手押し車

背景

手押し車は、通常、二つのハンドルと二つの脚にボルトで固定されたトレイからなる、唯一の車輪を有するキャリアです。 家庭の庭師のための小さな負荷を運ぶための装置として主に知られていますが、手押し車は、より大きな負荷を運ぶために建設や産業でも頻繁に使

現代の手押し車の発祥の地は中国であり、おそらく紀元前100年には初期のバージョンはプラットフォームの前面またはその近くに大きな単一の車輪で構成されていた。 負荷は車輪の後ろに置かれ、オペレータは重い端を持ち上げ、負荷を押します。 時には小さなバスケットが負荷を運ぶために使用され、それが重かった場合、第二のオペレータが正面から引っ張ることができます。 おそらく300a.d.でChuko梁によって発明された別のタイプは、基本的に車輪の上半分を包んだ大きな車輪ハウジングであった運搬面を持っていた。 車軸レベルで両側から投影された平らなプラットフォームは、オペレータがそれを操縦しながら、パニエ方式で大きな負荷、人や商品を運ぶことができま 負荷は現代の手押し車で運ばれるものよりも地面から高かった。 中国の手押し車は、目標が重い荷物を長距離運ぶことであったという点で人力車に似ていました。 1200a.d.のTseng Min-Hsungは、”羊の腸のように巻かれている方法はそれを打ち負かすことはありません。”

中国の手押し車とは異なり、ヨーロッパの手押し車は短い距離で小さな荷物を運ぶように設計されていました。 中国からヨーロッパへの手押し車の進行を追跡することは困難です。 おそらく、アラブの商人はそれを中東にもたらし、ヨーロッパ人は十字軍の間にそれを学んだ。 古代ギリシャ人は建設のために手押し車を使用していたかもしれませんが、ローマ人は農業のためにそれを適応させていたかもしれません。 ローマが陥落した後、十字軍が旅の間にそれを知るまで、手押し車はビザンチウムで使用されていた可能性があります。 しかし、それは石やトウモロコシの束のようなアイテムを運ぶためにすでに使用されている二人の手押し車に車輪を置くことによって作成された

ヨーロッパでの手押し車の最初の使用はおそらく農業であり、その後、建設、物資の輸送、鉱業、レンガ造りに広がった。 いくつかの手押し車は、足を持つ木製の箱のような体を持っていました。 他の人は、足を持つ平らなスラットまたは籐の枠組みを持っていました。 フランス、フランドル、オランダの手押し車は、通常、負荷やバスケットを休ませるためのラックを持っていました。 スイスの手押し車は固体の車輪を持っていたが、英語のものは四つの足とスポークホイールを持っていた。 当時のボヘミア人もスポークホイールを使用していましたが、荷重を下げるために足は使用されませんでした。 荷物を移動するときに支援するために、約1200a.d.のヨーロッパの手押し車は、ハンドルの周りに巻か革のストラップを持っていました。 オペレータは彼らの首のまわりで革紐を滑らせる。

手押し車の利点は、腰の高さで運ぶ必要がある二人用の手押し車とは対照的に、荷物を持ち上げて地面の近くに運ぶことができることでした。 商品のバスケットを運ぶ手押し車はすぐに荷を降ろして行動に戻すことができましたが、この日は単に傾けてねじって空にするにはあまりにも扱い 手押し車を使用して一人は半分に人件費を削減し、それは彼らが負荷を運ぶように彼らの動きを調整する二人よりも簡単です。 手押し車はすぐに大工によって作られたアイテムになりました建設労働者に販売される。 1222年、イングランド王の作品の記録によると、ドーバーの建設のためにカンタベリーの町から八つの手押し車が購入されたことが示されている。

現代の手押し車は、1つ、2つ、または4つの車輪を持つことができます。 これらの車輪は前部にまたは負荷の下にある場合もある。 他の便利は用具を運ぶために記憶空間コンパートメントか側面クリップを含んでいる。 手押し車は、裏庭の庭師だけでなく、業界のための必要性と考えられている、彼らは重い負荷を運ぶために一人のためのシンプルな、unmotorized、まだ効果的な方法

原材料

手押し車は、鋼、木材、またはプラスチックで構成されるトレイまたはベッドで構成されています。 鋼鉄支柱は鋼鉄サポート足とそれのまわりでゴム製タイヤが付いている鋼鉄かプラスチック車輪にこのベッドを、付ける。 二輪または四輪のモデルでは、車輪は自転車のタイヤに似ていて、インナーチューブが付いています。 あるハンドルは家の庭師のために意図されているある手押し車にグリップ無しで固体木のハンドルがあるが、泡または堅いプラスチックグリップが付いている金属である。

ManufacturingProcess

手押し車は多くの異なる材料から作られた様々な形で存在するため、製造手順は作られている手押し車の正確な種類によって大きく異 ある木の手押し車は適度な大工仕事の技術の週末の道楽者によって使用される手用具によってなされるには十分に簡単である。 産業使用のために意図されているある頑丈な手押し車は厚い鋼板を形づける重機によって製造される。 手押し車を作るために使用されるいくつかの異なる技術を議論するために、以下の概要は、木製のハンドル、鋼の脚とブレース、ゴムタイヤ、プラスチック

トレイを作る

• 1手押し車トレイを作るために使用される典型的なプラスチックはポリエチレンです。 ポリエチレンは、エチレンの分子を長鎖に連結することによって形成される。 エチレンは石油および天燃ガスにある炭化水素です。 しかしながら、工業的目的のために、エチレンは、通常、触媒の存在下で、石油から得られるより重い炭化水素を加熱することによって得られる。 割れとして知られているこのプロセスは、エチレンのようなより小さい分子により大きい分子を、変形させます。
• 2多数の小分子を長鎖に結合するプロセスは重合として知られている。 エチレンは2つのタイプのポリエチレンに重合することができます。 非常に高圧にエチレンを服従させることによってなされる低密度のポリエチレンはポリ袋のように薄く、適用範囲が広いフィルムの形で一般に、使 高密度ポリエチレンはより堅く、手押し車の皿および他の堅い項目を作るのに使用されています。 高密度ポリエチレンは、触媒の存在下でエチレンを約250-500lb/sq in（18-35kg/sq cm）の圧力にかけることによって重合される。
• 3高密度ポリエチレンは、様々な技術を用いて多種多様な形状に形成することができる。 手押し車の皿のために、それは厚いシートの形で一般に作り出されます。 これは押出によって行うことができる。 このプロセスは液体にポリエチレンの微粒を溶かし、ノズルを通して強制することを含みます。 ノズルの開口部は、所望のシートの幅および厚さを有する。 液体ポリエチレンがノズルから出てくると、それは所望の長さに切断することができるシートに冷却される。
• ポリエチレンの4枚は手押し車の製造業者に出荷され、点検されます。 それらは形作るか、または熱の形成真空として知られている技術を使用して皿にそれから形づきます。 このプロセスには、シートが柔らかくなるまでシートを加熱することが含まれます。 柔らかいプラスチックは開いた箱の上にそれから置かれる。 箱は手押し車の皿の形をした型を含んでいる。 空気が箱から除去され、得られた真空は、箱の外側の空気圧を引き起こし、シートを金型に対して強制する。 プラスチックは手押し車の皿に冷却し、取除かれる。

脚とブレースを作る

• 5サポート脚とブレースは、通常、鋼で作られています。 鉄鋼は、鉄鉱石とコークス（空気のない石炭を加熱して作られた炭素に富む物質）を組み合わせ、高炉で非常に熱い空気で加熱することによって作られ 得られた鉄と炭素の混合物は、銑鉄として知られている。 酸素は、炭素の大部分を除去するために溶融銑鉄にブラストされます。 得られた溶鋼は、様々な形状に冷却される。
• 6本の鋼片が手押し車メーカーに到着し、検査されます。 鋭いダイスが大きく、強力な出版物を使用して鋼鉄ストリップからさまざまな部品を打つのに使用されている。 穴はこれらの部品にそれらが所定の位置にボルトで固定されるように打たれます。
• 7鋼の部品は、通常、保護のために塗装されています。 脱脂溶液を使用して成分を洗浄し、次いで乾燥させる。 塗料は静電プロセスを使用して塗布される。 鋼と塗料は反対の電荷を与えられます。 反対の電荷が引き付けられ、塗料が鋼を均一かつ完全に覆う。 塗料は、オーブンで鋼の上に焼成されます。

ホイールとタイヤを作る

• 8ホイールは、鋼またはプラスチック製であってもよいです。 それは他の鋼鉄部品かプラスチック皿を作るのに使用されるそれらに類似した方法を使用してなされます。
• 9タイヤは通常、天然ゴムまたは合成ゴムで作られています。 天然ゴムは、ゴムの木から分泌される物質であるラテックスから作られています。 乳液は異物を取除くためにろ過し液体の乳液をより薄くさせるために水は加えられます。 希薄な酸は固体ゴムを液体の混合物から沈殿させるために加えられます。 合成ゴムは、多種多様な化学物質から製造することができます。 合成ゴムの最も一般的な形態は、スチレン-ブタジエンゴムである。 この物質は、石油由来のスチレンとブタジエンを石鹸と水のエマルジョン中に混合することによって作られる。 2つの化学薬品は合成ゴムを形作るために結合します。
• 10天然または合成ゴムは、液体に溶けるまで加熱されます。 それはタイヤの形をした型にそれから注がれます。 ゴムが冷却され、タイヤが金型から除去される。 タイヤは手押し車の製造業者に出荷され、車輪の周りに配置されます。

ハンドルを作る

• 11木材が手押し車メーカーに到着し、検査されます。 木材は貯蔵され、乾燥させる。 それは鋸および旋盤のような木工業装置によってそれから切られ、形づけられます。 穴はハンドルが所定の位置にボルトで固定されるようにあけられます。 木のハンドルは保護のためのニスがそれから塗られる。

梱包と出荷

• 12の手押し車は、一般的に消費者に到達するまで組み立てられません。 その代り、部品は強い板紙箱で包まれ、小売商に出荷されます。 十分に組み立てられないことによって、手押し車は船積みおよび貯蔵の間に大いにより少ないスペースをとる。

品質管理

手押し車の品質管理の最も重要な要因はすべての部品が正しく一緒に合うことを保障することです。 鋼鉄部品の形成の間に、各部品は正しいと知られている同じタイプの標準的な部品と比較されます。 同様の方法で、プラスチックトレイは標準トレイと比較される。 木製のハンドルは、図面またはサンプルハンドルと比較されます。 この比較プロセスの最も重要な部分は、ボルトが手押し車を一緒に保持できるように、正しい位置に穴が穿孔されることを保証することです。

手押し車は一般的に消費者によって最終的な形に組み立てられるので、必要なすべての部品が輸送容器に含まれていることが重要です。 組み立てのための指示も含まれている必要があります。 大きい部品および指示シートはすべてあることを保障するためにそれぞれ点検される。 代わりに、手押し車を組み立てるために十分に含まれていることを確認するために、すべてのボルトをカウントするのではなく、メーカーは正確なスケー 正しい重量のボルトのバッチには、正しい数のボルトが含まれます。

サンプルの手押し車は、それを組み立て、負荷で満たし、それを動かすことによってテストすることができます。 消費者を満足させる手押し車を生産するために考慮すべき要因には、組み立ての容易さ、動きの容易さ、安定性、正確に操縦する能力、およびユーザー側の最小限の労力で重い負荷を運ぶ能力が含まれる。

未来

手押し車は、車輪のないハンドヘルドキャリアから四輪の近代的な芝生カートに何千年もの間に変化しました。 アメリカの人口の高齢化と組み合わせた趣味としての園芸の人気の高まりは、手押し車がそれらをより汎用性と使いやすくする方法で進化し続

詳細を学ぶ場所

定期刊行物

ルイス、M.J.T.”手押し車の起源。”技術と文化（1994年7月）：453-475。

Matthies、Andrea L.”中世の手押し車。”技術と文化（April1991）：356-364。

ランドルフ、ジェフ。 “手押し車。”花と庭（1995年4月/5月）：26-28。

シェルトン、ウィル。 “ウィルの不滅の週末の手押し車。^“Mother Earth News”(1997年12月/1998年1月).76-77.

その他の

エリー製品。 http://www.new-form.com/erie.html/（15August1998）。

—RoseSecrest