オーストラリアは長いドライブのために注目されています。 例えば、パッツィ・デュラックは1885年に8,000頭の牛を連れてクイーンズランド州を西オーストラリア州のキンバリーに向けて出発し、その数の半分だけで約3,000マイルのドライブを完了した。 確かに、長い牛のドライブは20世紀の後半によく続きました。
1883年3月26日、2人のスコットランド/オーストラリアの家族、マクドナルドとマッケンジーズは、ニューサウスウェールズ州グールバーン近くのクリフォードズクリークからキンバリーまでの巨大な牛のドライブを開始し、彼らは”フォッシルダウンズ”駅を設立しました。6,000kmを超える旅は3年以上続き、チャールズ・マクドナルド（Charlie MacDonald、1851年-1903年）とウィリアム・ニール・マクドナルド（William Neil、1860年-1910年）は、1830年代にスコットランドから航海したスカイ島ブロードフォード出身のドナルド・マクドナルドの息子であった。 家族はラガンのクリフォードズクリークに移り、兄弟は専門家のブッシュマンになった。1879年にドナルド-マクドナルドがスコットランド人/オーストラリア人探検家のフォレストからキンバリーの報告を聞いた後、牛のドライブが行われた。 マクドナルズとマッケンジーズは、キンバリーでのリースを取得し、牛を重ね合わせることによってそれらをストックするために合弁会社を形成しました。兄弟には、従兄弟のアレクサンダーとドナルド・マッケンジー、ピーター・トムソン、ジェームズ・マクジョージ、ジャスパー・ピクルスが加わった。 彼らは670頭の牛、32頭の雄牛、86頭の馬で出発した。 長い旅のためのすべての食料と機器はワゴンで運ばれました。 干ばつが進行を遅らせ、チャーリーとウィリー・マクドナルドを除いた元の党の大半はクーパーのクリークに到達するずっと前に撤退した。 株式損失は、継続的な干ばつによって再び減少するために、置き換えられました。 頻繁なアボリジニの攻撃で上端のワニや蚊が出没する領土を通って厳しい旅にもかかわらず、牛は最終的に1886年にマーガレット川とフィッツロイ川のジャンクションに到着し、”フォッシルダウンズ”駅があった。established.It 歴史の中で最も長い牛のドライブです。