Maybaygiare.org

Blog Network

Dit is de 1 Honda CR-V modeljaar dat u moet vermijden ten koste van alles

De Honda CR-V is een middelgrote Sport utility vehicle. In 1997 introduceerde Honda Motor Company Dit “comfortabele Runabout voertuig” op de Noord-Amerikaanse markt. Sindsdien, de auto is indruk op de consument met zijn slanke ontwerp, ruim interieur, en eenvoudige bediening. U. S. News gerangschikt de Honda CR-V No. 1 in compacte SUV ‘ s voor 2020. Maar, ondanks alle lovende recensies voor het huidige model, er is een Honda CR-V modeljaar dat moet worden vermeden ten koste van alles.

het Honda CR-V modeljaar met de meeste algemene klachten

Honda CR-V | Burhaan Kinu/Hindustan Times via Getty Images

De Honda CR-V die de meeste klachten ontvangen is het 2015 modeljaar. Het voertuig schudt hevig als het stationair draait. Eigenaren van de 2015 CR-V hebben talloze uren doorgebracht bij dealers die niet in staat zijn geweest om het probleem te identificeren. Gefrustreerde chauffeurs vinden het schudden is ruïneren van hun ervaring met de Honda product.

Er werd een bulletin van de technische dienst verzonden om tegemoet te komen aan de bezorgdheid van de consument. Voorgestelde oplossingen omvatten het vervangen van de Powertrain control module of het veranderen van de radiator kussens en transmissie mounts. Sommige eigenaren hebben succes gehad met deze reparaties, maar er zijn veel 2015 CR-V eigenaren die blijven gefrustreerd door hun schudden voertuig.

het Honda CR-V-model met de meest gemelde problemen

Het Honda CR-V-modeljaar 2017 lijkt een probleem te hebben met het brandstofinjectiesysteem. Er zijn meldingen van overgevulde olie niveaus en sommige gevallen van brandstof in de olie. Eigenaren hebben gemeld een gas-achtige geur in het voertuig tijdens het rijden. Er is geen recall uitgegeven, maar Honda hoopt om het probleem met een toekomstige software-update te verhelpen.

eigenaren van de CR-V 2017 ondervinden ook problemen met het verwarmingssysteem. De voorruit ontdooit niet en het interieur warmt niet op na 30 minuten. Deze problemen lijken geïsoleerd te zijn in koudere klimaatgebieden van het land.

The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs

View this post on Instagram

The redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.

A post shared by Honda (@honda) on Nov 5, 2019 at 9:01am PST

De 2011 Honda CR-V is veruit het slechtste model uitgebracht door de automaker. Hoewel auto ‘ s uit andere jaren kreeg meer klachten, de schrijvers over op auto klachten nog steeds gaf de 2011 CR-V De “Beware of The Clunker” award. De hoge reparatiekosten maken dit een voertuig dat uiteindelijk kost bestuurders veel geld op de lange termijn. Eigenaren van voertuigen met een lage kilometerstand melden uitgebreide problemen. De meest voorkomende klacht is dat wanneer de rem wordt geduwd, de motor toerentallen. Deze defecttrend lijkt vaak voor te komen in dit model, waardoor uitgebreide reparaties worden uitgevoerd.

andere veel voorkomende klachten van de Honda CR-V 2011 zijn problemen met de koppeling, defecte airco compressoren en voortijdige bandenslijtage. Lekkende stuurvloeistof is ook een veel voorkomende klacht in dit model.

een van de gevaarlijkste problemen die worden gemeld, is de airbags. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ontving consistente klachten dat de airbags in de CR-V 2011 niet goed opblazen wanneer dat nodig is. Dit heeft geresulteerd in 7 gemelde ongevallen en 4 gewonden.

in 2016 begon Honda met het uitroepen van berichten om de airbags te laten vervangen. Meer dan 2 miljoen voertuigen werden getroffen. De recall notice verklaarde: “de getroffen voertuigen zijn uitgerust met een dual-stage bestuurder frontale airbag die gevoelig kan zijn voor vocht intrusie die, na verloop van tijd, kan leiden tot de inflator scheuren.”

ongewenste acceleratieproblemen

het ergste probleem dat door Honda 2011 CR-V-autobezitters is gemeld, is het optreden van ongewenste acceleratie. Bij een gemiddelde kilometerstand van 16.000 mijl, begonnen bestuurders een toename van de acceleratie te merken bij het duwen van het rempedaal. Klachten van het voertuig dat beweegt terwijl de remmen in gebruik zijn, komen vaak voor. De geschatte kosten om dit probleem te repareren overschrijdt $ 5.000. Dit alleen al is genoeg om een consument te blijven uit de buurt van de 2011 Honda CR-V ten koste van alles.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.