最高のMiataリムを見つけるためのあなたのガイド

あなたのMiataで使用するホイールは、世代（NA、NB、NCまたはND）に関係なく、あなたの車を見栄えよく 大きくて重いリムは、あなたの車を遅くし、それが低迷を感じるようになります。彼らはサイズと重量を抑えることを知らなかったので、多くの人々は、彼らが新しい車輪を購入した後、自分の車の性能について文句を言います。

重量を剃り、あなたの車輪ライトを保つことは車輪の改善の後でいかにべきであるかあなたのMiataが感じることを確かめるために重大である。私たちは助けるためにここにいるので、あなたはその間違いをしないでください。

このガイドでは、理想的なサイズ、重量、オフセットを示すことで、Miataリムのセットを見つけるのに役立ちます。

それから私達はMiataのための私達の好みの車輪を示す–私達が最もよいことを考える物。th>

ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド ブランド> 最新の価格を見る→ 最新の価格を見る→ 最新の価格を見る→ 最新の価格を表示→ 最新の価格を表示→

Miataホイールを購入する前に考慮すべきこと

Miataホイールを購入するときは、重量、サイズ、オフセット、およ工場出荷時の車輪は軽いので、軽い車輪が必要です。

同じ理由のための小さい車輪が、ほしいと思う。

ホイールオフセットは正（+35-+45mmの範囲）でなければならないので、フェンダーを転がす必要はありません。

リム重量

マツダMiataのために、より小さいリムは、通常より良いです。

NAおよびNB(1990-2005)Miatasのために特に、ばね下重量は大きい要因です。

これらの世代の車のための工場OEMリムは10-15ポンドの範囲にあり、多くのドライバーは、コーナーあたりのバネ下重量の3ポンドと同じくらい小さいと乗り心地と性能の変化を感じることができます。可能であれば、NA/NB Miata用に15ポンド以下のホイールを購入することを強くお勧めします。

こうすればあなたの車はラインを離れて緩慢に、特に感じない。

NCとND Miatasはより洗練されたサスペンションを持っていますが、パフォーマンスを向上させたい場合は軽いホイールが理想的です。 2005+モデルのための最もよいMiataの車輪は車輪ごとの20のlbs最高でべきである。幸いなことに、これらの範囲に収まる高性能ホイールがたくさんあります。

リムサイズ

最高のMiataリムの最も重要な側面の一つは、彼らがすべてのサイズが小さいということです。 ほとんどの第一世代Miatasは、1990年から1997年まで、14″車輪によって工場取付けられていた。

ほとんどの場合、1998年から2005年までのNB Miatasは15インチリムで工場で作られていました。

NA/NB Miatasの推奨事項は、少なくとも15″リムを使用して、バネ下の重量を低く保つのを助けるか、高品質の16″リムをせいぜい使用することです。

NC/ND Miatasのブレーキは、積極的なオフセットとフェンダーローリングなしで15″リムを使用するには大きすぎるので、16″が最小です。 NC Miatas（2005-2015）は17″にOEMの縁のサイズを、さらにもっと高め、ND Miatasのためのそのサイズと付きました。

ホイールオフセット

NAおよびNB Miatas（1990-2005）の工場出荷時のオフセットは、14インチホイールでは+45mm、大きなホイールでは+40mmです。それは言われている、あなたは一般的に関係なく、世代の、あなたのMiataのための高いオフセットをしたいです。

+38mmから+45mmのオフセットの範囲への接着はフェンダーの唇の摩擦との心配を避けるのを助けます。

より積極的な+35mmは、通常、より広いホイール（7.5″以上）のために、使用できるオフセットサイズの下端にある必要があります。 このサイズを越えて、より低いオフセットとより広い車輪に合うために修正をしなければならない。

これらの変更は普通Miataのcoiloversを取付けることを含み、あなたの車を下げ、キャンバーを高めることを許可し、あなたのフェンダーを転がすか、また更にそれら

ボルトパターンの互換性

Miataのすべての世代は、特定のボルトパターンを持っています。 このボルトパターンはあなたが購入している車輪に一致させる必要があります、そうでなければそれらを返さなければなりません。これらは、各世代と互換性のあるボルトパターン測定値です。

NA:4×100
NB:4×100
NC:5×114.3
ND:4×100

だから、道のうち、のは、異なる世代に基づいて、あなたのホイールのオプションを見てみましょう。

NAとNB Miatasのための4×100ホイール

1990年から2005年（NAとNB世代）の間に作られたMiatasのための最高のリムは、軽量で小型（15-16″）であり、+38-45mmのより高いオ しかし、ここで15″のみのホイールは、大きなNDブレーキキャリパーをクリアするには小さすぎます。

15″車輪を明確にさせる有効なオフセットNDのノギスはフェンダーの唇の外のタイヤを置く、従って私達はあなたのより遅いモデル車のための15″車輪 代わりに、以下のNDホイールのセクションを確認してください。H3>

メーカー：Konig
リムサイズ（インチ。):15
リム幅(インチ。Na、NB、ND）
色：シルバー、グラファイト
価格をチェック
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：シルバー
色：: Enjuku Racing

Konigはすべてのタイプの車のための車輪を作ったが、Miataの熱狂者から最終的にMiataのオフセットおよび15×7″サイズの古典的な様式の車輪を作 しかし、彼らは最終的に作られ、彼らは素晴らしい見ていました。

これらは長年にわたって多くの異なるブランドへのオマージュですが、真のJDM愛好家はそれらを渡辺ホイールに例えます。

センターキャップは、このホイールに含まれていますが、株式ラグは非常に緊密にフィットし、あなたは薄い壁のソケットが必要になります（それはこ

高品質の鋳造方法にもかかわらず、これらの車輪は信じられないほど手頃な価格です。 また、それらは15のlbsの推薦された重量の下にある13.4lbsだけの重量を量る。H3>

製造業者:Konig
縁のサイズ（で。):15
リム幅(インチ。11.4
オフセット：+40mm
ボルトパターン：4×100（NA、NB、ND）
色：ブロンズ、シルバー、マットブラック
価格を確認してください
: アマゾン/エンジュクレーシング

Konigヘリウムホイールは、市場で最も人気のある、高い評価のホイールのいくつかです。 彼らの8本スポークのデザインは耐久性とタフです。

monoblockの構造のおかげで、それらはちょうど11.4lbsで非常に軽量である。 通常、軽量は高価なことを意味しますが、これらは非常に手頃な価格です。

タイヤの品質セットで設定すると、これらのホイールではるかに優れたハンドリングとレスポンスが得られます。 所有者の間で一般的なコンセンサスは、彼らが周りの最高の予算Miataホイールかもしれないということです。H3>

メーカー：Konig
リムサイズ（インチ。):15
リム幅(インチ。):7-9
重量(lbs):10.9,12.25,12.7
オフセット:+35mm
ボルトパターン:4×100(NA,NB,ND)
色:マットグレー、ゴールド、グロスブラック、グロスホワイト
価格をチェック:Amazon|Enjuku Racing

Konigのダイヤルインホイールは、 これは鍛造プロセスと同様のプロセスであり、より軽い、より強いホイールを、より大きな耐衝撃性で作成します。

15×7″ダイヤルインホイールの重量は10.9ポンドのみで、15×8″は12.25ポンド、15×9″は12.7ポンドです。 あなたが選択する幅は、あなたがあなたの変更に行きたいどのように積極的に依存しますが、これらの幅の3つはすべて、NAまたはNB Miatasの推奨され

12本スポークのデザインは、Miataスタイルに最適なことはもちろんのこと、これらの車輪を余分に強くします。 あなたのNAまたはNB MX5のためのこれらの軽量の、形態合われた車輪を購入すれば不幸ではない。

TRMotorsports C1M

メーカー：TRMotorsports
リムサイズ（インチ。):15
リム幅(インチ。トパターン：4×100（NA、NB、ND）
色：黒、明るい銀、ライトグレー

TRMotorsports’15×7″c1Mホイールは、NAとNb Miataのために特別に設計されました。 彼らは軽量です（13。5lbs）およびあなたのNAまたはNB Miataに二重5スポークの設計、色の選択および30mmのオフセットへの積極的な一見の感謝を与えます。 通常より低いオフセットと、フェンダーの圧延は標準的な懸濁液で必要ではない。彼らは市場で最も軽量または最強の車輪ではありませんが、価格に文句を言うのは難しいです。

彼らはどのように手頃な価格のために、彼らはトラックのための偉大な車輪と考えられています。 それらは在庫かアフター-マーケットのcoiloverの懸濁液と動かすことができる。 わずかにより積極的なオフセットにもかかわらず、車輪はまだあなたのフェンダーの唇を過ぎて突き出ない。H3>

メーカー：フォーカルリムサイズ（インチ。):15-17
リム幅(インチ。6.5-7.5重量（lbs）:20、23、25オフセット:+38–+42mmボルトパターン:4×100（NA、NB、ND）色:光沢の黒価格を点検して下さい:アマゾン

焦点の428SB車輪は黒くか暗く塗られたMX-5で実際に滑らかに見る鋳造アルミの縁です。 最も軽い重量を量る縁は20のlbsで15×6.5″+38mm.Theyのために競争すれば否定的である場合もあるそのライトではないです入って来。

これはそれらの私たちをオフにするのに十分ですが、所有者Miataの所有者はそれらを愛しています。

プラス側では、彼らは非常に安く、毎日の運転のために高く評価されています。

彼らは新しいND Miatasに適合しますが、彼らは17×7.5″+42mmのオフセットでしか来ません。

これらの車輪は、銀行を壊したくないが、工場出荷時に設置されたリムよりも優れていて滑らかなものが欲しい場合には素晴らしいものです。

NC&ND Miata Wheels

後の世代のMiataのホイールは大きく、ほとんどの愛好家はリムをアップグレードするときに再びわずかに大きく

NCとND Miataホイールの顕著な違いは、そのボルトパターンです。

NC MX5は5×114.3ボルトパターンまたは”ピッチ円直径”を持ち、NDはNAおよびNB車と同じ4×100を使用します。

これは、この記事の他のセクションの車輪は、彼らがそうでなければ右のサイズであっても、単にあなたの車にボルトで固定されないことを意味し

ここでのこれらの車輪は、通常、ほとんどの人が初期のモデルカーで実行するものよりも大きい（17-18″15-16″とは対照的に）。

多くの場合、これは彼らも少し重いことを意味しますが、NDは少し重いホイールを扱うことができます。P>

あなたの最高のオプションのいくつかを見てみましょう…

バディクラブF91黒木スペック

メーカー：バディクラブ
リムサイズ（インチ。):17
リム幅(インチ。7.5-8
重量(ポンド):15ポンド
オフセット: +42,+45mm
ボルトパターン:4×100(NA,NB,ND),5×114.3(NC)
色:チャンピオンホワイト,ブロンズブラック

黒木レーシングは、日本のツーリングサーキットで有名なレースチームであり、彼らは市場にF91をもたらすためにバディクラブと協力してきました。 これらの競争風の車輪は通りの運転するか、または競争のために軽量そして堅い。

F91のデザインは、最も剛性の高いスポーク形成の一つである六本スポークです。 17×7.5″として、それらはMiataのすべての生成のために利用できる。 彼らは他のレーシングホイールよりも少し大きいですが、品質のタイヤと組み合わせると、彼らははるかに良いターンイン応答を提供します。 軽量は加速が影響されないことを意味する。

デュアルバルブステムは、圧力計を使用しながら、迅速かつ正確なインフレやデフレを可能にします–あなたがトラックで時間を費やしている場

これらの車輪はすべてのMiataの生成に合うことができるけれどもより大きい17″サイズはNDかNCのMiatasに最も適したそれらを作る。p>

グラムライト57FXX

メーカー：レイズ
リムサイズ（インチ。）：16-20
リム幅（インチ。19.3オフセット：+38–+50mmボルトパターン：4×100（NA、NB、ND）、5×114.3（NC）色：日光シルバー、光沢のある黒と機械加工

グラムライト”57FXXは、極端な、積極的な探している車輪 彼らのスプリットスポークのデザインは完全にユニークであり、スポークは車輪を強くするために広く離れて配置されています。

ホイールは、”レイキャストフローフォーミング”を使用して作られています,ホイールのバレルは、鋳造中に制御された金属の流れを作成することにより、より強

それらは0.5インチの増分のサイズのトン入って来、Miataのために私達はより低いサイズの車輪に焦点を合わせる。

16×6″4×100ホイールは+40または+47mmオフセットのいずれかで提供されます。 NC Miata5×114.3ボルトパターンに適合する最小サイズは、+38mmオフセットの17×7インチです。これらのホイールはかなり高価ですが、市場で最も素晴らしい、最高のMiataホイールの一部です。

彼らはND Miatasに信じられないほどに見えるので、多くの所有者がトラックビルド、ショーカー、ストリートデューティのためにそれらを選んでいるのも不思議では

すべての世代MX-5sのための人気のある車輪

もちろん、多くのメーカーは、サイズやボルトパターンの広い範囲で彼らの車輪を作ります。これらのホイールは、すべてのMiataモデルに合わせて4×100（NA、NB、ND）と5×114.3（NC）の両方で利用可能になっています。

最も重い車輪でさえも軽量であると考えられており、以下の車輪はどの世代でもうまく動作することを意味します。

Enkei RPF1

メーカー：Enkei
リムサイズ（インチ。):14-17
リム幅(インチ。オフセット：+35-+45mm
ボルトパターン：4×100（NA、NB、NC）、5×114.3（ND）
色：シルバー、ゴールド、ブラック
価格を確認してください: Amazon/Enjuku Racing

Enkeiの高性能指向RPF1ホイールは、超軽量でありながら非常に強いです。 車の懸濁液の下で重量を減らすためには、M.A.T.プロセスは厚さを剃り、10-15%車輪の重量を減らすことによって縁セクションの機械特性を改善します。

マツダは工場Miataの車輪を作るためにEnkeiを信頼します従って最もよい価格で良質をここに得ていることを確かめることができます。NC Miatasの最小サイズは16×7″で、+30mmのオフセットがあり、重量は14.3ポンドです。 NA Miatasのために、14×7″は+28mmのオフセットおよび8.4lbsだけ重量を量ることとの最も小さい、である。 より少なく積極的なオフセットは安全な側面にとどまり、タイヤのごしごし洗うことを避けたいと思えば利用できます。

これらの車輪は多くのMiataの所有者のための好み、大きい質、大きい終わり、強さ、明度および価格の組合せのおかげでである。

Enkei PF01

メーカー：エンケイ
リムサイズ（インチ。):15-18
リム幅(インチ。重量（lbs）：12.8オフセット：+35–+45mmボルトパターン：4×100（NA、NB、ND）、5×114.3（NC）色：シルバー、マットブラック価格を確認する：Amazon|Enjuku Racing Enkeiのpf01ホイールは、rpf1ホイールのように、 余分強い圧延の縁の生産方法ははるかに高いプロダクトに類似したこれらの車輪で直線を作る。

ラグナットの周りの深いソケットは、これらのリムを他の車輪よりもはるかに強くします。 欠点は、在庫ラグが機能しないことであり、Dynofit、Gorilla、Mutekiのような特別で狭い延長長のラグが必要です。NC Miatas用の最小のPF01ホイールは17×7インチで、重量は15.9ポンドです。

):15-18
リム幅(インチ。重量（ポンド）：14.4、18、21。5
オフセット: +35, +38, +40, +45mm
ボルトパターン:4×100(NA,NB,ND),5×114.3(NC)
色:青、赤または機械加工アクセントと黒
価格をチェック:Amazon|Enjukuレーシング

人々はどちらかが大好きか嫌いKonigイリュージョンホイール,主な理由は、色の仕上げの.仕上げはあなたが好きなものであれば、彼らはサイズの広い範囲で来て、Miataのすべての世代のために利用可能です。

NAおよびNBの場合、15×6.5″+38mm（14.4lbs）で提供されます。 NC Miatasのための最もよいサイズは17×7″+40mm（18lbs）である。 同様に、NDの場合は、17×7″+40mm（18ポンド）サイズを実行します。

これらはボディに彼らの車輪を一致させたいと思う暗い青か赤いMiataとのそれらのための普及した車輪です。

AdvantiレーシングストームS1

メーカー：Advantiレーシング
リムサイズ（インチ。リム幅（インチ）：15、17
リム幅（インチ）：15、17
リム幅（インチ）35mm
ボルトパターン:4×100(NA、NB、ND)、5×114.3(NC)
色:マットグレー、マットブラック、ハイパーシルバー、チタンミラー
価格を確認してください。

: Amazon

最小のAdvanti Racing Storm S1ホイール（15×7″）の重さは9.9ポンドで、市場で最も軽いものの一部です。

彼らはまた、彼らの10本スポークのデザインと素晴らしい色のオプションのおかげで、任意の色Miataに素晴らしい見えます。NC Miatasの場合、最小サイズは17×7″です。

これらの9.9lbsの車輪はKonigが車輪の多数で使用する技術を形作る同じ流れとなされる。

これらの生産技術のおかげで、それらはより強く、より密で、わずか費用で対等な造られた車輪よりより少し重量を量ります。

これらの車輪はまた、ほとんどのアフターマーケットの大きなブレーキをクリアし、センターキャップが付属しています。P>

最高のMiataリム（私たちの意見では）

最高のMiataリムは、あなたのMiataを使用しているものに応じて異なります。

最高のMiataリムは、あなたのMiataを使用しているものによって異なります。

• 毎日の運転
• レース
• オートクロス。しかし、彼らはすべて共通して持っている必要がありますいくつかの要因:
  1. 軽量
  2. 強い
  3. 右のサイズで利用可能
  4. 彼らは良い見て

  私たちのお気に入りの安いMiataホイール：Konigヘリウム

  Konigヘリウムホイールは、上記のすべてのボックスをオフにチェックし、彼らはわずか11.4ポンドで軽量で、+40ミリメートルのオフセットと15×6.5″サイズで来る。 彼らは市場で最も安いMiataホイールのいくつかであり、三つの数字の下から始まります。 あなたは非常に多くの他の車でこれらを見る理由があります。

  ベストミアタオートクロスホイール：Enkei PF01

  これらのホイールは、わずか12で、非常に軽量です。より小さいのNA-NB Miataの車輪のための8つのlbs。 NC-NDの車輪は、15.9lbsで、より大きい（17×7″）車輪のために非常に重くない。 彼らは頑丈で強く、オートクロスのストレスに耐えるために、彼らはあまりにも高価ではありません。

  最高のMiataレーシングホイール：Enkei RPF1

  おそらく、任意のMiataのための最も人気のあるホイールはEnkei RPF1です。 それらが最も普及している理由があり、なぜそれらが最もよいMiataの競争の車輪であるか:それらは極度の軽量である(10のlbsの下で)。 それらは異なったサイズ、色およびオフセットの多く入って来。 彼らは素晴らしい見えます。 それらは”高性能指向である。”

  最高の探してMiataホイール：Konigダイヤルイン

  明らかにこれは意見に基づいていますが、我々はMiataチューナーの外観を愛し、車輪のKonigダイヤルはそれに最適です。 広く、ここで他のリムのいくつかよりも低いオフセットで、これらは偉大な凹面の外観を持っています。 近い第二は、同様の外観で、AdvantiレーシングストームS1になります。

  クラシックな外観の場合：Konig Rewind

  クラシックな外観のホイールを使用したい場合は、Konig Rewindsをチェックしてください。 これらの車輪は本当にマツダがMiataを生産した歴史の中で時間に合った時代を超越した外観を持っています。