設置が必要な場合があります。 しかし、よりかさばる商品は、従来の小売店から消費者の直接出荷モデルに移行しており、消費者はあらゆる段階でスピードと可視性を求めています。
容量は、最後のマイル配信の別の問題を反映しています。 以前のブログは、容量のクランチとドライバーの不足を取り巻く重要性と恐怖に触れており、これらの問題は消えていません。 荷送人は競争に残るためにこれらの挑戦を克服し、最後のマイル配達の新しい挑戦に応じる方法を見つけなければならない。
これらの課題を克服するためのいくつかの可能な方法には、次のものが含まれます。
- 配送ロッカーは、Amazonの店頭ピックアップ場所のように、設定された場所で製品をピックアップしようとしている消費者のために製品を保持することができます。
- ドローンやロボットも配達を支援することができますが、彼らはプライムタイムのために非常に準備ができていません。
- より良いルート最適化技術は、最後のマイルのコストを削減しながら、最後のマイルの容量以上の苦境を減らすのに役立ちます。
- 荷送人はまた、より少ない規制やルールでキャリアの機会と位置を探しているトラック運転手に良いインセンティブを提供することができます。
現代の出荷TMSもラストマイル配送を処理する必要があります
可視性の鍵は、資産と出荷の追跡にあり、輸送管理システム（TMS）を含む新しいシ 実際には、現代のTMSは、荷送人と消費者の両方に自動化された資産の追跡とアラートを通じて、荷送人が最後のマイル配信を管理するのに役立ちます。 これにより、端から端までの可視性が向上し、リスクが軽減されます。
既存の企業やスタートアップは、市場シェアを取るために求めているので、荷主は行動しなければなりません
全体の食品市場のAmazonの最近の購Slate.com….. これにより、通常オンラインで購入されていない製品がlast mileの会話につながり、last mileの配信とサービスに対する新しい期待がもたらされます。 残念なことに、last mile logisticsは荷送人のコストを支配し続けており、より多くの新興企業がこの頻繁に評価されていない市場を利用する方法を模索してい 荷送人はより多くの消費者が最後のマイルの兵站学のよりよく、より速いサービスを要求すると同時に彼らの会社が繁栄し続けることを保障す