もともと北テキサス地域に水を提供するために設計されたこのプロジェクトは1964年に開始され、S.and A.Construction CompanyとMarkham,Brown and M.C.Winter Construction Company 湖は1968年に埋め立てられ、2マイル(3.2km)のアースフィルダムが1969年に完成した。 1970年までに、湖は最大の設計範囲に達しました。
ダラス市の領土拡張と治外法権の行使により、湖と州間高速道路30号線（I-30）橋は、それを取り巻く都市ではなく、ダラス市の管轄内にあります。 ダラスと他の都市との間で相互援助協定が締結されていますが、最終的な責任はダラスにあります。
湖のいくつかの地域にはhydrillaが出没しています。
人口密度の高い地域に位置しているため、湖にはいくつかの橋と土手が交差しています。 最も重要なのは州間高速道路30号線であり、湖を二等分する2.9マイル(4.7km)の土手道と、ローレットクリーク入口に架かる0.9マイル(1.4km)の橋で2012年に完成したジョージ-ブッシュターンパイク大統領である。 1.8マイル(2.9km)のテキサス州道66号線の橋は1970年代に建設され、2000年代初頭にはロウレットとロックウォールに接続し、ロウレット・ロードとミラー・ロードには他の小さな橋が存在した。 また、かつてミズーリ–カンザス–テキサス鉄道が運営していた鉄道交差が、現在はユニオン-パシフィック鉄道の一部となっており、マディ-クリーク入口を横切り、州間高速道路30号線コーズウェイに合流している。