連続して二年目のために、優れたBMW B58パワープラントは、WardsAutoから10ベストエンジン North American publicationsは最近、2020年版の「10Best Engines and Powertrains」賞の受賞者を発表しました。 更新されたBMW B58 3.0リットルエンジンは、再び栄冠をつかむためにそれらの中にあった。 審査員は、効率的な電力供給、全体的な技術的性能とモデルのBMWの範囲全体で6気筒ユニットの一貫したアプリケーションに感銘を受けました。
Wardsautoマネージングエディターのトム-マーフィーは、エンジンの主な強みを強調しました：”私たちは、より大きなX5で一年前にこのB58インラインシックスシリンダーターボをテストし、それは335馬力で、勝ちました。 今、ちょうど一年後、それは余分な47馬力で、かなり軽い全く新しい3シリーズ、で私たちに来ます。B58は素晴らしかったです–それは今でも良いです。
足を伸ばして、M340Iは特にかいシフターが付いているギヤを通って循環するとき見事な、throaty排気のノートを、表わす。 このエンジンは非常に柔軟性があり、重い足の下で毎日の運転とスリリングに最適です。”
B58エンジンは、M340I、Z4M40I、X3M40IおよびX4M40Iの米国バージョンで見つけることができます。340PS（335hp）のB58ユニットのわずかに離調されたバージョンは、5シリーズ、7シリーズ、8シリーズ、X5、X6、X7の40iバリアントに電力を供給します。
B58パワープラントのアップグレードされた世代のために、BMWエンジン開発者は、クランクケースとシリンダーヘッ さらに、TwinPowerターボ技術は、25％軽量であり、前のエンジン世代よりも速く圧力を構築する新しいツインスクロールターボチャージャーの追加でさらに洗練されてい
B58単位はまた高精度の注入の技術、二重VANOSの可変的なカムシャフト制御およびVALVETRONIC十分に可変的な弁制御を特色にする。 B58エンジンのM偏角は、新しいS58パワープラントであり、すでに新しいX3MとX4Mで480PS（473hp）の標準と510PS（503hp）の競争の二つの出力段階で使用されています。 このエンジンは、今後のM3およびM4世代（G80/G82/G83）にも電力を供給します。
北米のBMWの製品企画と戦略の責任者であるラルフ-マーラーは、この機会にコメントしました: “インライン六気筒エンジンは、八十年以上にわたって究極のドライビングマシンの心と魂となっています。 あらゆる新しい更新済版はエンジンの洗練、滑らかさ、力配達および効率を改善し続けます;私達の顧客によって今日そしてこの先何年もの間疑いもなく評価されるすべての特性。 審査員の皆様には大変感謝しております。”
BMWは6気筒エンジンの開発に長い伝統を持っています87年前にBMW303セダンで始まりました。 現在、ストレートシックスの発電所は、ディーゼルとガソリンの両方の燃焼が広く利用可能であることで、範囲全体で共通の存在です。