排気漏れは決して無視されるべきではありません。 まれに、運転中にのみ刺激性の騒音を引き起こす可能性がありますが、車両の燃料やその他の可燃性の要素に閉じられているとき、または車のキャビンに漏れているときにも危険です。 十分な大きさの排気漏れは、車の背圧を変えることができ、最終的にはあなたの車の性能になります。 これが、排気漏れを見つける方法を知ることが重要な理由です。 良いニュースは、漏れをチェックし、漏れがどこから来ているかを判断するための迅速かつ簡単な方法がある、です。自動修理は高価です
自動修理は高価です
あなたの車の排気システムは比較的単純な機能のためにありますが、複雑な方法でそれを達成することがあります。 自動車の排気システムの主な目的は、燃焼室からのガスを安全な場所に導くことです。 最も安全な場所は、あなたの車の外のどこかにあり、あなたとあなたの車の窓のような開口部から遠く離れています。 これは、通常、リアバンパーの下のどこかを意味します。
排気システムの二次的な目的は、エンジン内部で発生している爆発の音と、テールパイプから出る高速ガスの音を消音することです。 あなたは排気が取らなければならないルートを見ると、それは複雑になります。 それは非常に熱くなることができることを心に留めておいてください。 また、エンジンは少し動き回り、あなたが何をしているかに応じて運転中に振動します：ダウンシフト、アイドリング、または重く加速します。 こういうわけであなたの排気は安全に何でも余りに熱くならないで車の背部に速く、静かな方法の危ない発煙を運ぶ必要がある。 排気装置はこれを達成するのに異なった多岐管、管、防熱装置、接合箇所、マフラー、適用範囲が広い連合およびゴム製ハンガーを使用する。 私の排気はどこから漏れていますか？
問題の原因を特定します。 排気管は非常に熱くなることができる従ってするべき最もよい事は漏出を隔離するように試みるとき車が最初に冷却するようにすることである。 作動の臨時雇用者の下であなたの車を運転していたとき排気機構に触れないで下さい。 排気漏れを見つける方法を知るには、このガイドに従ってください。
- 目視検査を行います。 フードを開き、排気マニホールドを確認してください（あなたがそれを見ることができる場合）。 ほとんどの場合、それは熱シールドで覆われています。 漏れまたは漏れは、排気マニホールドの3つの領域で見つけることができます。 それが割れたとき、それはマニホールド自体に漏れる可能性があります。 エンジンを接合する取付面（ガスケット）や、配管が取り付けられているガスケットにも漏れが発生することがあります。
- マニホールドの上部の近くで慎重に耳を傾けます。 鋭いインリズムのカチカチ音を確認してください。 漏れは通常このように聞こえます。 マニホールドでの排気漏れは、エンジンのノックと混同することができます時間があります。 しかし、典型的には、それは排気漏れです。 カチカチ音がエンジンの下のより低いから来れば、チャンスはそれである触媒コンバーターか管に多岐管を接続するフランジのガスケットである。 それは非常にランプに車を置くことをお勧めします。覚えておいてください：車が寒いときにのみ確認してください。 排気管が接続されている場所を聞いて確認してください。 車が寒いので、手を使ってパイプ接続の周りの空気を慎重に感じることができます。 しかし、触れないでください。 漏れがどこにあるかの領域から空気が脈打っているのを感じるでしょう。
- 車の下で失敗することができ、多くの一般的な排気部品があります。 多くの車は、排気システムにフレックスパイプを持っています。 そのような管にそれのまわりで編まれた、ステンレス鋼の生地があるアコーディオンのような可撓性金属の内部があります。 この屈曲管はそのうちに失敗し、漏ることができます。 悪い屈曲管は検出し易く、大量の排気の騒音を作り出す。
- 柔軟なフランジジョイントは、別の一般的な問題領域です。 ほとんどの適用範囲が広い排気の接合箇所に車が動くと同時に曲ることを可能にする大きい”ドーナツ”のガスケットが付いているばねのフラン 頻繁に、これらの適用範囲が広い接合箇所は悪く行き、悪化するのは通常ドーナツのガスケットです。 非適用範囲が広い接合箇所はまた失敗するが、適用範囲が広い接合箇所程に共通ではない。
- マフラーと触媒コンバータも一般的な故障領域です。 マフラーが剥がれたり錆びたりした穴や部品があるかどうかを検査してください。 触媒コンバーターは通常蜜蜂の巣の要素の内部の壊れが悪い原因で行きます。 その後、それはガラガラを開始します。 基本的に二次マフラーである共振器は、錆びたり、開いたり、故障したりすることもあります。
- 点検の間に、排気管に周到な注意を払い、錆のよい量があれば管を点検するか、または壊れたゴム製ハンガーがあるかどうか見 最後の15年になされるOEMの排気機構の大半はステンレス鋼であるが、いくつかはない。 管の特に点のかなりの量の錆を見るとき、これらの点はすぐに悪くなるかもしれません。 一対の大きなペンチを使用して、それらの斑点を静かに絞る。 パイプが圧縮または屈曲すると、それは非常に薄く、注意が必要です。
覚えておいてください。
: 任意の領域での排気漏れの一般的な兆候は黒すすです。 パイプ、マフラー、パイプの接続、または他のコンポーネントの任意の領域でそれを見ると、漏れがあります。排気漏れがあるかどうかを確認するにはどうすればよいですか？
排気システムは、あなたの車の安全のためにあります。
あなたの車の安全のためにあります。 それが破損したり漏れたりすると、車の排気システムからの危険な煙が客室に漏れる可能性があります。 これは、運転手と乗客が有毒ガスを吸入する危険性があります。 あなたの車の排気システムの漏れが疑われる場合は、自動車修理店を訪問します。 あなたが何を探すべきかを知っていれば、実際に排気漏れの修理を行うことができます。 排気漏れがある一般的な兆候と症状は次のとおりです。
- 燃費の低下：マニホールドの近くに排気漏れがあると、車の効率が3-4mpg それは漏出が入って来、出て行く酸素を検出するセンサーをとばすので起こります。 その結果、過剰な量の燃料が燃焼される。 お金とガスを節約するために、できるだけ早く排気システムの漏れを修復することを確認してください。
- カチカチまたはラズピーノイズと振動：加速時に車の下やエンジンルームの前でタッピング、カチカチまたはラズピーノイズに気づき始 煙が高速で逃げることができるのでマイナーな漏出は騒音、また更に振動を作り出すことができる。 大きな漏れは、床板やステアリングホイールでも感じることができるより悪い振動を引き起こします。 それはまたより懸命に加速するときより悪くなります。 li>
- 非常に強い臭い: 一酸化炭素は排気ガスの中で唯一の無臭です。 あなたの排気多岐管の漏出がある場合空気の非常に強い臭気に気づきます。 強い臭いが持続する場合、それは非常に長い間吸入すべきではない危険な排出物であることは間違いありません。 したがって、すぐに自動車修理工場にあなたの車を取るし、それらの問題を検査し、それを修正する必要があります。 あなたが運転するときにあなたの窓を開いていることを確認してください。 それは致命的なことができますように、あなたは一酸化炭素との任意のチャンスを取ることはできません。
- 大きなノイズの増加: あなたの車を起動し、エンジンの周りから来る大声で取得するノイズを聞くと、それはあなたがエキゾーストマニホールドガスケット漏れを持っている ガスケットは、エンジンブロックとエキゾーストマニホールドの配管の間にあります。 配管のように、ガスケットは常に加熱され、冷却されます。
どのように自宅で排気漏れを修正しますか？
マニホールドまたはジョイントからの排気漏れがあることがわかったら、漏れを密封するために失敗したガスケットを変更します。 排気システム上で分離されるように作られたすべての接合部には、交換可能なガスケットがあります。 これらの接合箇所を一緒に握るボルトかナットがそれらを取除くことを困難にすることができるかなり錆つく場合もあることに注意して下さい。 あなたができることは、理想的にはあなたがそれらを取り除くことを計画する1日前に、浸透油にボルトを事前に浸すことです。 また、排気ボルトが破損する傾向があることを覚えているので、あなたがそれらを緩め、あなたが重い抵抗を感じ始めるとき、四分の一回転でボルトを あなたが抵抗を経験した場合は、プロセスをゆっくりと前後に続けてください。
ジョイント、特にドーナツガスケットを備えた柔軟なジョイントで漏れを修理するときは、領域とシール面が完全にきれいであることを確認してく 古いガスケット材料は通常取除きにくくよいスクレーパーかワイヤーブラシがそれを完全に取除かれてもらうように要求します。 ボール/カップスタイルのフレックスフランジでガスケット材料を取り外すときは、ドリルに接続されたワイヤーブラシを使用します。 これは区域を滑らかにし、きれいにするためによく働く。
共振器、マフラー、または触媒コンバータを交換する必要がある場合は、これらの項目のいくつかはフランジでボルトで固定したり、所定の位置にクランプしたりすることができますが、通常は所定の位置に溶接されます。 多くの場合、締め金で止められた項目は取られにくく、仕事を達成するために鋸と切り取られる必要がある場合もある。 しかし、疑問がある場合は、自動車修理工場で整備士によって行われている方が良いです。
排気漏れを一時的に修正するためにできるもう一つのことは、エポキシボンドとテープを使用することです。 しかし、接着剤を塗布する前に漏れた表面をきれいにして滑らかにすることを忘れないでください。 アルミニウムパッチはエポキシの結束を堅くします。 終了したら、排気テープを使用して領域をラップします。 これらの修正のいくつかはしばらく続くだけで、すべて緊急修理であることを意味していることに注意してください。 最終的にコンポーネントを交換する必要があります。 排気システムの漏れが疑われる場合は、車両の安全性と健康状態をすぐに確認してください。
排気システムの漏れが疑われる場合は、車両の安全性と健康状態をすぐに確認してください。
排気システムの漏れが疑われる 排気システムからの煙は、乗客のキャビンに入ると危険です。 それはあなたの健康に危険なことができます。
排気漏れで運転できますか？
のような排気で運転することは可能ですが、排気漏れがあることを知っているあなたの車を運転し続けることはお勧めできません。 悪い燃費、騒音、振動は許容され、単なる迷惑かもしれませんが、一酸化炭素にチャンスを取ることはできません。 一酸化炭素がゆっくり浸透し始めることができるが、それは困難な時期が出ているので、実際には内部が気密ではないときに、あなたの車のキャビン内の有害な排気ガスから安全であると思うかもしれません。 あなたは、排気ガスへのいくつかの暴露と頭痛、めまいや疲労に苦しむことがあります。 めまいは簡単に事故を引き起こす可能性がありますが、一酸化炭素への長時間の暴露は死を引き起こす可能性もあります。 特に排気ガスをかぐとき前に示される徴候のうちのどれかが経験しているとき、あなたの窓を転がし、マフラーか自動車修理工場にあなたの車を取り
排気漏れはチェックエンジンライトの原因となりますか？はい、それは可能性があります。
はい、それは可能性があります。 排気の漏出により点検エンジンライトはまた酸素センサーからの悪い読書で起因できるという事実のために照らすことができ。 名前が示すように、酸素センサーは酸素のレベルのための排気を監察する。 排気の漏出により燃料消費料量を高めるセンサーで起因する発煙で現在の酸素のハイレベルを引き起こすことができる。