De Georgia Ports Authority heeft plannen aangekondigd om een nieuwe containerhaven aan te leggen op Hutchinson Island over de Savannah River van de 1200 hectare grote Oceaanterminal van de GPA.de uitbreiding van 200 hectare brengt de jaarlijkse capaciteit van de haven van Savannah op 11 miljoen twenty-foot equivalent containereenheden (TEU ‘s), tegenover de huidige 5,5 miljoen TEU’ s per jaar.
” Het is een big deal. Hutchinson Island kan bieden tussen 2.5 tot 3 miljoen TEU aan capaciteit en we zijn er erg enthousiast over. We zijn al eigenaar van het land en het kan worden spoor bediend, dat is spannend,” GPA Executive Director Griff Lynch zei donderdag tijdens de jaarlijkse staat van de havens adres op de Savannah Convention Center.
“Het wordt een geweldig project.”
het zal 2026 of 2027 voordat de nieuwe haven uitbreiding operationeel is en Lynch zei dat de uitbreiding zou ongeveer een $ 1,8 miljard investering voor de GPA.
na de uitbreiding van de Hutchinson Island port zal de GPA verhuizen naar de Garden City Terminal. Het doel is om de nieuwe capaciteit online te brengen op een manier die geen impact heeft op klanten, zei hij.
volgend jaar zal de Garden City Terminal zes extra ship-to-shore kranen ontvangen, waardoor de vloot op 36 komt, meer dan enige andere terminal in Noord-Amerika. Lynch zei GPA plannen voortdurende upgrades aan de kraanvloot, die zal omvatten 12 nieuwe kranen met een hefhoogte van 170 voet door 2027.
de GPA plant ook een herschikking van de aanlegplaatsen om meer schepen van 14.000 TEU aan het stroomafwaarts gelegen uiteinde van Garden City Terminal aan te meren. Tegen 2027 zullen de extra kranen, de vernieuwde havenruimte en een nieuwe Hutchinson Island terminal de haven van Savannah in staat stellen om de capaciteit van grote schepen aanzienlijk te vergroten.vorig jaar tijdens het evenement “State of the Port” onthulde Lynch een visie voor de mogelijke vervanging of verhoging van de Talmadge Memorial Bridge, die de Savannah River overspant, voor grotere schepen. Op donderdag, met Gov.Brian Kemp, Lt. Gov. Geoff Duncan en tientallen leden van de Georgia General Assembly kijkend uit het publiek, herhaalde hij die behoefte.
“Het grootste schip dat nu door het Panamakanaal kan, is ongeveer 15.000 TEUs en we hadden er een naar onze haven komen, maar het Suezkanaal kan Schepen van 20.000 TEUs en groter aan en onze klanten van oceaanschepen bouwen die schepen vandaag-ze zijn op het water,” zei hij, en voegde eraan toe dat die Schepen nu aanwezig zijn in Azië en Europa, maar binnen het komende decennium kunnen beginnen met het aanroepen van oostkust havens.
” ze zullen komen en wie die schepen aankan zal de winnaar zijn en als we ze niet aankunnen zullen we een probleem hebben. Het is geen dringende behoefte vandaag, maar het is een proces dat we vandaag moeten beginnen.Lynch zei dat het Georgia Department of Transportation een consultant heeft die op zoek is naar Talmadge vervangingen en alternatieven met een rapport dat begin volgend jaar verwacht wordt.
het Savannah Harbor Expansion Project draagt ook bij aan de inspanningen om grotere schepen in de haven te verwelkomen. Baggeren van de laatste fase, de binnenhaven, zal later deze maand beginnen, Lynch zei.”We zijn klaar om te stoppen met praten over graven en beginnen te praten over grotere schepen,” Lynch zei, opmerkend dat SHEP is in de werken voor meer dan 20 jaar.de Inner harbor deepening bestaat uit 22 mijl van nabij Jones Island naar de Garden City Terminal. Jones Island ligt tussen Fort Pulaski en Tybee Island.
het project zal de rivier verdiepen van 42 tot 47 voet om grotere, volledig beladen schepen onder te brengen en minder getijdenbeperkingen mogelijk te maken. Het verdiepende gedeelte van het project bestaat uit twee fasen, het buitenkanaal en de binnenhaven. In Maart 2018 is het baggerwerk voor de verdieping van het 20-mijlsingang voltooid.
een recordjaar
In het fiscale jaar dat eindigde in juni bereikte de GPA recordvolumes in containers, totale tonnage en vracht vervoerd per spoor, Lynch vertelde de menigte donderdag.de Containerhandel groeide met 7,3% of 305.000 teu voor een totaal van 4,5 miljoen TEU in boekjaar 19. De totale tonnage bereikte 37,5 miljoen, een stijging van 1,5 miljoen ton of 4,2% en de haven behandelde 507.000 intermodale dozen, een stijging van 73.000 of 17% in vergelijking met het voorgaande jaar.Lynch schreef een groot deel van het succes van de haven toe aan het team van de haven.
” u gaat twee of drie jaar geleden terug, de havens in Georgia deden er ongeveer twee of drie dagen over om de container van het schip te halen en in een trein te laden. Vandaag is dat aantal 24 uur of minder. Dat is van wereldklasse,” zei Lynch. “Dit is het beste operations team in de business.”
in de hele staat vertegenwoordigden havengerelateerde aankondigingen van uitbreidingen en nieuwe activiteiten bijna $5 miljard aan investeringen en 12.000 banen.
” de productie-en logistieke sectoren zijn belangrijke componenten van onze economie, en ik ben enthousiast over de kansen die worden gecreëerd voor hardwerkende Georgiërs, ” Gov. Kemp vertelde de aanwezigen tijdens zijn opmerkingen. “Georgia biedt het personeel, de infrastructuur en de samenwerkingsomgeving die de leiders van de industrie nodig hebben om te gedijen, en we kijken ernaar uit om hun succes op lange termijn in de Peach State te ondersteunen.”