Freestyle BMXライダーは、いくつかの確立された分野に参加しています。 フリースタイルの乗馬の他の形態のように、特定の規則がない;様式/美学、技術および創造性は強調される。
StreetEdit
ストリートライダーは、トリックを実行するために都市と公共のスペースを利用しています。 これらのトリックは、縁石、手すり、階段、棚、銀行、およびその他の障害物で実行することができます。 ストリートライダーのスタイルは様々で、ライダーはしばしば自分の都市環境に依存しています。 BMXストリートは、1980年代後半にますます定義された規律として目立つように上昇しました。
現代のBMXでは、通りの障害物のより技術的なトリックの進行は、この規律が他のフリースタイルの分野からより分割されるようになってきました。 ストリートライディングを目的としたBMXバイクは、通常、急な角度と短いホイールベースを持っており、操縦が容易になりますが、ランプやダートライディングに関連するより高い速度では安定していません。
ストリートBMX内には一握りの競技会がありますが、プロのストリートライダーの大半はスポンサーに代わってDvdやYouTubeのビデオのビデオを作ることに焦点を ライダーのほんの一握りは、競争コースと企業のスポンサーシップは、多くのライダーによって”コア”ストリート乗馬とはみなされないと、両方に焦点を当て 競技とビデオプロジェクトの両方で成功したライダーの一人は、Garret Reynoldsです。 ギャレットは13Xゲームのメダルを獲得しているだけでなく、今年のビデオパートと今年のストリートライダーのためのBMXノラカップ賞に乗る、と主に史上最高のBMXストリートライダーの一つと考えられています。
ParkEdit
パークは、多くの場合、ボウルトランジションやランプジャンプに乗って、排他的にスケートパークに乗ってのBMXの規律を示します。
スケートパークはBMXライダーだけでなく、スケートボーダー、インラインスケーターやフリースタイルスクーターライダーによって使用されています。 Skateparks自体は、木材、コンクリートまたは金属で作ることができます。 乗馬のスタイルは、公園のスタイルに依存します。 木はギャップを捜し、対処から最も高い空気を得ることを向けてライダーが流れる様式に、より適する。 具体的な公園は通常ボールおよびプールを含みがちである。 しかし、ライダーがどちらのタイプの公園でも2つのスタイルを融合させることは珍しいことではありません。
コンクリート公園は、一般的に条件の要素への暴露の年に耐える能力のために屋外に構築されています。 具体的な公園はまた頻繁に公に木製公園と比較して永久的な、安価の性質のために資金を供給される。 木材から作られた公園は、商業的なスケートパークに人気がありますが、木材が時間の経過とともに分解し始める可能性があるため、維持するのが困難で 木製の公園は、コンクリートよりも安全であると考えられていることが多く、衝撃時には、非弾性のコンクリートとは対照的に、木製の表面が少量偏向する。 心のBMXの使用と設計されている公園に対処する具体的なまたはプールより傷つくためにより少なく傾向がある側面に沿って対処する鋼鉄が普通あ
BMXパークの規律に焦点を当てた競技がいくつかあり、xゲームは通常、プログレッシブなトリックや大きなジャンプに焦点を当て、Vans BMX Pro Cupなどの他の競技は、ボウルスタイルのコースで流れるようでスタイリッシュなライディングに焦点を当てている。
2017年6月、オリンピック委員会は、2020年夏の東京オリンピックでBMXフリースタイルパークが紹介されることを発表しました。p>
Vert RampEdit
Vertは、（多くのミニランプのような）お互いに直面して設定された二つの四分の一のパイプで構成されるハーフパイプで実行されるフリースタイルBMXの規律ですが、高さ10-15フィート（約2.5-3.5メートルの高さ）。 これまでに競技で使用された最大のランプは、高さ27フィート（8.2メートル）のX-Games big air rampです。 ランプの両方の”面”は、垂直である遷移への拡張、したがって名前を持っています。 対処はフリースタイルBMXersが粉砕をするのを助けるvertの唇に円形の金属の管、およびvertの唇の停止である。
ライダーは、180度になったトランジションに着陸する前に、空気のトリックを実行し、各ジャンプを上がります。 典型的な走りは、一方の側から他方の側に行き、それぞれの側に対処する上で放映することを含む。 ランプに落ちる前に、ランプの上部にあるプラットフォーム上のトリック-また、可能な”リップトリック”です。 多くのトリックはバイクの部分をつかむか、またはバイクを離れて身体部分を取除くライダーから成っている。
TrailsEdit
トレイルは、重く圧縮された汚れで作られたジャンプにつながるパスです。 同じパスまたは「ライン」内のジャンプは、4パック、6パック、8パックなどのパックと呼ばれることがあり、それぞれ2、3、および4つのジャンプがあります。 ダートジャンプは、しばしばわずかに少ない急な着陸で、リップと呼ばれる急な離陸で構成されています。 唇と着陸は、通常、ギャップで分割された別々の塚として構築されています。 ギャップは、唇の一番上の部分から、水平に着陸の反対側の一番上の部分まで測定されます。 ギャップは、典型的には、足のカップルだけから二十フィート以上の範囲です。 中程度の隙間は約12フィートです。
トレイルライディングは、時には”ダートジャンプ”とも呼ばれます。 ほとんどの道のライダーは微妙な相違が”土のジャンプ”および”道”の様式そして流れにあることを維持する; トレイルライダーは、他のスタイリッシュなトリックを実行しながら、次のジャンプから流れる滑らかなスタイルにもっと焦点を当て、ダートジャンパーは、彼らがより大きく、より少ないフロー指向のジャンプの上にできるクレイジーなトリックを実行しようとします。
トレイルライダーは、通常、フロントブレーキを使用しないため、リアブレーキを実行し、通常はローター（ジャイロ）を使用してバースピンを簡単に行うことがで 一般的に、トレイル/ダートジャンプ自転車は、空中での安定性を支援するために、他のBMXバイクよりも長いホイールベース（チェーンステー）を持っています。
フラットランドBMXは、フリースタイルBMXの残りの部分からやや削除された位置を占めています。 上記の分野に乗る人々は、一般的に他の少なくとも一つに参加しますが、flatlandersは平地にのみ乗る傾向があります。 彼らはしばしば非常に専用されており、彼らの技術を完成させる日に数時間を過ごすことになります。
フラットランドは、使用される地形が滑らかで平らな面（例えば、アスファルト駐車場、バスケットボールコートなど）に過ぎないという点で、他のものとは異). トリックは、身体と自転車の様々な位置で回転し、バランスをとることによって実行されます。 ライダーはほとんどの場合、自転車を見知らぬ人の位置に操作するために立つためにローレットアルミペグを使用します。
フラットランドの自転車は、通常、他のフリースタイルの自転車よりも短いホイールベースを持っています。 平地のバイクは土の跳躍のバイクおよびフリースタイルのバイクと一つの方法で異なる。 平地に乗っている人々はしばしばフレームの上に立つので、フレームはしばしばより重く補強されます。 この短いホイールベースは、自転車を回転させたり、自転車を一つの車輪に配置したりするための労力が少なくて済みます。 平らな土地所有者が頻繁に平地でだけ乗る主な理由の1つは傾斜路、土のコースおよび通りのより短いバイクの減らされた安定性である。