CARS.COM – Alle auto ‘ s hebben een accessoire riem die functies zoals de alternator en airconditioning compressor, en misschien de water-en stuurbekrachtigingspompen aandrijft. Deze riem is meestal extern gemonteerd, zodat u het kunt zien op de voorkant van de motor (de motor is dwars gemonteerd op de meeste voorwielaandrijving auto ‘ s), en het is meestal een serpentine riem die rond verschillende katrollen glijdt. Het moet worden vervangen wanneer het slijtage vertoont, zoals scheuren, rafelen of rekken.
gerelateerd: hoe vaak moet ik mijn accessoire aandrijfriem vervangen?
sommige automotoren hebben ook een tandriem die aan het zicht is onttrokken, maar die de krukas aan de onderkant van de motor verbindt met de cilinderkop aan de bovenkant; deze regelt wanneer kleppen openen en sluiten. Veel motoren hebben een distributieketting in plaats van een riem. Een belangrijk verschil is dat een timing keten wordt meestal beschouwd als een leven deel dat niet periodieke vervanging vereist. Een tandriem vereist vervanging, hoewel het onderhoudsschema van de fabrikant dat niet kan vragen tot 150.000 mijl, zoals bij sommige huidige Ford-motoren.
als een van beide Gordels breekt, zal een auto binnenkort tot stilstand komen. Zodra een tandriem breekt, wordt de motor uitgeschakeld en kunt u hem niet opnieuw starten. Bij veel auto ‘ s kun je misschien de motor herstarten na een serpentine riem breekt, maar je komt niet ver als het drijft de alternator. Zonder de dynamo, je zult vertrouwen op de elektrische stroom van de batterij, en als die weg is, zul je echt pech hebben.
hoewel serpentine riemen meer dan 100.000 mijl kunnen duren, moeten ze periodiek door een monteur worden geïnspecteerd (als u weet waar u naar moet zoeken, kunt u dit zelf doen). Raadpleeg de handleiding of het serviceschema van uw eigenaar om uit te vinden hoe vaak het moet worden geïnspecteerd. Dit verschilt per fabrikant: Hyundai, bijvoorbeeld, zegt dat op sommige huidige viercilinders, dit moet worden gedaan na zes jaar of 60.000 mijl en dan elke twee jaar of 15.000 mijl; Volkswagen vraagt om het elke 40.000 mijl; op sommige Ford-voertuigen, het is niet tot 100.000 mijl.
serpentine belt vervangingskosten variëren ook, en we hebben schattingen gezien van minder dan $ 75 tot meer dan $ 150 voor het accessoire. De beste aanpak is om het te laten inspecteren voor het aanbevolen interval, en als u besluit om het te laten vervangen, heb je tijd om rond te shoppen. U kunt waarschuwingssignalen horen dat een serpentijngordel op zijn laatste benen zit, zoals piepende geluiden wanneer u de motor start of versnelt, of ratelende geluiden van een katrol of spanner.
het vervangen van een tandriem is een meer betrokken en dure procedure, meestal loopt van ten minste $500 tot meer dan $1.000, afhankelijk van wat voor soort auto u rijdt. Erger nog, op sommige motoren, als de tandriem breekt, kunnen de zuigers blijven bewegen op en neer, en in het proces kan de zuiger raken en buigen kleppen die hun timing mechanisme hebben verloren. Dat kan oplopen tot grote bucks-misschien $ 3000 of meer.
dat maakt tandriemvervanging kritischer, maar omdat het niet zichtbaar is, kunt u het niet gemakkelijk controleren. Dat houdt in het verwijderen van de accessoire aandrijfriemen, de motorkap en andere hardware gewoon om een kijkje te krijgen op het, en geen reparatiewerkplaats gaat om dit te doen voor niets (ze moeten ook alles weer in elkaar te zetten). Daarom moet u goed letten op het door de fabrikant aanbevolen schema voor het vervangen van de tandriem. Ook hier variëren de aanbevelingen: Sommige Honda V-6 motoren bellen voor tandriem vervanging op 60.000 mijl, bijvoorbeeld, maar de 1,8-liter vier-cilinder gebruikt in sommige Chevrolets lijsten het op 100.000 mijl.
bij sommige motoren drijft de distributieriem ook de waterpomp aan, zodat reparatiebedrijven kunnen aanbevelen dat de waterpomp tegelijk met de band wordt vervangen. Dat is logisch, want als de waterpomp een paar maanden nadat de tandriem is vervangen, breekt, moet een monteur terug naar binnen, alles demonteren, het koelmiddel vervangen en u minstens een paar uur arbeid opladen — opnieuw.
in beide gevallen kunnen deze serpentine-en tandriemen voortijdig uitvallen en dat doen ze ook. De sleutel is om niet te lang te wachten om een van beide riemen te vervangen, omdat je zou kunnen eindigen gestrand en op zijn minst ongelegen worden, zo niet gedwongen, om meer geld uit te geven.