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ショックアブソーバーは道を歩き回るあらゆる車のための滑らかな乗車を保障 それらは頻繁にレクリエーションか仕事のためのオフローディングを行くトラックにさらにもっと重大である。 それらは単独でまたは車の地面およびフェンダーの整理を高める懸濁液の上昇のキットの一部として販売されるかもしれない。
ショックは、トラックや他の車両で二つの役割を果たします。 まず、ショックアブソーバーは、車両のスプリングとサスペンションの衝撃と反発の動きを管理するのに役立ちます。 それらは運転者および乗客のために乗車を同様により快適にさせます。
第二に、衝撃は、タイヤの底面と地面との間の固体接触を維持することにより、車両のハンドリングと安全性を向上させます。 地面との唯一の接触点を失った車両は、制御または停止が困難になります。
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持ち上げられたトラックのためのトップ10ベストショック
ショックアブソーバーの様々なモデルを提供する多くのブランドがあります。 それらは油圧かガス操作、monotubeまたは対の管の設計を含んでいる、および遠隔か二重流動貯蔵所を、他の中の選択の茄多を提供する。
あなたの持ち上げられたトラックのための最も適切な衝撃吸収材を決定することは困難です。 ショックの検索を容易にするために、私たちは10のベストブランドとモデルのリストをまとめました。
- ランチョRS5000Xショックアブソーバ
- ランチョRS9000XLショックアブソーバ
- ビルシュタインB8 5160シリーズショック
- ビルシュタインB8 5100シリーズショック
- ACDelco519-2スペシャルティスプリングアシストショックアブソーバ
- モンロー34690ガスマグナムトラックショックアブソーバ
- KYB565104monomaxガスショック
- Skyjacker m95monotubeショックアブソーバー
- Teraflex falcon3。4リモートエア調整ピギーバックショック
- Teraflexファルコンスポーツショックアブソーバー
ランチョRS5000Xショックアブソーバー
特長&仕様
- ガス充電
- ツインチューブデザイン
- 直接フィット
- 拡張長さ：20.79in
- 圧縮長さ：13.85in
- ダンパー旅行：6.94in
- 減衰タイプ：調整不可
- 李>ブッシュ材料: 2005-2019Ford F-250/350/450Super Duty、2005-2019Ford F-350Super Duty、2005-2019Ford F-450Super Duty、2007-2018Ford F-550Super Dutyと互換性があります。
互換性があります：2005-2019Ford F-250/350/450Super duty、2005-2019Ford F-350Super Duty、2005-2019Ford F-450Super Duty、2007-2018Ford F-550Super Duty、2007-2019Ford F-550Super duty、2007-2019Ford F-550Super p>
ランチョRs9000xlショックアブソーバ
9位置手動で調整されたライドコントロールシリーズを実装する最初のランチョショックアブソーバは、ランチョrs9000xlは、あなたが手で地形に一致するように、パフォーマンスと乗り心地のあなたの車のレベルを調整することができます。 道路上や起伏の多い地形であれば、簡単な取り扱いと安定した乗り心地を安心することができます。P>
機能&仕様
- メーカー番号:RS999287
- ガス充電
- トリプルチューブ設計
- 直接フィット
- 拡張長さ:30.5インチ
- ダンパー旅行:11.88インチ>圧縮された長さ:18.63inに。 /Li>
: 2004年-2018年フォードF-150、2006年-2008年リンカーンマークLT
ビルシュタインB8 5160シリーズショック
b8 5160シリーズの設計において、ビルシュタインはレーシングショックと最初のモノチューブショックアブソーバーの経験と経験を活用した。 Monotubeおよび遠隔貯蔵所の組合せはまたオフロード小旅行の間に例外的な処理を提供している間これらの衝撃が涼しく動くことを可能にする。
機能&仕様
- メーカー番号：25-261417ガス充電
- モノチューブデザイン
- 直接フィット
- 拡張長さ：28。Li>
- 減衰タイプ：調整不可
- ブッシュ材質：ゴム
- 保証：生涯ビルシュタイン限定保証
互換性：2016-2018Ford F-150
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインh3>
Bilstein B8 5100の衝撃吸収材の亜鉛終わりは道を離れて運転するとき必要とされる耐久性および信頼性を提供する。
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
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Bilstein B8 5100の衝撃吸収材の亜鉛終わりは道を離れて運転するとき必要とされる耐久性および信頼性を提供する。
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
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Bilstein B8 5100の衝撃吸収材の亜鉛終わりは道を離れて運転するとき必要とされる耐久性および信頼性を提供する。
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
ビルシュタインB8 5100ショックアブソーバー
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Bilstein B8 5100の衝撃吸収材の亜鉛終わりは道を離れて運転するとき必要とされる耐久性および信頼性を提供する。
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Bilstein B8 5100の衝撃吸収材の亜鉛終わりは道を離れて運転するとき必要とされる耐久性および信頼性を提供する。
いくつかのショックアブソーバーは、ビルシュタインB8 5100が持ち上げられたトラックに収まる使いやすさに一致することができます。 取付けは少数の時間だけ要求し、トラックへの特別な準備か変化を要求しない。 さまざまな車のb8 5100適合および上昇の組合せおよび亜鉛終わりはそれに道を離れて運転するために必要とする信頼性および耐久性を与える。
機能&仕様
- モノチューブデザイン
- 直接フィット
- 非調整可能な減衰
- 寿命ビルシュタイン限定保証
互換性：2005-2016Ford F-250Super Duty、2005-2016Ford F-350Super Duty
acdelco519-2専門のばねによって助けられる衝撃吸収材
衝撃にあなたの札入れを送らない丈夫な衝撃吸収材を必要とすればacdelcoは519-2専門のばねによって助けられる衝撃を提供する。 それらはまだ良い業績を提供している間RS5000かB9 5100よりより少しを要した。 衝撃は腐食を撃退するクロムのコートを身に着けている。p>
特長&仕様
- ピストン付きスプリングアシストシングルチューブ
- 直接フィット
- 拡張長さ：20.45in
- 圧縮長さ：12.62in
- ショックストローク：7.83in
- 減衰タイプ：調整不可
- ブッシュ材質：ゴム
- 生涯acデルコ限定保証
と互換性があります: 1976-1995トヨタピックアップ、1982-1996三菱マイティマックス、1983-1997日産ピックアップ、1998-2004日産フロンティア
モンロー34690ガスマグナムトラックショックアブソーバー
彼らのACDelcoの相手のように、モンロー34690ガスマグナムショックは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、手頃な価格の代替を提供しています。 それらは1インチの穴が付いている典型的な衝撃吸収材の液体の量に二度遅れる、従って同じ努力のためのより大きい性能を提供してもいい。 34690ガスマグナムショックは、多くの中型およびフルサイズのピックアップトラックに適合します。
特長&仕様
- ツインチューブデザイン
- ダイレクトフィット
- 拡張長さ：26In
- 折りたたみ長さ：16in
- 減衰：調整不可
- ブッシと互換性がある: 1999-2004シボレー Silverado2500,1999-2004GMCシエラ2500,2001-2006シボレー Silverado1500HD,2001-2006GMCシエラ1500HD,2001-2010シボレー Silverado2500HD,2001-2010GMCシエラ2500HD
KYB565104MonoMaxガスショック
これらのガスの衝撃吸収材はあなたの持ち上げられたトラックの力、安定性および処理を高めることができます。 KYB565104MonoMaxは頑丈な造り、亜鉛上塗を施してあるピストンおよび保護ゴム長靴のおかげで他の衝撃のより長持ちできる。
機能&仕様
- モノチューブデザイン
- 拡張長さ：25。2インチ折りたたみ長さ：16.14インチ
- ダンパー旅行：9.06インチ
- 減衰タイプ：調整不可
- ブッシュ材質：ゴム
- 寿命KYB限定保証
互換性：1999-2004Chevrolet Silverado2500、1999-2004GMC Sierra2500、1999-2004GMC Sierra2500、1999-2004GMC Sierra2500、1999-2004Gmc Sierra2500、1999-2004Gmc Sierra2500、1999-2004Gmc Sierra2500、1999-2004Gmc Sierra2500、1999-2004Gmc Sierra2001-2010Gmcシエラ2500hd、2002-2010ダッジram1500、2011-2018Ram1500、2001-2010シボレーシルバラード2500Hd
skyjacker m95monotubeショックアブソーバー
市場で最高のショックアブソーバーの一つと考えられ、skyjacker m95MONOTUBEショッ それは彼らの衝撃が持続し、乗車が滑らかに行くことを望む深刻なオフローダーのための優秀な選択である。p>
機能&仕様
- メーカー番号:M9560
- Monotubeデザイン
- ダイレクトフィット
- 折りたたみ長さ:17.32インチ
- 拡張長さ:29.83インチ
- 減衰タイプ:調整不可
- リフト量:1.5-8で。 Li>
- 保証：生涯Skyjacker限定保証
と互換性があります: 1969-1972 Chevrolet Blazer, 1967-1972 Chevrolet K10 Pickup, 1967-1972 Chevrolet K20 Pickup, 1967-1995 Ford Bronco, 1984-1990 Ford Bronco II, 2000-2004 Ford Excursion, 1966-1976 Ford F-100, 1980-1996 Ford F-150, 2004-2018 Ford F-150, 1980-1998 Ford F-250, 1997-1998 Ford F-250 HD, 1999-2014 Ford F-250 Super Duty, 1980-1997 Ford F-350, 1999-2014 Ford F-350 Super Duty, 1983-1997 Ford Ranger, 1970-1972 GMC Jimmy, 1967-1973 GMC K15/K1500 Pickup, 1967-1972 GMC K25/K2500 Pickup, 1994-1997 Mazda B2300, 1995-1996 Mazda B3000, 1995-1997 Mazda B4000, 1967-1984 Toyota Land Cruiser, 1980-1983 Toyota Pickup, 1993-1998トヨタT100
Teraflexファルコン3.4リモートエアはピギーバックショックを調整
Teraflexファルコン3.4リモートエアはピギーバックショックアブソーバーを調整ジープに最適ですラングラー愛好家。Jeepファンが持ち上げられたJeep Wrangler（JK）とWrangler Unlimited（JKU）のためにショックアブソーバーを必要とするとき、それらの多くはTeraflexに変わります。 そのFalconシリーズの衝撃は、ジープの快適性、パフォーマンス、安定性を向上させるためにレースから引き出された教訓を使用しています。 最も最近のシリーズ3.4遠隔空気はピギーバックの衝撃吸収材を運転者が柔らかく、しっかりした弱まる設定の間で転換するようにした調節する。 特長&仕様
- ピギーバック設計は、より多くの流体容量を可能にし、熱の蓄積を減少させ、大きなタイヤのためのより良いクリアランスを提供します
- ピギーバック流体通路は、油の流れを改善し、一般的な漏れの問題を防止します
- 直接フィット
- フロント折りたたみ長さ：15.700″、16.900″、または18。10.00″、11.20″、または12.30″
- リア折りたたみ長さ：15.300″、16.500″、または17.600
- リア拡張長さ：25.300″、28.100″、または30.300″
- フロント減衰旅行：10.00″、11.20″、または12.30″
- 27.700″、か29.900″
- 後部弱まる旅行:10.00″、11.20″、か12.30
- 弱まること:柔らかく、しっかりした設定と調節可能
- 塩水噴霧を使用して1,000時間の耐食性テストに合格
- 3年間teraflexの限定保証
: 2007-2018Jeep Wrangler(JK)
Teraflex Falcon Sport Shock Absorbers
あなたのピックアップは、任意の運転条件でスポーツカーのように処理したいですか？ ファルコンスポーツショックアブソーバーは、地形や車両の速度に最も適した性能を調整することができます。 Teraflexの容積によって最大限に活用されるシステムを弱めることは低速および高速で、これらの衝撃あなたのトラックを安定した、制御可能、敏感保つ。
機能&仕様
- メーカー #: 05-04-21-400-002
- ガスチャージ
- Monotubeデザイン
- ダイレクトフィット
- 減衰タイプ：調整可能
- 保証：TeraFlex限定保証
互換性：2015-2018フォードF-150
あなたの持ち上げ純粋に技術的な用語でショックアブソーバーを選ぶのは難しいことを証明します。 彼らはすべて良い、あるいは同じように見えます。 しかし、あなたは自分自身にいくつかの質問をすることによって候補を絞り込むことができます。
あなたの運転習慣を見直すことから始めます。 どの位の割りであなたの持ち上げられたトラックをオフロードすることを取るか。 どのような速度は、あなたのトラックを運転するのですか、それは道路上または人里離れていますか？ あなたの運転の好みやあなたの車のための計画に応じて、ショックアブソーバーのいくつかのタイプは、より良いあなたとあなたのトラッ
あなたの運転の好みやアプリケーショ - あなたは通常、道路に固執する場合は、ツインチューブショックアブソーバーを使用しています。 彼らはあなたのトラックのタイヤが路面に固執するのを助け、あなたがオフロードに行く機会にほとんどのバンプを取ることができます。
- 悪路や起伏の多い地形を頻繁に旅行するドライバーのために、ガス加圧ショックまたはモノチューブショックのいずれかを選択します。 これらの衝撃吸収材に対管上の優秀な弱まる機能がある。
- 通常、時速20マイル以上で運転する人は、滑らかな道路やオフロードであれば、monotubeまたはリザーバーショックアブソーバーを使用する必要があります。
- 最後に、オフロードレースや極端なオフロードの愛好家のために、常にバイパスショックのために行きます。 貯蔵所の衝撃はピンチで役立つことができるが、バイパス衝撃と同様、働かない。
次に、トラックをどれだけ高く持ち上げたかを覚えておいてください。 それが上昇するほど、ショックアブソーバーの取り付けポイント間のギャップが広くなります。
- あなたのトラックが3インチ以下で上昇した場合は、標準的なショックを使用することができます。
- リフト量が3インチを超える場合は、より長く、より強い衝撃が必要になります。 それ以外の場合は、ギャップが短いショックアブソーバーのためにあまりにも多くを証明しています。
- あなたの車にボディリフトキットをインストールする場合は、新しいショックを必要としません。 それは車のボディを上げるが、懸濁液を単独で残す。
- レベリングキットはサスペンションを変更しますが、車両のフロントのみを上げます。 あなたは通常、リアショックアブソーバーを使用し続けることができます。
- 3インチを過ぎた車を上げない短い懸濁液の上昇のキットは既存の衝撃とすることができます。
よくある質問
トラックを持ち上げるのにどれくらいの費用がかかりますか？正確にどのくらいそれはトラックを持ち上げるためにコストは、このようなあなたが持っている車両の種類とどのようなリフトキットをインストー しかし平均して専門家にあなたのトラックに上昇のキットを取付けてもらうためにpay1,000と$5,000の間で支払うと期待できる。6インチリフトトラックのための最高のショックは何ですか？
最近、市場には大きなショックがたくさんあります。 6インチリフトトラックのための最高のいくつかは、ランチョRS5000XとACDelco519-2が含まれています。
どのように私は私の持ち上げられたトラックの乗り心地を滑らかにすることができますか？あなたのトラックを持ち上げることはほとんどの場合より粗い乗車をもたらす。 この問題を相殺するためには、貯蔵所の衝撃、coiloverの衝撃、または牽引棒の形で付加的な湿ることを加えることを考慮しなさい。この記事を評価するために星をクリックしてください