Last Updated on June19,2020
運転するとき、エンジンはセンサーの組み合 あなたがスピードアップするにつれて、燃料と酸素の必要性が変化し、エンジンを難しく回転させたり、より高い高度で移動したりします。p>
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具体的には、パワートレイン制御モジュール（PCM）は、質量気流センサ、クランクシャフト位置センサ、およびエンジンクーラント温度センサから情報を受その結果、PCMは放出される燃料の量を設定します。
次に、加熱された酸素センサーを使用して、エンジンが駆動速度またはRpmに応じて変化する必要があるときに小さな調整を行います。
PCMがエンジン内の燃料と酸素の比率のバランスをとることができないことがあります。
空気が漏れたり、燃料ポンプがあまりにも多くのガソリンを放出している可能性があります。 原因にかかわらず、モーターの中にはガスが多すぎて酸素が十分ではありません。これが起こると、あなたのチェックエンジンライトがオンになり、あなたの車はP0175コードを保存します。
これが起こると、あなたの車はP0175コードを保存します。
さらに損傷が車両に発生する前に、問題を診断し、それを修正する方法を含むコードP0175についての詳細を読むために下にスクロールします。
目次
コードP0175の意味は何ですか？ H2>
OBD-IIの悩みコードP0175記述
システム余りにも豊富（銀行2）
あなたの車がP0175コードを表示するとき、エンジンの空気/燃料の比率が銀行2で余りに豊富動いていることを意味します…..バンク2は、＃1シリンダーを含まないエンジンブロックの側面です。
バンク2は、＃1シリンダーを含まないエンジンブロックの側面です。
バンク2は、＃1シ V6、V8、またはV10モーターのみがバンク2を持ちます。 あなたの車のメーカーとモデルは、バンク2が車の運転席側または助手席側にあるかどうかを決定します。
燃料が多すぎて酸素が足りないとき、エンジンはあまりにも豊かに走ります。 それはあまりにも多くの酸素と十分なガソリンであまりにもリーンを実行しているモーターの反対です。P0172:System Too Rich(Bank1)
コードの症状P0175
P0175コードに関連する問題は、駆動することが不可能になることはありません。 しかし、あなたの車は非常に非効率的になり、あなたが長い時間のために未処理のコードを残す場合は、より深刻な問題が発生する可能性があります。空燃比があまりにも多くのガソリンに向かってスキューすると、ガロンあたりのマイルが少なくなります。
このコードの結果、より頻繁にいっぱいにする必要があります。
あまりにも多くの燃料を燃焼させた別の結果は、黒い煙や残留物、または排気からの強い臭いです。 あなたのテールパイプから逃げる煤さえあるかもしれません。あなたのエンジンが豊富に実行されると、他の問題も発生する可能性があります。
シリンダーのいずれかの失火がある可能性があります。 また、電力が不足している可能性があり、あなたの車は、迅速または容易に加速しません。 時には、車は荒いアイドル状態になるか、それがオンになっているが運転していないときに失速します。
コードP0175の原因
三つのユニークな問題は、コードP0175の表示に貢献することができます。 何かがあります：
- 気流を制限するか、
- あまりにも多くのガソリンを出すか、
- システムを誤って測定する
故障した燃料インジェクターは、P0175コードの最も一般的な原因です。 それが失敗すると同時に、注入器はエンジンにたくさんの燃料を漏らし、押します。 燃料ラインの漏出は注入器が仕事をしていないようにそれを現させることができる。
燃料噴射装置が作動しており、ガスラインに漏れがない場合、十分でない空気がチャンバに流入する可能性があります。 真空ラインのいずれかの漏れは、燃料と混合する前に酸素が逃げることを可能にする可能性がある。漏れを排除または修理する限り、原因はおそらく損傷した、汚れた、または壊れたセンサーです。
漏れを排除または修理する限り、原因はセンサーの破損 これらのセンサーはそれらを取り替えるために跳ぶ前にきれいになり、テストされるべきです。P>
コードP0175は深刻ですか？ エラーコードは車両の運転性に直接影響しませんが、エンジンが豊富に稼働している理由を知らずに車を長時間運転するべきではありません。
P0175コードの原因となる根本的な問題の多くは、コストがかかり、重大な損傷を引き起こす可能性があります。
最良のシナリオでは、P0175コードで運転すると、余分なガソリンが燃焼し、より非効率的に動作し、お金を無駄にします。 ガロンあたりのあなたのマイルは減少し、あなたの排気は臭いがします。多くの場合、燃料システムや真空システムに問題があります。
多くの場合、燃料システムや真空システムに問題があります。
これらの問題は複雑になる傾向があり、エンジンブロック内でより実質的な問題につながります。
修正方法
最初のステップは、燃料システムの問題を診断して修正することです。 燃料圧力および燃料噴射装置の脈拍が正常であることを保障したいと思う。 燃料噴射装置は作用し、詰らないべきです。 任意の損傷のためにあなたの燃料ラインを確認してくださ次に、真空ラインに漏れがないか確認します。
次に、真空ラインに漏れがないか確認します。 あなたが発見したすべての問題を修復します。 これらの漏れは、エンジンの燃焼室に入るのではなく、空気を脱出させる。
最後に、エンジンブロックのバンク2側のすべてのセンサーを確認して清掃します。 曲がった、腐食した、または他の方法で損傷した接続に特に注意してください。