今日の現代車、および1997年以降に製造されたそれらは車の各車輪そしてタイヤに付す単一のベ 車輪ハブアセンブリは車に車の車輪を付け、後端の前端そして後車軸のステアリングおよび懸濁液システムに取付けられる車輪のスタッドを含 理論的には、この単一の車輪ハブアセンブリは車の寿命を持続させるべきであるが、他のどの機械装置のようにも、消耗に応じて、途中で壊れるか、または身に着けていることができる。
ホイールハブアセンブリは、次のような複数の運転状況によって引き起こされる損傷を受けやすい:
- ポットホールを打つ
- 印象的なカブ
- 車両の衝突に関与している
この部分は、虐待の膨大な量を取りますが、修理は、タイヤやホイール、サス 部品が損傷しているか、早期摩耗の兆候を示し始めているとき、それは一般的に、ほとんどの車の所有者が容易に認識することができるいくつかの警告
以下は、車の所有者が注意すべき症状のいくつかであり、それは悪いまたは失敗したホイールハブアセンブリにそれらを警告します。
タイヤ/ホイールエリアからの轟音
通常、ホイールハブアセンブリが悪くなると、実際には単一のアセンブリ内のホイールベアリングが破損し この部分は軸受けが身に着けているとき金属に金属の粉砕の音に類似した轟音を、作ります。 この音は軸受けの中の潤滑の欠乏、ずれた軸受けまたは他の目的との影響が原因で割れたものによって引き起こされます。 音が非常に誤解を招く可能性があるため、どの車輪軸受が悪いのかを音で判断することは非常に困難です。 但し、1つの側面の車輪ハブアセンブリが壊れていれば、同じ車軸の両側は同時に取り替えられる必要があります。
あなたの車のフロントエンドから来る轟音や研削音に気づいた場合は、安全に家に運転し、できるだけ早く地元のASE認定整備士に連絡してくださ
ステアリングホイールが振動するか、緩い感じ
ステアリングホイールが低速で振動し、車が加速するにつれて徐々に悪化するときに破損したホイールハブアセンブリの別の指標です。 破損したホイールハブアセンブリはまた、あなたが道を運転しているときにステアリングホイールが緩んで感じることができます,ターンを作るか、道路 この理由はハブアセンブリの中の身に着けられていた車輪軸受が一般に原因です。 あなたはこの症状に気づいた場合、それは彼らがあなたの車をロードテストすることができますので、できるだけ早く認定整備士に連絡するこ これは、多くの場合、適切に実際にステアリングホイールの振動を引き起こしているものを診断するための最良の方法であり、ホイールハブのアセンブリを交換する上であなたに多くの時間とお金を節約することができます。
タイヤ/ホイールの組み合わせは、空気中の遊びの多くを持っています
ほとんどの時間、この症状は、認定されたタイヤメカニック、ブレーキ交換サー 車が油圧上昇またはジャッキの立場にあり、タイヤ/車輪のコンボが車輪ハブアセンブリに堅く付すが、引っ張られたとき左から右または上下に揺動するとき、これは壊れた車輪ハブアセンブリの徴候で、すぐに取り替えられるべきである。 もう一度、壊れた車輪ハブアセンブリは同じ車軸の組で取り替えられるべきです。
ホイールからのクリック音
最後に、車両が加速するにつれて速度が上がるクリック音が聞こえる場合、これはホイールハブのアセンブリにも問題がある可能性があります。 この場合、ブレーキキャリパーは上下に移動し、車両が通りを運転するときに車輪の上部に当たります。 これは、ホイールハブアセンブリベアリングが破損しているためです。
上記の警告サインのいずれかに気づいた場合は、正確な問題を診断し、できるだけ早くあなたの車を修正できるように、できるだけ早く地元のASE認定