Voor het tweede jaar op rij pakte de uitstekende BMW B58-motor de 10 Best Engines van WardsAuto. De Noord-Amerikaanse publicaties heeft onlangs de winnaars bekend gemaakt van de 2020-editie van de” 10 Best Engines and Powertrains ” award. De bijgewerkte BMW B58 3.0-liter motor was een van die om de lauweren weer te grijpen. De jury was onder de indruk van de efficiënte stroomvoorziening, de algemene technische prestaties en de consistente toepassing van de 6-cilinder unit in het BMW-assortiment.
Tom Murphy, hoofdredacteur van WardsAuto, benadrukte de belangrijkste sterke punten van de motor: “We testten deze B58 zescilinder Turbo een jaar geleden in de grotere X5 en won met 335 pk. Nu, slechts een jaar later, komt het tot ons in de geheel nieuwe 3-serie, die is een stuk lichter, met een extra 47 pk.
De B58 was toen geweldig – het is nu nog beter. De m340i strekt zijn benen uit en vertoont een glorieuze, throaty uitlaat noot, vooral bij het fietsen door versnellingen met peddel shifters. Deze motor is opmerkelijk flexibel, ideaal voor dagelijks rijden en spannend onder een zware voet.”
De B58-motor is te vinden op de Amerikaanse versies van de m340i, Z4 M40i, X3 M40i en X4 M40i. specifiek voor deze modellen levert de 3.0-liter benzinemotor een piekvermogen van 382 pk bij 5.800 – 6.500 rom, gecombineerd met een maximumkoppel van 500 Nm (369 lb-ft) haalbaar tussen 1800 en 5.000 tpm.
een licht getunede versie van de B58 met 340 pk (335 pk) bedient de 40i-varianten van de 5-Serie, 7-Serie, 8-serie, X5, X6 en X7.
voor de verbeterde generatie van de B58-Motor hebben de ontwikkelaars van BMW-motoren uitgebreid gebruik gemaakt van aluminium, dat voor 100% wordt gebruikt voor het carter en de cilinderkop. Bovendien is de TwinPower Turbo-technologie verder verfijnd met de toevoeging van een nieuwe twin-scroll turbocompressor, die 25% lichter is en de druk sneller opbouwt dan de vorige motorgeneratie.
de B58-eenheid beschikt ook over zeer nauwkeurige injectietechnologie, de dubbele VANOS variabele nokkenasregeling en de VALVETRONIC volledig variabele klepregeling. De M declinatie van de B58 motor is de nieuwe S58 Motor, al in gebruik op de nieuwe X3 m en X4 M in twee uitvoerfasen: standaard met 480 pk (473 pk) en concurrentie met 510 pk (503 pk). Deze motor zal ook de komende M3 en M4 generaties (G80/G82/G83) aandrijven.
Ralph Mahler, Hoofd productplanning en strategie voor BMW of North America, gaf bij deze gelegenheid commentaar: “De inline zescilindermotor is al meer dan tachtig jaar het hart en de ziel van de ultieme rijmachine. Elke nieuwe bijgewerkte versie blijft de verfijning, soepelheid, krachtlevering en efficiëntie van de motor verbeteren; allemaal eigenschappen die vandaag de dag en zonder twijfel nog vele jaren worden gewaardeerd door onze klanten. We zijn zeer dankbaar en dankbaar voor deze erkenning door de WardsAutos juryleden.”
BMW heeft een lange traditie in de ontwikkeling van 6-cilinder motoren die 87 jaar geleden begon met de BMW 303 Sedan. Momenteel, de straight-zes motoren zijn een gemeenschappelijke aanwezigheid in het bereik, met zowel diesel en benzine verbranding op grote schaal beschikbaar.