植民地時代前の歴史編集
現在のリビングストンの南東9.6km(6.0mi)のムクニは、リビングストンが設立される前の地域で最大の村であった。 そのバレヤの住民は、もともとジンバブエのRozwi文化から、18世紀にコンゴから来たチーフMukuniによって征服されました。 セクテ酋長の下にある別のバレヤ族のグループは、町の西の川の近くに住んでいた。 しかし、この地域で最も多くの人々は、北30km（19マイル）の千光坊に拠点を置くムソコトワネ酋長の下にあるバトカ族であった。 これらはトンガ南部の人々ですが、文化的にも言語的にもバレヤに似ており、”Tokaleya”としてグループ化されています。
トカレヤはBarotselandのLoziに敬意を表しましたが、1838年にズールー戦争によって移住した南アフリカのソト族であるKololoは北に移住し、Loziを征服しました。 Kololoは、Seshekeの下位のSubiyaの人々の首長をTokaleyaに置きました。 1855年、スコットランドの宣教師デイビッド-リビングストンは、リビングストン周辺でザンベジを見せられ、スビヤ/コロロのチーフ-セクレツによってそこに連れて行かれたときにビクトリアの滝を見ることができた最初のヨーロッパ人となった。
1864年にLoziは彼らのKololoマスターを捨て、より大きなBarotseland王国の南東のマージンとなった滝の近くにSubiyaとTokaleya上の彼らの支配を再確立しました。
植民地史編集
1890年代にセシル-ロードスの英国南アフリカ会社は、ザンベジの北に英国の支配を確立し、それが北西ローデシアと呼ばれる領域で木材、象牙、動物の皮などの他の天然資源の鉱物探査と探査の波を開始しました。 ザンベジの主要な交差点は、古いドリフトの滝の上にあり、ダグアウトカヌー、後に八ロジパドラーによって推進された鉄のボート、または鋼のケーブルで牽引されたはしけであった。 バトカ渓谷とザンベジ中部の深い谷と峡谷（現在はカリバダムによって浸水）は、滝とカリバ渓谷の間には北東483km（300マイル）のより良い交差点がないことを意味した。 古いドリフト交差点がより使用されるようになったとして、英国の植民地の和解がそこに跳び、1897年頃にそれは国の最初の自治体となり、時には”オールドリビングストーン”と呼ばれています。 1900年以降、ヨーロッパ人はコンスティチューション-ヒルまたはサンドベルト郵便局として知られる高台に移動し、その地域が町に成長するにつれて探検家に敬意を表してリビングストンと命名された。
1890年代半ば、ローデシア鉄道はローデシア南部のブラワヨに到達し、モシ-oa-Tunyaの南東110km（68マイル）にあるhwange（当時はWankieと呼ばれていた）の炭鉱に支えられて、産業発展に拍車をかけた。 鉄道は石炭のためにファンゲまで延長されたが、ロードスのビジョンは大英帝国を拡張するために北に押し続けることであり、できればカイロまで建設したであろう。 1904年、鉄道は南側の滝に到達し、ヴィクトリアフォールズ橋の建設が開始された。 その完成を待つにはあまりにもせっかちで、ロードスはリビングストンからカロモまでの路線を建設し、橋の数ヶ月前に橋の建設現場の隣の峡谷を渡る一時的な索道によって運ばれた単一の機関車を使用して運転を開始した。
この都市は1905年に設立されました。 イギリスの南アフリカ会社は1907年にそこに領土の首都を移動しました。 1911年、会社は北ローデシアとして北東ローデシアと領土を合併した。 リビングストンは、ザンベジの北と南の間の貿易の玄関口としての地位から繁栄しただけでなく、南部の州での農業や森林から北西への商業木材生産からも繁栄した。 いくつかの植民地時代の建物が建てられ、まだ立っています。 1935年に首都はルサカに移され、コッパーベルトの経済の中心地に近いようになったが、木材、皮革、タバコ、綿（繊維を含む）およびその他の農産物を基盤とする産業が成長した。 滝の東の白内障から水を取って水力発電所が建設されました。 ローデシア南部のヴィクトリアフォールズの町は観光貿易を行っていたが、多くの物資はリビングストンから購入された。
ローデシア北部のすべての町の中で、植民地時代のリビングストンは最も英国の性格を取った。 多くのアフリカの入植地に囲まれて、それはアパルトヘイト政策として公式に祀られていないが、同様の実用的な効果を持っていた強くマークされた分離を持っていた。 町と町の中心部の北と西の地域は植民地政府と白人が所有する企業と関連する住宅地のために予約されていたが、マランバ（近くを流れる小さなマランバ川にちなんで命名された）のようなアフリカの町は東と南にあり、働く使用人、職人、商人、そして福祉依存の下で苦しんでいる非働く黒人家族の多数が住んでいた。 アジア人と混血の人々は、中央の東側にある中央の企業を所有していました。
イギリス政府が公に独立を議論し始め、近くのベルギーのコンゴで白人植民地人が大規模に虐殺されたというニュースが聞こえたため、多くの白人住民がイギリス植民地政府による放棄を恐れていた。 その結果、多くの人が南ローデシアや南アフリカに向かって南に移動する動きを始めました。 北ローデシアがザンビアとして独立したとき、さらに多くの白人が去り続けた。 1964年のイギリスの支配の終わりに、アフリカ人は南アフリカのフォートヘア大学からの社会科学のほとんどすべての100人の黒人の大学卒業生しかいない国を渡されました。 1968年には、残りのほとんどの非黒人の財産、特に白人の財産を押収した一党国家が設立された。 その結果、ザンビアの国有化の公式政策が発表された後、残った北ローデシア人のほとんどが去った。
独立後
いくつかの植民地時代の市民の建物は破壊され、アフリカの建築に置き換えられたが、リビングストンは1950年代のローデシアの町の場所として1981年の映画”草は歌っている”（その名前のドリス-レッシング小説に基づいている）で使用された。. 同時に、イギリス政府から独立時のザンビアへの大量の現金の注入は、リビングストンで部分的に使用された。 リビングストンは1970年代に産業の再国有化とローデシアとの国境の閉鎖のために経済的に衰退し、最初はザンビア政府、後にローデシア当局によるものであった。
過去十年間で、リビングストンは観光の復活を経験しており、しっかりとビクトリアの滝を訪問するときの選択の目的地となっています。 リビングストンは、サン-インターナショナルのような近代的なホテルチェーンから、いくつかの近代的なストリートストリップモールセンターやレスト 観光とは別に、リビングストンの地平線上のもう一つの希望は、カティマ–ムリロ橋の開通とトランス-カプリヴィ-ハイウェイの完成によるウォルビス湾回廊によって刺激された開発であり、200km（120マイル）西にあり、町を通ってより多くの貿易を注ぐ。