Hoe een uitlaatlek te vinden en op te lossen ❤ ️

uitlaatlekken mogen nooit worden genegeerd. In zeldzame gevallen kunnen ze alleen een irriterend geluid veroorzaken tijdens het rijden, maar ze kunnen ook gevaarlijk zijn wanneer het gesloten is voor de brandstof of andere brandbare elementen op uw voertuig, of als het lekt in de cabine van de auto. Uitlaat lekken die groot genoeg kan veranderen de tegendruk van een auto en zal uiteindelijk de prestaties van uw auto. Daarom is het belangrijk om te weten hoe je een uitlaatlek kunt vinden. Het goede nieuws is, er zijn snelle en eenvoudige manieren om lekken te controleren, en te bepalen waar het lek vandaan komt.

De uitlaat systeem in uw auto is er voor een relatief eenvoudige functie, maar er zijn momenten dat het gebeurt in een complexe manier. Het belangrijkste doel van het uitlaatsysteem in een auto is om de gassen uit uw verbrandingskamer naar een veilige plaats te leiden. De veiligste plaats is ergens buiten uw auto, ver van u en eventuele openingen zoals ramen in uw auto. Dit betekent meestal ergens onder de achterbumper.

het secundaire doel van het uitlaatsysteem is het geluid van de explosies die zich in de motor voordoen en het geluid van gassen met hoge snelheid die uit de uitlaat komen te dempen. Het wordt ingewikkeld als je kijkt naar de route die de uitlaat moet nemen. Houd er rekening mee dat het erg warm kan worden. Ook beweegt de motor een beetje en trilt tijdens het rijden, afhankelijk van wat je doet: terugschakelen, gewoon stationair draaien of zwaar accelereren. Dit is de reden waarom uw uitlaat moet veilig dragen gevaarlijke dampen in een snelle en stille manier naar de achterkant van het voertuig zonder iets te warm. Het uitlaatsysteem maakt gebruik van verschillende spruitstukken, pijpen, hitteschilden, verbindingen, geluiddempers, flexibele vakbonden en rubberen hangers om dit te bereiken.

waar lekt mijn uitlaat?

Bepaal de bron van het probleem. Uitlaatpijpen kunnen extreem heet worden, dus het beste om te doen is om het voertuig eerst af te laten koelen bij een poging om een lek te isoleren. Raak het uitlaatsysteem niet aan wanneer u onder bedrijfstemperatuur met uw auto hebt gereden. Volg deze handleiding om een uitlaatlek te vinden:

• voer een visuele inspectie uit. Open de kap en controleer het uitlaatspruitstuk (als je het kunt zien). Meestal is het bedekt met een hitteschild. Het lek of de lekken kunnen worden gevonden in 3 gebieden van een uitlaatspruitstuk. Het kan lekken op het spruitstuk zelf wanneer het barst. Het kan ook lekken in het montageoppervlak (pakking) waar het zich aansluit bij de motor, en de pakking waar de downpipe is bevestigd.

• luister aandachtig bij de bovenkant van de variëteit. Controleer op een scherp in-ritme tikkend geluid. Een lek klinkt meestal zo. Er zijn momenten dat een uitlaat lek op het spruitstuk kan worden verward met een motor kloppen. Maar meestal is het een uitlaatgaslek. Als het tikkende geluid komt van lager naar beneden de motor, is de kans groot dat het de flens pakking die het spruitstuk verbindt met de katalysator of de down pijp. Het wordt sterk aanbevolen om de auto op de hellingen.

onthoud: Controleer alleen wanneer de auto koud is. Luister en controleer waar de uitlaatpijp aansluitingen heeft. U kunt de lucht rond de leidingaansluiting voorzichtig voelen met uw hand, omdat de auto koud is. Maar niet aanraken. U voelt de lucht pulseren uit het gebied waar het lek is.

• er zijn veel gangbare uitlaatcomponenten die onder de auto kunnen uitvallen. Veel auto ‘ s hebben een flex-pipe in het uitlaatsysteem. Een dergelijke pijp heeft een flexibele metalen interieur zoals een accordeon, die een geweven, roestvrij stalen stof rond het heeft. Deze flexpijp kan na verloop van tijd uitvallen en lekken. Een slechte flex-pipe is gemakkelijk te detecteren en produceert veel uitlaatgeluid.

• flexibele flensverbindingen zijn een ander veel voorkomend probleemgebied. De meeste flexibele uitlaatverbindingen hebben een veerflens met een grote “donut” pakking die buiging mogelijk maakt als het voertuig beweegt. Vaak, deze flexibele gewrichten gaan slecht, en het is meestal de donut pakking die verslechtert. Hoewel een niet-flexibele verbinding ook uitvalt, is het niet zo gebruikelijk als flexibele gewrichten.

• de geluiddemper en de katalysator zijn ook gemeenschappelijke storingsgebieden. Inspecteer of er om het even welke gaten of delen zijn waar de geluiddemper uit elkaar is gekomen of doorgeroest. Een katalysator gaat meestal slecht als gevolg van het uiteenvallen van de honingraatelement binnen. Dan begint het te rammelen. Resonatoren, die in principe een secundaire geluiddemper, kan ook roesten, breken open en mislukken.

• Let tijdens de inspectie goed op de uitlaatpijp en controleer of er voldoende roest is of er kapotte rubberen hangers zijn. De meerderheid van OEM uitlaatsystemen die in de laatste 15 jaar worden gemaakt zijn roestvrij staal, maar sommige zijn niet. Wanneer u een aanzienlijke hoeveelheid roest in bepaalde vlekken op de pijp ziet, kunnen deze vlekken snel slecht gaan. Knijp met een grote tang voorzichtig in die plekken. Wanneer de pijp comprimeert of buigt, is het erg dun en vereist aandacht.

onthouden: Een veel voorkomend teken van een uitlaatlek op elk gebied is zwart roet. Wanneer je het ziet op een gebied van de pijp, uitlaat, op elke verbinding van de pijp, of andere componenten, is er een lek.

hoe Weet ik of ik een uitlaatgaslek heb?

het uitlaatsysteem is er voor de veiligheid van uw auto. Als het beschadigd raakt of als het lekt, kunnen de gevaarlijke dampen uit het uitlaatsysteem van de auto lekken in de passagierscabine. Dit brengt het risico met zich mee dat de bestuurder en de passagiers giftige gassen inademen. Bezoek een auto reparatiewerkplaats zodra u vermoedt een lek in het uitlaatsysteem van uw auto. U kunt eigenlijk in slagen om de uitlaat lek reparatie te doen als je eenmaal weet wat te zoeken. Hier zijn veel voorkomende tekenen en symptomen dat u een uitlaatlek heeft:

1. verminderde brandstofefficiëntie: de efficiëntie van uw auto kan met 3 tot 4 mpg afnemen wanneer er een uitlaatlek in de buurt van het spruitstuk is. Het gebeurt omdat het lek de sensoren omzeilt die de inkomende en uitgaande zuurstof detecteren. Als gevolg daarvan worden buitensporige hoeveelheden brandstof verbrand. Zorg ervoor dat eventuele uitlaatsysteem lekken zo snel mogelijk te repareren om te besparen op geld en gas.
2. tikkend of raspend geluid en trillingen: als u tijdens het accelereren een tikkend, tikkend of raspend geluid onder uw auto of voor u in de motorruimte opmerkt, kan uw uitlaatpijp lekken. Zelfs kleine lekken kunnen lawaai of zelfs trillingen veroorzaken, omdat dampen met hoge snelheid kunnen ontsnappen. Grote lekken zullen leiden tot slechtere trillingen die zelfs op de vloer en het stuur kunnen worden gevoeld. Het wordt ook nog erger als je harder accelereert.
3. zeer sterke geur: Koolmonoxide is de enige reukloos onder uitlaatgassen. U zult een zeer sterke geur in de lucht merken wanneer u een lek op uw uitlaatspruitstuk. Als de sterke geur aanhoudt, dan is het zeker gevaarlijke uitlaatemissies die niet zeer lang moeten worden ingeademd. Dus is het noodzakelijk om uw auto naar een auto reparatiewerkplaats onmiddellijk en hebben ze inspecteren het probleem en repareren. Zorg ervoor dat uw ramen open wanneer u rijdt. Je kunt geen risico nemen met koolmonoxide omdat het dodelijk kan zijn.
4. verhogen van Hard ruis: Wanneer u uw auto start en een geluid hoort dat luider wordt uit de buurt van de motor, is het een teken dat u een uitlaatspruitstuk pakking Lek. De pakking bevindt zich tussen het motorblok en de leidingen van het uitlaatspruitstuk. Net als de leidingen wordt de pakking voortdurend verwarmd en gekoeld.

hoe repareert u een uitlaatgaslek thuis?

wanneer u ontdekt dat er een uitlaatlek is van het spruitstuk of de verbindingen, vervang dan de defecte pakking om de lekken te dichten. Alle verbindingen die zijn gemaakt om te worden gescheiden op het uitlaatsysteem hebben een vervangbare pakking. Houd er rekening mee dat de moeren of bouten die deze verbindingen bij elkaar houden aanzienlijk roestig kunnen zijn, waardoor het moeilijk kan zijn om ze te verwijderen. Wat u kunt doen is om bouten vooraf weken in penetrerende olie, idealiter een dag voordat u van plan bent op het verwijderen van hen. Vergeet ook niet dat uitlaat bouten kunnen de neiging om te breken, dus als je ze los te maken en je begint te voelen zware weerstand, verschuiven naar het aandraaien van de bout door een kwart draai, spritz wat penetrerende olie, en probeer ze weer los te maken. Ga door met het proces langzaam heen en weer als je enige weerstand ervaart.

bij het repareren van een lek in een verbinding, in het bijzonder een flexibele verbinding met een donutpakking, moet u ervoor zorgen dat het gebied en de afdichtingsoppervlakken volledig schoon zijn. Oude pakking materiaal is meestal moeilijk te verwijderen, en zal een goede schraper of draadborstel nodig hebben om het volledig verwijderd. Gebruik een staalborstel die is aangesloten op een boor bij het verwijderen van pakking materiaal in een bal/cup stijl flex flens. Dit werkt goed om het gebied glad te maken en schoon te maken.

indien u een resonator, geluiddemper of katalysator moet vervangen, kunnen sommige van deze items met een flens worden vastgeschroefd of op hun plaats worden geklemd, maar meestal worden ze op hun plaats gelast. Vaak kunnen zelfs geklemde items moeilijk worden verwijderd en moeten worden uitgesneden met een zaag om de taak te volbrengen. Maar als u twijfelt, is het beter om het te hebben gedaan door een monteur in een auto reparatiewerkplaats.

een ander ding dat u kunt doen om uitlaat lekken tijdelijk te repareren is het gebruik van epoxy bindingen en tapes. Maar vergeet niet om de lekkende oppervlakken te reinigen en glad te maken voordat u de lijm aanbrengt. Een aluminium patch zal de epoxy bindingen verharden. Zodra u klaar bent, wikkel het gebied met behulp van een uitlaat tape. Houd in gedachten dat een aantal van deze fixes alleen enige tijd duren en zijn allemaal bedoeld om noodreparaties. U zult het onderdeel uiteindelijk moeten vervangen.

Als u vermoedt dat er een lek in het uitlaatsysteem is, zorg er dan voor dat dit onmiddellijk wordt gecontroleerd op de veiligheid en gezondheid van uw voertuig. Dampen uit het uitlaatsysteem zijn gevaarlijk wanneer ze de cabine van uw passagier binnenkomen. Het kan gevaarlijk zijn voor je gezondheid.

kunt u rijden met een uitlaatlek?

hoewel het mogelijk is om met een uitlaat als deze te rijden, is het niet raadzaam om verder te rijden in de wetenschap dat er een uitlaatlek is. Slechte gas kilometers, geluiden, en trillingen kan worden verdragen en gewoon vervelend, maar je kunt geen risico ‘ s nemen op koolmonoxide. U denkt misschien dat u veilig bent tegen schadelijke uitlaatgassen in de cabine van uw auto, terwijl in feite het interieur is niet luchtdicht, zodat koolmonoxide langzaam kan beginnen te sijpelen in, maar het heeft een moeilijke tijd om uit. U kunt last hebben van hoofdpijn, duizeligheid of vermoeidheid met enige blootstelling aan uitlaatgassen. Duizeligheid kan gemakkelijk een ongeval veroorzaken, terwijl langdurige blootstelling aan koolmonoxide zelfs de dood kan veroorzaken. Wanneer u een van de eerder aangegeven symptomen ervaart, vooral wanneer u uitlaatgassen ruikt, Rol uw ramen naar beneden en neem uw auto naar een uitlaat of auto reparatiewerkplaats.

veroorzaakt een uitlaatlek een licht van de Controlemotor?

Ja, dat kan. Een uitlaatlek kan leiden tot het licht van de Controlemotor te verlichten en ook vanwege het feit dat het kan leiden tot slechte metingen van de zuurstofsensor. Zoals de naam al aangeeft, controleert de zuurstofsensor de uitlaatgassen op zuurstofniveaus. Een lek in de uitlaat kan een hoog zuurstofgehalte in de dampen veroorzaken, waardoor de sensor het brandstofverbruik verhoogt.