Als u een frequente stadsbestuurder bent die vaak te maken heeft met veel verkeer en stoplichten, kunt u zich afvragen of het zuiniger is om uw auto stationair te laten rijden of uit te schakelen. In feite, een Journal of Energy Policy study Geciteerd door Engineering uitgelegd vond dat bijna elke Amerikaan die ze ondervraagd drastisch zou overschatten hoe lang ze inactief moeten zijn voordat het afsluiten van hun auto. Door precies te begrijpen hoeveel brandstof wordt gebruikt door stationair draaien in tegenstelling tot het opnieuw opstarten van de motor, kunt u een meer geïnformeerde, brandstofefficiënte bestuurder worden.
een auto stationair laten draaien
terwijl veel mensen denken dat het meer brandstof gebruikt om een motor te herstarten dan om hem gewoon stationair te laten draaien, is dit eigenlijk niet waar. Uit de studie van het Journal of Energy Policy bleek dat mensen gemiddeld dachten dat het zuiniger was om de auto drie minuten stationair te laten staan voordat hij werd uitgeschakeld.
echter, door de hoeveelheid brandstof die nodig is om de motor te starten te delen door de hoeveelheid brandstof die de motor per seconde verbruikt tijdens het stationair draaien, kunt u bepalen hoeveel seconden uw motor stationair kan draaien voordat het brandstofefficiënter wordt om de motor gewoon af te zetten. De waarheid? Stationair draaien is slechts zuinig voor ongeveer zeven seconden-daarna is het beter om uw motor uit te schakelen.
verspilde brandstof
214-mijl verkeersopstopping! @billneelynbc rapporten over de chaotische voorbereidingen voor Brazilië ‘ s World Cup http://t.co/U3qvOOwvzF pic.twitter.com/JuoW6PgJt0
— NBC News (@NBCNews) 11 juni, 2014
om deze vraag Te beantwoorden, zijn de onderzoekers in 2004 een studie gepubliceerd in het publicatieblad van SAE nam twee identieke auto ‘ s en voorzien van met brandstof-flow-meter, zodat de onderzoekers voor het meten van de hoeveelheid brandstof die wordt gebruikt door de zoekmachines. Ze analyseerden eerst beide auto ‘ s terwijl ze 90 minuten stationair draaiden — en om te zien of het een verschil maakte, zetten de onderzoekers de ene auto in het Park en de andere in Drive. Ze ontdekten dat een stationair rijdende auto gemiddeld 0,63 liter brandstof per uur verbruikt. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, heeft het plaatsen van de auto in het Park de hoeveelheid verspilde brandstof niet significant verminderd.
om te bepalen of er echt meer brandstof nodig is om een motor te starten dan om de motor stationair te laten draaien, stopten de onderzoekers en startten dezelfde motor herhaaldelijk totdat ze dezelfde hoeveelheid brandstof hadden gebruikt die werd verbrand tijdens de 90 minuten dat de auto ‘ s stationair draaiden. Ze vonden dat het ongeveer 1,2 milliliter brandstof kost om een 1,5-liter motor te starten-aanzienlijk minder brandstof dan zou worden gebruikt als de auto enkele minuten stationair werd gelaten.
Start-Stop-Techniek
@Corteco_UK heeft gewaarschuwd voor de schadelijke effect stop-start-technologie misschien hebben inferieur motor en trillingen componentshttps://t.co/JHPqsd22xm#start-stop #StopStartTechnology #OECarParts pic.twitter.com/WL4SLa4uP4
— CompareNewTyres.com (@CompareNewTyres) December 12, 2018
In het laatste deel van deze studie wilden de onderzoekers om te bepalen of de start-stop-motoren eigenlijk opgeslagen brandstof. Ze uitgerust een van de auto ‘ s met een start-stop motor en liet de andere lopen zonder wijzigingen. Ze namen vervolgens beide van deze auto ‘ s en reed ze langs dezelfde routes, ervoor te zorgen dat de voertuigen door verschillende niveaus van het verkeer. Na het voltooien van dit experiment, de onderzoekers vonden dat de start-stop auto was aanzienlijk efficiënter, bespaart een gemiddelde van 8,7% van de brandstof in zwaar verkeer en vier tot zes procent van de brandstof in lichtere verkeer in vergelijking met de auto die gewoon stationair draaien.
laat uw auto niet stationair draaien
hoewel niet alle motoren hetzelfde zijn, hebben grotere motoren meer brandstof nodig om te herstarten en stationair te draaien, wat betekent dat het logisch is om de bevindingen van het onderzoek op veel verschillende motoren toe te passen. Hoewel het misschien niet haalbaar is om voortdurend uit te schakelen uw auto in het verkeer, er is geen twijfel dat het hebben van een nauwkeurig begrip van hoeveel brandstof u gebruikt is gunstig op de lange termijn—omdat, zoals blijkt, stationair draaien gewoon afval veel meer brandstof dan de meeste mensen beseffen.