. 新しいライダーがちょうど始まっているとき、彼らは通常、スポーツバイクと巡洋艦の二分法としてオートバイの風景を参照してください。 前者を選択する人のために、600cc以下のものは良いスターターバイクを構成するでしょう。 ヤマハYZF-R3または川崎忍者400でさえ、新しいライダーがより大きな自転車に卒業する前にロープを学ぶのを助けることができます。 巡洋艦を好むそれらのために、変位の描写は明確な切口としてではない。
重い重量、様々なエンジン技術、およびあまり積極的な人間工学のために、初心者の巡洋艦は、モデルとエンジンサイズの多種多様にまたがっています。 市場の多様性は選択が豊富であり、価格が競争であるので、新しいライダーに寄与する。 大通りの下で巡航するのを好むか、または性能および技術を好む誰かであるかどうか、ここに適することができる5つの潜在的な始動機の巡洋艦は
Honda Rebel
1985年に導入されたHonda Rebelは、35年近くにわたってこのセグメントの定番でした。 2017年、ホンダはブラックアウトの美学、トレリスフレーム、CBRプラットフォームから派生したデュアルオーバーヘッドカムエンジンでラインをオーバーホールした。 300ccおよび500cc変形を含んで、初心者は単一から始まるか、またはより多くの力がほしいと思えば対に上がることができる。
現在の反乱軍は、それ短いライダーの頻繁な選択になり、27.2インチで私たちのリスト上の最低のシート高のいずれかを持っています。 新しいライダーが振るうことができるように300cc変形はまた容易ぬれた364ポンドで重量を量る。 Base4,499の基本価格で、初心者は自転車を壊しても銀行を壊すことはなく、その大きな自転車に向かって節約を開始することができます。 p>
Suzuki Boulevard S40
伝統主義者であり、Rebelのモダンなデザインがあなたの好みに合わない場合、Suzuki Boulevard S40は確かにトリックを行います。 652cc空冷エンジンと三国キャブレターを搭載したスズキのエントリークルーザーは、実証済みのアプローチを取ります。 飾り気のない美学はまた、ライダーが自分の好みに合わせて自転車をカスタマイズするための空白のキャンバスを提供します。
svelte381ポンドでは、ライダーは自信を持って町の周りにレトロなリグを操縦することができますが、5速トランスミッションは、おそらく表面の通りに所有者を制限します。 Boulevard5,799で、Boulevardはシンプルさの側で誤ることによってRebel500のasking6,199提示価格をアンダーカットします。 あなたは上で動作するように簡単で財布に簡単だスターターバイクを探しているなら、スズキの小さなクルーザーはあなたのためのものかもしれません。
ハーレーダビッドソンアイアン883
ハーレーのスポーツスターのプラットフォームは、1957年以来の周りされています。 豊富な歴史によって、鉄883は容易に膨張性の付属品カタログおよび第三者のアフター-マーケットが付いているこのリストの最もカスタマイズ可能なモデ ブールバードとは異なり、ハーレーは古典的なスタイリングを維持しながら、現代の利便性を選択し、電子燃料噴射と鉄の空冷エンジンを仲間にします。
鉄の低い29.9インチのシート高は、ほとんどのライダーが自転車を平らな足にすることができますが、565ポンドの縁石の重量は処理するのが難しい 883ccの排気量は、初心者ライダーのための十分なパワーを生成しませんが、5速トランスミッションは、おそらく高速道路上の時間を制限します。 MS8,999のMSRPでは、Ironは私たちのリストのより高価なオプションの1つですが、Harley badgeにその生地をすべて落としたくない場合は、確かに代替案があります。
ヤマハボルト
ヤマハのスポーツスターのノックオフとして見られる、ボルトとハーレーの比較は避けられません。 ボルトはハーレーの古典的な巡洋艦のシルエットをてこ入れするが、重量を取除き、力を得、そして価格を落とす。 7,999ドルで、ヤマハは942cc、60度vツイン、ウェーブタイプのローター、改良されたサスペンションをボルトに装備しています。
27.2インチのシート高はより小さいinseamsを収容でき、542ポンドのぬれた重量はSportsterと比較される20ポンドに救う。 適合および終わりおよび利用できる付属品は別として、Sportsterはボルトに多くを握らない。 カスタマイズがあなたの最優先事項ではなく、ハーレーブランディングがあなたのものではない場合、ヤマハのSportsterのバージョンはあなたのための完璧な選
インドスカウト六十
初心者の巡洋艦の私たちのリストを四捨五入することは由緒あるインドスカウト六十です。 エントリーレベルのスカウトは、999cc、液冷、78馬力を生成するデュアルオーバーヘッドカムエンジンで成長する新しいライダーの部屋を与えます。 すべてのその力によって、最低地上高、前方フィート制御および懸濁液がより活発な乗馬を可能にしないことは残念である。
ポラリスつま先スカウトのスタイリングとデザインとモダンでクラシックのラインは、Sportsterとボルトに代わる素晴らしい選択肢です。 シート高はちょうど25インチに私達のリストの最も低いであり、低い重心は新しいライダーが560ポンドのオートバイを制御するのを助ける。 キャニオンカーバーを探していない場合は、より高い変位と馬力が直線速度に最適であるため、インド人は安全な賭けかもしれません。 /p>