Geschiedenis van de autotelefoon

Het is moeilijk te denken aan het leven voor mobiele telefoons. De communicatiemogelijkheden die ze bieden, evenals entertainment en navigatie, zijn de sleutel tot ons moderne leven. Voordat telefoons in onze zakken konden leven, ontwikkelden uitvinders echter autotelefoons om met ons mee te rijden in voertuigen.

begin 1910

volgens het team van Wired werd de eerste autotelefoon niet uitgevonden door een groot bedrijf,maar door een gepensioneerde telecommunication executive op zoek naar een leuk pensioenproject. Lars MagnusEricsson, de oprichter van de Ericsson telephone and radio company, werkte in 1910 samen met zijn vrouw Hilda om een nogal log-maar-functionele telefoon te bouwen.

De Ericssons zouden stoppen naast telefoonlijnen langs de weg wanneer ze een oproep moesten doen, en Hilda zou uitstappen en twee lange staven gebruiken om hun handset aan te sluiten op de telefoonlijnen. Zodra ze de lijnen precies goed had aangesloten, kon Lars een telefoontje plegen nadat ze verbinding had gemaakt met een lokale operator. Het werkte niet toen de auto in beweging was, maar we denken dat als er een noodgeval was je het kon gebruiken om om hulp te bellen. het laatste van GMC: meer informatie over de Multipro achterklep

Amerika ‘ s eerste – 1920

terwijl Wired zegt dat Lars Magnus Ericsson de eerste uitvinder van de autotelefoon was, zegt het Amerikaanse Smithsonian dat de eer moet gaan naar Philadelphia inwoner W. W. Macfarlane. We denken dat het meer een grijs gebied is. Hoewel Ericsson ‘ s telefoon echte telefoonlijnen gebruikte, leek de Macfarlane-versie meer op een tweerichtingsradio die toevallig een telefoon gebruikte als het belangrijkste spreek-/luisterapparaat. De uitvinder monteerde drie stukken van de kachelpijp op een stuk hout dat hij droeg om een signaal uit te zenden en te ontvangen, met behulp van de verbinding om te praten met zijn vrouw in hun garage als hij reed op de weg. Hoe het signaal werkte is echter een beetje een mysterie. Hoewel het tijdschrift Electrical Experimenter ooggetuigenverslagen had van een fotograaf, chauffeur en journalist, kregen ze geen details over hoe een doos van 12 pond die door de uitvinder werd gedragen en verbonden met het apparaat bijdroeg aan de operatie.

populariteit van gebouwen-jaren 1940 en 1950

autotelefoons bleven een eigenzinnige uitvinding totdat de eerste mobiele torens in Amerika werden ontwikkeld en gelanceerd in de jaren 1940 en 1950.zoals veel nieuwe producten, waren de eerste klanten van deze autotelefoons de rijken en beroemdheden, met luxe auto ‘ s die de vroege modellen kregen. Volgens Techwalla, de autotelefoon voor het eerst in de publieke belangstelling toen Humphrey Bogart ’s karakter in 1954′ s Sabrina kreeg werk gedaan in de achterkant van een limo met zijn telefoon en draagbare Dictafoon.

wijdverspreide dienst – jaren zeventig

in de jaren zeventig brachten bedrijven als Autoradiopuhelin en het Autoradiofoonnetwerk autotelefoons naar meer mensen. Techwalla meldt dat nu de industrie verwijst naar dit tijdperk als de tijd van Zero G-service, omdat terwijl chauffeurs konden bellen, ze konden de telefoons niet buiten een voertuig te dragen. De apparaten vertrouwden op auto-batterijen om stroom te leveren en het signaal te bedienen.

Know Your Stuff: Research vehicle finance before you buy

Death of a wonder-1980s and 1990

Nordic Mobile Telephone lanceerde de eerste 1g-telefoon in 1982, en door de jaren heen duwden mobiele telefoons autotelefoons in de vergetelheid. Immers, waarom installeer je een telefoon in je auto als je in plaats daarvan een grote baksteen in je winkel of koffer kunt sjouwen? De doodsklok voor de autotelefoon echt klonk in de late jaren 1990, toen digitale service en massaproductie persoonlijke mobiele telefoons meer beschikbaar voor de middenklasse.

het omvangrijke karakter van autotelefoons kan ons aan het lachen maken als we onze slanke smartphones vasthouden, maar zonder autotelefoons zouden we ons niet realiseren dat we er zelfs aan zouden kunnen denken om onderweg te bellen. Het is goed om te zien hoe ver we zijn gekomen.

Geschiedenisbronnen: Techwalla, Smithsonian.com, Wired