あなた、由緒ある650bの動きは別として重要な市場の牽引を、得る独特なバイクのニッチに気づいたかもしれない。 脂肪質のバイク、か雪のバイクは、少なくとも20世紀初頭以来あったが、過去の1-2年に複数の製造業者は、大きく、小さい、固まりのためのこれらの一度不明瞭な新型を制作し始めた。
自転車のジャガーノートとして売り込んだ、多くの店は実際にその汎用性、ロールオーバー能力、および任意の地形を征服する純粋なgumptionのおかげで、他のバイクの代わりに太ったバイクを推薦し始めている。 別に雪の中で爆発であることから、彼らはサイクリストのシーズンを延長し、恐ろしいトレーナー（ブー）を避け、ほぼすべてのトレイル、今年の任意の時間に乗る すべてのベスト、彼らはあなたが再び8歳だように感じさせる–あなたはハードあなたの顔からその笑顔を拭くために押されるでしょう！あなたが太った自転車にあなたの現金を落として、あなたの新しい馬に乗って冬の不思議の国に出かける前に、ここであなたが知る必要がある10 なぜ1つに乗るのですか？
ファットバイクはマウンテンバイクです–彼らはマウンテンバイクのように動作し、あなたはどこにでも乗ることができます。 彼らはまた、偉大な初心者のバイクであり、地球ホスに住んでいる人のためだけではありません。
2. 自転車の選択
昨年、脂肪自転車市場が爆発しており、企業は今、ほぼすべての考えられる材料でフレームを提供しています：アルミニウム、炭素、チタン、竹、 ほとんどのファットバイクは完全に剛性の獣ですが、過去二年間でサスペンションフォークが研磨され、大量生産されており、いくつかの小さなビルダーは、完全にカスタム、フルサスペンションフレームを提供しています。 あらゆるバイクの購入と同じように、右のfatbikeでゼロにすることはあなたがすることを計画する乗車のタイプに主に、主にあなたの予算に、そして結婚しているかどうか左右される。
現在利用可能な脂肪のバイクの詳細については、チェックアウトmaddslackerの三部の脂肪のバイク購入者のガイド：
- 予算脂肪のバイク
- 脂肪のバイクアンダー3 3,000
- ハイエンドの脂肪のバイクOver3,000
3。 アプリケーション
伝統的に、脂肪のバイクは、また、fattiesや脂肪のタイヤのバイクとして知られている、他のマウンテンバイクとは異なる処理。 それは彼らの楽しさと奇妙な両方を作りました。 但し、多くのより新しいモデルは怠け者のヘッド管の角度がある”正常な”マウンテンバイクに類似している、より低いstand-overの高さ、車軸を通って、および山を支配することを可能にする先を細くされたヘッド管。
fattiesが提供する違いは、実際にこのような自転車に乗ることを面白くするものです：より広いタイヤは汚れと雪の両方でより多くの牽引力を提供し、他の自転車のように上り坂に登ることができます。 彼らの膨大なタイヤは、いくつかのサスペンション（40-50mm）を提供しますが、私は剛性の自転車が常に剛性の自転車になることを最初に認めています。 幸いなことに、あなたはペダルボブのために同じエネルギーを失うことはありませんので、あなたが得る楽しい弾む感じは無駄な努力ではありません。
私は平らな、雪に覆われた牧草地、急で深いバックカントリートレイル、私の地元のシングルトラックトレイル、町の周り、さらには暖かい月の間に二重のダイヤモンドトレイルで一年中私の太った自転車に乗っています。 彼らはほぼすべての自転車よりも優れたコーナーとロックアップし、パックされた雪/氷の上で周りにスライドするのも楽しいです。 ほとんどのトレイルは一年中乗ることができ、米国中にはいくつかの手入れの行き届いたXCスキートレイルがあり、今では太ったバイクがツアーするこ
4. 天気
まあ、それは寒いので、ほとんどの人は寒いときに乗ることはありません。 ファットバイクはユニークな体験を提供し、新しい光の中でおなじみのトレイルを探索することができますが、快適に滞在したい場合は、乗車前と乗車中に少し難しく考えなければなりません（読む：賢く）。 それはすでに外に寒い場合は少し風が指数関数的に楽しさの要因をドロップすることができますので、フラット、オープンフィールド上の12mphクルーズは、 湿度は寒さも冷たく感じることがありますので、適切に服を着ることができます。 ハイアルパインライディングは、より経験豊富なライダーのために予約する必要があります。
5. 衣類
明らかに、これはあなたが乗る場所に依存しますが、層にドレッシングし、それらの層を格納するためにパックを運ぶ、冬に乗っての最も重要 寒さに乗っているときに過熱したり、汗をかいたり、低体温に苦しんだりするのは、服を着て悲惨なことと同じように簡単です。 コロラド州の冬の間に乗るとき、私は多くの保護を提供し、私の顔と頭を暖かく保つ私のスキーヘルメットとゴーグルを着用することを好みます。 あなたの手のための絶縁されたカバーであるPogiesはあなたの手を暖かく保ち、極寒のディジットを避ける最もよい方法である。 親指の良いルール：あなたがスキーに行っているようなドレス。
6. 水分補給
あなたのタンクに流体を置くことは、多くの場合、夏よりも冬に重要です,あなたは高高度で乗る場合は特に,不感症の呼吸損失のために. あなたの呼吸数が増加している間、あなたは水を消費する衝動を感じないかもしれません。
しかし、凍結から水を保護することは、凍結温度中に脂肪サイクリングするときに最も重要な課題です。 より短い乗車のために、絶縁された水差しを運び、実際に暖かいか熱湯から始めなさい。 何人かのライダーはあなたの水の凝固点を変えるために電解物、アルコールおよび他の原料を加えるがまれによく働かない。 また、これらの溶質は最終的にあなたをより喉が渇くようにするので、控えめに使用するか、まったく使用しないでください。 私は個人的に本当に暖かい水で満たされた定期的な水分補給パックに乗って、私は一口の間に私のジャケットに一口バルブを押し込み、膀胱に戻って管の水を吹くことを確認します。 ネオプレンのホースの袖は助けることができますが、防ぐことはできません、水が凍結するのを防ぐことはできません。
7。 ペダル
クリップレスペダルは、ほとんどの冬の乗馬のための罰金ですが、あなたが実際にあなたのクリートからパックされた雪をノックするために頻繁に降りることを楽しんでいない限り、それはあなたが雪や粉の中に乗る場合、それがどこにあるかフラットです。
8. 履物
冬に乗るとき、暖かくてぴったりのつま先に代わるものはありません。 凍傷を何度か経験したことがあるので、足を暖かく保つことが私の最優先事項です。 一般的に、十分に断熱された（好ましくは防水性の）靴を持ち、厚い断熱靴下を着用している限り、特別な靴は必要ありませんが、雪に乗るために設計された
ケミカルトゥウォーマーは、たとえあなたのパックに未開封にしておいても、不可欠です。”何人かのライダーは反射熱のための銀製スペース毛布に彼らのフィートを置き、45NRTHはちょうど彼らのjaztronautの靴の挿入物（大いに尊敬されたWolvhammerのブーツで標準的である）で埋め込まれる同じような技術を解放した。あなたが深い粉に乗っている場合、または風や吹く雪で長時間乗っている場合は、ゲートルが不可欠です。
ゲートルは必須です。
9. タイヤ
脂肪のバイクについての最も甘いことの一つは、低圧でタイヤを実行する能力です–5psiと低い。 読み：メガ牽引と浮遊。 より低い圧力は夏の技術的な道の縁を損なうかもしれませんがたくさんの圧力はバイクを堅く、弾力がある感じさせます。 通常、8-10psiはほとんどのライダーにとって理想的です。私はまた、あなたが狂っているか素晴らしい、またはその両方でない限り、あなたのLBSによって最高に行われるチューブレスのタイヤを設定することを好みます。
チューブレス脂肪質のタイヤは回転重量のポンドに救うことができ(巨大である)、頻繁によりよい牽引を提供する。 常に関係なく予備の管を運び、私は深い風邪か冒険の競争のために管を使用することを提案する。 私は吹雪の中で冷たい手でタイヤを交換するのが好きな人を知らない。
スタッドレスタイヤは、sketchier大空のためにも利用可能です。
10. 緊急アイテム
あなたは壮大なバックカントリーの旅に自転車のいずれかの種類を取ることを計画している場合、それは常に準備することをお勧 それは外が寒いときに二重になります。 ライターまたは火始動機、スペース毛布、地図、コンパス、ポケットナイフ、およびライトと旅行して下さい。 生き物、ゾンビ、そして田舎者から（私はバズーカを好む）自分自身を守るために何かを取ることを検討してください。 深い冬の森林の野生生物は、多くの場合、より空腹であり、これは非常にまれですが、あなたを攻撃する傾向があるかもしれません。いっそのこと、一人で乗ってはいけません。
あなたが行っているとき/どこで、あなたが戻ってくるときに友人に教えてください。 計画を持ってください。 あなたがバックカントリーで負傷し、安全に得ることができない場合は、寒さの中で一晩生き残るのあなたのチャンスははるかに小さく、通常、あなたを助
これらの10のヒントは素晴らしい出発点ですが、私は書き続けることができます！ 君はどうだい？ 雪の中でマウンテンバイクのためのあなたのトップのヒントは何ですか？