ベン-フランクリンはかつて皮肉を言った、”この世界では死と税金を除いては何も確かではありません。”彼はその重要なことを忘れてしまったが、しばしば見落とさ束の第三の項目：すべてのものの自転車ブレーキについての保証された継続的な議論。 それはコースター対手、リム対ディスク、油圧対機械、またはそれ以外の場合は、ご自身の責任でそれを持ち出す場合は問題ではありません。
今日の話題は、ダイハードの中で特にジューシーなものです。 そこにブレーキのいくつかの種類がありますが、最も一般的なの二つは、リムとディスクハンドブレーキです。 全体の論文は、最高の君臨について書かれています。 私たちは山に追加するつもりはありません。 私たちが時々言及する必要があるいくつかのナットとボルトがありますが、ここでの目標は、2つの主な違いを剥がし、あなたが最も気にしているもの、
リムブレーキ
リムブレーキとは何ですか？リムブレーキは、100年以上にわたり、ほとんどのバイクの手口となっています。 それは可動部品の多くに来るとき、彼らはシンプルで効果的な、素敵な組み合わせです。 ブレーキが作動すると、ハンドレバーから車輪まで走っているケーブルの張力が増加します。 これにより、自転車のリムの周りのキャリパーがリム自体に閉じます。 キャリパーのブレーキパッドは摩擦を作り、自転車を停止させます。 かなり簡単です。おそらく、あなたの子供の最初のいくつかの乗り物はリムブレーキを持っています。
これはブレーキを提供するバランスのバイクのための、また後輪のコースターおよび前輪手ブレーキを両方特色にするより小さい過渡的なバイクのための共通の様式である。
リムブレーキプロ
このセットアップはうまく動作します。 だから、リムブレーキを正確にオールディがグッディにするのは何ですか？それが壊れていない場合は、それを修正しないでください。
Simple
壊れていない場合は、それを修正しないでください。 研究および科学技術の前進の十年は縁ブレーキの基本原則を変えるために多くをしなかった。 実際、これは世界中の標準的なシステムであり、サイクリストを旅行するための他のオプションよりも利点があります。
簡単なメンテナンス
これは、シンプルさと手をつないで行きます。 リムブレーキの部品と操作は非常に基本的なので、より高度なセットアップよりも修理が簡単です。
安い
シンプルなブレーキは、安価なバイクを意味します。 より容易な修理はより少ないお金をそのうちに意味する。 このため、リムブレーキは五人のファイナンシャルアドバイザーのうち四人によって推奨されています。
ライト
ロジックに従い続けましょう。 基本的な操作のための基本的な部品はあなたの巡洋艦に容積トン数を加える少数の部品を意味する。 ライターは、常に良い意味ではありませんが、あなたが重量を剃るために探している場合は、あなたの考慮事項のセットでこれを投げます。
ホイール状態のインジケータ
キャリパーは、ホイールリムの外縁を挟むので、それはあなたのホイールがトゥルーイングを必要とするときに伝える あなたが一緒に圧延しているようにあなたのリムは、ブレーキパッドのいずれかをこすりされている場合たとえば、あなたは揺れホイールを持っている知っています。
リムブレーキの短所
偉大なので、リムブレーキは、電力を維持しています。 それは彼らが完璧であるという意味ではありません。 それはこの古典的なスタイルに来るときの欠点のいくつかを訪問してみましょう。
少ない電力
伝統的に、リムブレーキは、彼らがホイール上で動作する方法のために、彼らの新しい対応よりも少ない制動力を適用します。 それは言った、私たちはもはや自転車の石器時代ではなく、彼らのパフォーマンスは時間の経過とともに改善し続けています。
減速変調
これは、ブレーキ圧力を制御するための空想の言葉です。 特に急な、丘陵性の下り坂で、羽—速くそして穏やかにブレーキ圧力および解放を交互にすることのための別の豪華な言葉—締まる車輪なしで速度を制御 リムブレーキは、このカテゴリではディスクの後ろに落ちる傾向があります。
天気が弱い
驚き、水は物事を滑らかにします。 ブレーキパッドがぬれている得るとき、有効性のいくつかを失う。 あなたは、単一のトラックにしている場合は、泥に追加し、あなたにも注意フラグを振ることができます。
摩耗と涙
ブレーキから発生するすべての摩擦は、リムにその通行料を取ります。 要素は”縁を凹む”要素からの漸進的な腐食を用いる役割を、同様に担う。 これらの小さなポックマークは、ブレーキパッドに触れるリムの表面積を減らし、阻止力に影響を与えます。 最終的には、リムを修理または配置する必要があります。
限られたホイールサイズ
キャリパーは、リムに到達するためにホイールの周りをラップする必要があります。 残念なことに、サイズのために、より広いタイヤのためのよい縁ブレーキは見つけにくい場合もある。
ディスクブレーキ
ディスクブレーキとは何ですか？
自転車のディスクブレーキは、バックカントリーでリムブレーキを詰まらせる泥や汚れに疲れた山のバイカーのための答えでした。 メーカーは、ノートを取り、バイクのすべてのタイプのディスクを提供し始めました。 形態および機能の点では、オートバイか車を考えなさい。 車輪の縁で機能するかわりに、ブレーキパッドは車輪のハブに付す金属の回転子を絞る。
不必要に技術的に取得することなく、あなたが購入モードにしているときに探すためにディスクブレーキの二つのタイプがあります。
最初は、リムブレーキのようにキャリパーをアクティブにするためにケーブルテンションシステムを使用して動作するメカニ 他は油圧です。 古典的なケーブルよりもむしろ、ブレーキフルードは手のレバーが引っ張られるとき油圧ラインを通ってマスターシリンダーで誘発される。 圧力はこの流体をキャリパーに押し込み、キャリパーはブレーキパッドをローターに対して押して自転車を停止させます。 ロケット科学ではありませんが、それは少し多様性を追加しません。
ディスクブレーキの長所
あなたはギアヘッド、特にマウンテンバイクの多くを聞くことができます、リムブレーキの上にディスクの栄光 のは、ポイントによって彼らの引数のポイントを打破してみましょう。
より多くの電力
自転車を停止するために特別に設計されたデバイスに適用されるブレーキは、ホイールリムに適用されるものよりも多くの強 これはカットされて乾燥しています。
より良い変調
ディスクは、より滑らかで、より正確なブレーキを可能にします。 より良い制御は、ライダーが加える必要のある力の量をより正確に測定することができ、車輪のロックアップの可能性を減少させることから生じる。 また、油圧ディスクは、流体圧力のために機械的なものよりもさらに強く、変調をさらに改善する。
天候に信頼性
リムブレーキが濡れた車輪をグリップするのに苦労すると、ディスクブレーキが一気飲みを続けます。 ディスクローターはホイールリムよりもはるかに小さいので、キャリパーはより強く絞る必要があります。 その結果、水はすぐに削られます。
リムの摩耗が少ない
リムブレーキが圧力を加える場所のために、ホイールリムは簡単に加熱することができます。 これにより時折一定した、注意深いブレーキがかかることが必要である延長下り坂の乗車の破裂を、例えば引き起こす。 ディスクブレーキはこの縁問題を除去する。 ブレーキパッドは擦れが発生する可能性がリムの近くにどこにもないので、彼らはまた、わずかに歪んだ車輪の影響を受けません。
より広いタイヤ
タイヤのサイズがキャリパーの幅によって制限されないことを考えると、ディスクはより大きなタイヤを可能にします。 あなたの乗馬スタイルに応じて—私たちはあなたを見ている、MTBers—これは巨大なことができます。
ディスクブレーキの短所
ディスクはかなりうねり、ハァッ？ 確かに、彼らは確かにいくつかの分野でリムブレーキをラップします。 しかし、あなたのRBsを縁石に蹴る前に、彼らが不足している場所を見てみましょう。
より高価な
彼らはより複雑で、より多くの部品を持っているので、ディスクブレーキは、交換はもちろんのこと、修理するために、ほとん 特に油圧は、”出血”やブレーキフルードの交換が乱雑になる可能性があるため（そして頻繁に、一部の専門家は半年ごとに提案しています）、dooziesです。 基本的な数学：より多くの部品とより多くのメンテナンス=フロントアップとラインダウンより多くの投資。
重い
余分なローター、ホース、貯水池などと。、私たちの友人ディスクブレーキは、従来の代替よりもポンドまでの重量を量ることができます。 これは大きな違いのように思えないかもしれませんが、深刻な道路や山のバイカーにとっては大きな要因になる可能性があります。
空力性が低い
私たちが今言及した余分なものはすべて？ だけでなく、それらは重量に、流線形に影響を与える影響を与える。 実際、ある研究では、リムブレーキに対する車輪の抗力が16％増加したことがわかりました。 遊歩道に大したことはありませんが、レースで遊びに来ることができます。
システム内の熱
摩擦があるところに熱があります。 ディスクの場合には、犠牲者である縁よりもむしろ熱い回転子は車輪ハブおよび軸受けに影響を与えることができます。 つまり、これは本当に極端な状況でのみ起こり、Shimanoのようなメーカーはこの熱をより効率的に伝達する部品を導入しています。
ノイズ
ディスクは荒れた天候で優れているが、ガンク（例えば、砂、泥など）の蓄積。）彼らはバンシーのように悲鳴を引き起こす可能性があります。 何人かのライダーはディスクが理由もなく歌い、それらを静めるために規則的な調節を要求することを報告する。これはあなたの子供のブレーキにとって何を意味するのですか
“さて、これはすべて順調で良いですが、それで何ですか？”素晴らしい質問。 あなた自身の小さいもののためのブレーキの最もよい子供を定めることができるように持ち帰りにこれらのtidbitsを回す時間。
価格
トッツは、まあ、本当に何のための理想的な世話人ではありません。 彼らは彼らのバイクに荒くなる傾向があり、それらが地面に落ちるか、何気なくガレージにそれらを投げることからの損傷は、最終的にそれらを休憩 あなたのkiddosのためのハイエンドモデルに投資する前に心に留めておくべき何か。私たちのコースター対ハンドブレーキの故障で述べたように、これは大人よりも幼児のための要因の多くになる可能性があります。
重量
自転車と体重の比率は、より小さなライダーにとってははるかに大きく、私たちにとって無視できる体重の違いは必ずしも彼らにはないことを意味し あなたの小さな男や女の子が弱いpedalerであれば、これは第二の一見を必要とするかもしれません。
ブレーキパワー
率直に言って、大多数のサイクリスト、特に子供たちはこれについて心配する必要はありません。 深刻なMTBersおよび道のバイカーは乗馬様式のためにより強いディスク停止力を評価するかもしれないが縁ブレーキはほとんどの人々の必要性のために十分よりこれらの日通常多くである。
ブレーキ熱
すべてのブレーキは熱を生成し、それは科学です。 しかし、この要因は子供の99%のための後部座席を取るべきである。 あなたの幼児が訓練の車輪からのツール-ド-アルプスへの印象的なジャンプとはいえ例外的にまれにしなければ、比較し、対比するべき重要な事がある。
専門のバイク
重量、停止力、ブレーキ熱…これらの考慮事項のすべては、非常に特定の設定で限界に自分のバイクをプッシュする若者や老人に そのような場合、ディスクブレーキは明確な勝者です。 私達の残りのために、現代縁ブレーキは低価格およびより少ない維持のような他の利点のいくつかを与えられてちょうどように、そうでないより多く、魅
正直なところ、ディスクブレーキは日常のバイクでより一般的になってきていますが、リムブレーキは近い将来のために周りになります。 他のものと同様に、両方のスタイルには長所と短所がありますが、どちらも信頼できるオプションです。 それはすべて、あなたの子供がどのように乗っているか、そしてあなたが若い年齢で自転車に投資して喜んでいるかについてどのくらい深刻であ 彼らも二桁を打つ前に、彼らはすでに黄色のジャージのために競争している場合は、ディスクにハードな外観を与えます。 彼らはちょうど森の中を時折迂回して近所の周りのキックのためにペダリングしている場合は、リムブレーキは当分の間だけで罰金になります知って 単に彼らが離れてズーム一度いくつかの待望の静かな時間に続いて手ブレーキの基礎を教えてお楽しみください。