はじめに
チャールストン海軍基地は、1901年の結成から1996年の閉鎖まで、米国の防衛を提供した。 当初は海軍ヤードとして指定され、後に海軍基地として指定されたが、地域社会、トライ郡地域、サウスカロライナ州全体に大きな影響を与えた。 何十万人もの人々が雇用され、二百五十から六船が建設され、何千もの他の人がサポートされ、何百万ドルものドルが地域の経済に注がれました。
カバー1,575エーカーベースは、アシュリー川とクーパー川が大西洋に流入するために会うポイントの六マイル北クーパー川の西岸に位置しています。 長年にわたり、それは多くのテナントと関連するサポートコマンド、陸上と海上に家となっています。 これらの軍事組織は総称してチャールストン海軍基地として知られており、アメリカ海軍の船舶や潜水艦に停泊、物流、訓練、修理サービスを提供していた。
戦時中には、基地活動と雇用が増加し、平時には落ちた。 長年にわたり、基地は定期的に閉鎖を検討されていたが、地元の指導者や州の代表者によるロビー活動を通じて、チャールストン海軍基地は冷戦が終わるまで非常に生産的な作業基地であった。 1993年、冷戦終結と防衛予算の削減が迫り、チャールストン海軍基地を閉鎖する決定が下された。 1996年4月1日、基地は正式に閉鎖された。
初期の年
1890年、チャールストンは南北戦争から経済的に完全に回復したことがなかったため、海軍ヤードの契約を授与されました。 チャールストン市長のJ・アドガー・スミスと上院議員のベンジャミン・ティルマンは、この地域の経済を活性化するために海軍に造船所を建設するよう強く働きかけていた。 第56回アメリカ合衆国議会は、海軍長官ジョン-Dを承認する法律を可決した。 長い間、この提案を調査する。 チャールストンは理想的な場所であることが証明されたが、実際には、この決定はおそらく海軍戦略と同様にベンジャミン-“ピッチフォーク-ベン”-ティルマン上院議員の政治的操縦に基づいていた。 1901年8月12日、海軍はエドウィン・ロングネッカー大尉を初代艦長として正式に所有権を取得した。
庭はすぐに調査され、レイアウトされ、労働力が組織され、建物と乾ドックの建設が始まりました。 東海岸最大の最初の乾ドックは1907年に完成した。 1909年、乾ドックポンプに電力を供給する発電所が準備され、最初の船は乾ドックに置かれました。 1903年から1909年にかけて、役員宿舎、5つの本店ビル、管理棟、いくつかの橋脚、診療所、鉄道施設、下水道システム、通りなどの改良が完成し、供用された。 作業は1910年に艦隊の船舶で始まりました。 当初、海軍工廠は新しい建設ではなく、修理と船舶への店舗の供給に焦点を当てていましたが、新しい建設が行われました。 2つの浚渫船は陸軍省のために建設され、パトロールカッターは沿岸警備隊のために建設されました。 砲艦、潜水艦チェイサー、タグボート、はしけも建造された。 1913年、陸軍工兵隊のためにパドルホイール式蒸気船が2隻製作され、翌年にはフェリーボートが建造された。 1915年までに約800人の民間人がヤードに雇用され、1909年の478人から増加した。 アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦する直前の1917年3月には、ヤードには1,708人の従業員がいました。
第一次世界大戦
ウィルソン大統領は1917年に宣戦布告した。 アメリカ合衆国が第一次世界大戦に入ると、チャールストンの造船所での生産は加速し、施設、土地面積、労働力のさらなる拡大があった。
宣戦布告により、チャールストン港に抑留されていたドイツの貨物船が押収された。 これらの艦はオーバーホールされ、改装され、アメリカ艦隊の一部として行動に移された。 18隻の新しい船が建造され、ヤードの最初の駆逐艦であるUssティルマンで作業が開始された。 160隻の駆逐艦から小型船舶への改造と修理が行われた。 海軍の訓練センターであるキャンプ・バグリーが設立され、一度に5,000人の海軍新兵が基礎訓練を受けた。 新兵の一人は、役員の肖像画を描き、庭のニュースレターのための漫画を描く時間を費やした若いノーマン-ロックウェルでした。 1000人の民間人、主に女性が海軍の衣料品工場を運営するために雇われました。 その他の改良には、海軍病院の建設（インフルエンザが横行していた）、海洋鉄道に沿った二つの新しい建物の道、魚雷倉庫、機械工メイト学校のための追加の建物、コンクリート桟橋が含まれていた。 この活動はチャールストンの経済を後押しし、市の企業に雇用と商業をもたらした。 雇用は戦前の数字から約3倍になり、ピークは5,600人であった。 終戦までに93人の士官が地区本部に配属され、海軍工廠の年間給与総額は900万ドルを超えた。 海軍はチャールストン経済の主要な力となっていた。
世界大戦の間
第一次世界大戦へのアメリカの参加は二年間続き、その後、チャールストン海軍造船所での雇用は戦前のレベルに落ちた。 1919年、第6地区が拡張され、海軍工廠司令官が地区司令官として追加の任務を与えられ、本部はチャールストンのダウンタウンから海軍工廠に戻った。 雇用は約500人の労働者に減少し、鉱山掃除機やタグボートの定期的な維持管理とともに、修理のために小さな船だけが基地に送られました。 1920年から1932年の間には6隻のボートとタグボートのみが建造され、1924年には民間人の雇用は479人に達した。 海軍は作業負荷の不足のために1922年、1931年、1933年にヤードを閉鎖することを検討した。 しかし、基本的には議会の代表者と市の指導者、特にE・D・”コットン・エド”・スミス上院議員の努力による政治的圧力によって開放されたままであった。
良いニュースが1933年に到着したとき、不況はチャールストンを全面的に襲っていました。 チャールストンは新しい建設ヤードとして指定され、より大きな施設とはるかに大きな労働力の必要性を作り出した。 庭は船の修理、変更、変換、建設に積極的になりました。 沿岸警備隊のカッターとタグボート、駆逐艦、海軍の砲艦が建造されました。生産量は増加し、1939年までに3.5万ドルの拡張と改善プログラムが進行中で、以前は仕事をしていなかった民間人1,800人を雇用していました。 ルーズベルト大統領は、ヤードの近代化を確認するために二度チャールストンに来ました。 チャールストンは防衛費と雇用の恩恵を受け、2,400人に上った。 増加した労働力に対応するために地域の住宅の深刻な不足で、三つのアパートプロジェクトは、新しい労働者とその家族を収容するために建設されました。 最初に完成したのは1941年3月のTom McMillan Homesで、続いて1941年8月のBen Tillman HomesとGeorge Legare Homesです。
第二次世界大戦
1941年7月に真珠湾を爆撃し、その後の第二次世界大戦への米国の入り口は、チャールストン海軍工廠が戦争の努力を裏付けるために十分に準備されていることを発見した。 海軍工廠は、この拡張期間中に第一級の国防活動となり、作戦部隊に建設、修理、物流支援を提供する使命を果たしました。 何千人もの兵士、船員、飛行士が戦争に向かう途中で軍事施設を通過しました。
民間人の雇用は急速に増加し、25,948で1943年にピークに達しました。 この部隊は1日3回の交代勤務であり、チャールストン海軍造船所/海軍基地で雇用されていた史上最大の民間人労働力であった。 1941年までに、民間の造船所の従業員の給与はチャールストンの一人当たりの収入を州の残りの部分のほぼ三倍に急増させた。
雇用が急騰するにつれて、チャールストン戦争産業が与えた機会によって人々が低国に引き寄せられたため、地域の住宅危機が続いた。 少なくとも55,000人が第二次世界大戦の間にこの地域に移住したと推定されています.1940年代にさかのぼる近くの家の数で証明されるように、労働者の賃金は地域の近所の成長に資金を供給しました.これらの家や建物は、ノースチャールストンの街が成長したからベースを形成しました.
韓国、ベトナムと冷戦
冷戦と核攻撃の脅威は、1945年から1991年までの国際情勢を支配しました。 1945年、海軍省はチャールストンでの様々な活動を再編成し、海軍基地チャールストンを創設した。 ヤードの歴史のほとんどの間、チャールストン海軍工廠の司令官はまた、第6海軍区の司令官を務めました。 1945年11月、この二重任務は中止され、地区司令官はチャールストン海軍基地の司令官として追加の任務を与えられた。 海軍造船所はチャールストン海軍造船所となり、海軍基地の一部となった。 第6海軍地区は1948年に拡大され、米国南東部の7つの州と2,936マイルの海岸線が含まれており、国内のどの地区の中でも最長であった。
1945年から1955年の間、原子力推進の出現により、潜水艦はディーゼルおよび電池式の船舶から原子力に変換され、浮上せずに数週間移動して戦うことが SSN（「高速攻撃」）とSsbn（「ブーマー」）は冷戦の新しい戦術艦とみなされ、チャールストンはこれらの新しい武器のテストと再装備の中心となった。 チャールストンからの乗組員は、連合国とその核艦隊に指示を提供し、これらの近代的な潜水艦を改装し、修理するために世界中に送られました。朝鮮戦争中の1950年から1953年にかけて、チャールストンは海軍の準備に重要な役割を果たし、オーバーホール施設として活躍した。 多くのmothballed船が再活性化され、極東海域に送られました。 1951年には、労働者の数が増加した。 民間人の雇用は1952年に9,220人でピークに達し、韓国の戦闘が中止された後も再び減少した。
雇用はベトナム戦争とともに増加し、下院議員L.メンデル-リバーズの影響はチャールストンの造船所やその他の軍事施設に成長をもたらした。 デュポン、ロッキード、マクドネル-ダグラス、ゼネラル-エレクトリック-ディフェンスは、戦争関連の産業が成長するにつれて、この地域に工場を建設した。 1950年代後半には、基地はアメリカ大西洋艦隊の戦闘艦や潜水艦の主要な母港となった。 作戦スタッフと艦隊支援コマンドも到着しました。 海軍機雷工作基地、機雷戦学校、艦隊訓練センターのための新しい施設が建設され、弾薬庫はポラリスミサイル潜水艦兵器施設の本拠地となった。 新しい桟橋、兵舎、機雷戦船と人員のための建物の建設が始まり、2つの駆逐艦戦隊がチャールストンに移された。 1958年1月、基地はアメリカのモスボール艦隊から連合国の外国海軍に移管されたいくつかの船の再活性化と近代化の責任を負うようになった。
冷戦が激化し、基地が核時代に移行するにつれて、1959年に試みられた最大の船舶変換ジョブの一つが開始されました。 第二次世界大戦中の530フィートの潜水艦”プロテウス”は乾ドックに移され、ミサイルの修理と輸送に対応するために44フィートのプラグがセクションに設置された。 プロテウスは海軍初の原子力潜水艦ポラリス-ミサイル潜水艦であり、Fbm改修サイトI（スコットランド）、II（スペイン）、Iii（グアム）の順に設置されており、新しく建設されたfbm潜水艦入札の一つによって解放されるまでそれぞれの場所に残っている。
基地が大西洋艦隊Polaris兵器システムネットワーク全体の物流と修理の主な責任を割り当てられたとき、エンジニアリングと産業支援が増加し、産業店が拡大され、装備された。 クレーン、廃棄物処理施設、オフィス、ポラリス潜水艦やその他の原子力船のための乾ドックが建設されました。 アメリカ代表のL・F・サイクスはチャールストンを「ポラリス艦隊の大部分を完全かつ自己完結的に支援するための世界で唯一の基地であり、全世界のポラリスシステム支援のハブであった。”
冷戦の期間中、チャールストン海軍基地、特に造船所とサプライセンターは、海軍の艦隊弾道ミサイル潜水艦プログラムのための海軍の主要な支援機関 さらに、これらの組織は、他のベースユニットと協力して、英国の艦隊弾道ミサイル潜水艦プログラムへの支援を提供しました。1979年10月、海軍管区は廃止された。 しかし、チャールストン海軍基地司令官はサウスカロライナ州とジョージア州の大部分の大西洋艦隊の地域調整責任を保持し、海軍作戦地域調整責任の長は旧第6海軍地区の海軍海岸活動と人員を担当した。
1983年、海軍基地は米国で3番目に大きい海軍の母港であり、約36,700人を雇用しており、海軍と海兵隊の人員23,500人と民間人13,200人を含む。 水上艦の維持、原子力潜水艦のオーバーホール、アメリカ海軍への補給と支援のこの重い作業負荷は、1996年に基地が閉鎖されるまで続いた。
基地閉鎖
チャールストン海軍基地は、1990年代までサウスカロライナ州で最大の民間人の雇用主であり続けました。
しかし、1990年代初頭、冷戦の解決と差し迫った防衛予算削減により、チャールストンの海軍基地は再びチョッピングブロックにありました。 1993年、チャールストン海軍基地は1996年4月1日に閉鎖された。 基地の閉鎖はチャールストンの経済に打撃を与えた。 長年にわたり、数百万ドルがチャールストン地域の経済に流入し、数十万人の雇用が軍と民間人に提供され、大部分は民間人であった。 基地で働いていた、または基地を通過した多くの軍人が引退するためにチャールストンに戻った。 チャールストン海軍基地の閉鎖以来、基地とドライドックの一部は様々な政府や民間企業にリースされており、古い基地の敷地にコミュニティパークが設立されている。
今では私たちの国の歴史の一部ですが、チャールストン海軍基地はここで奉仕したすべての人にとって鮮明な記憶として残っています。
1901年から1996年まで”チャールストン海軍”の一員であったすべての人のために、ここで達成されたことに対する知人、友情、そして誇りの偉大な感覚は永遠に耐えられるでしょう。