Motorcross krijgt de krantenkoppen, maar de meeste renners, waaronder de track setters, halen het uit de grid en brengen lange middagen door om paden door bospaden te rijden of het gaspedaal te openen op kilometers lange woestijnwegen.
dus als je geen track rijdt of de whoops even in de wacht wilt zetten waar zijn deze optionele plaatsen precies om op je crossfiets of ATV te rijden? Paden en andere opties kunnen dichterbij zijn dan je denkt, maar je zult wat onderzoek moeten doen voor juridische doeleinden, en ervoor zorgen dat je uitgerust bent.
privéland
rijden op privéland is vrijwel de enige plek waar je rond je 2-takt of 4-takt kunt rijden zonder kosten voor rijden, landgebruik, ademkosten en ruimte innemen op je crossbike. En dat is als het jouw land is. Je hebt natuurlijk de toestemming van de landeigenaar nodig als het niet aan jou is en zolang hij of zij zegt “Brap on” je bent klaar om te gaan.
bospaden/Woestijnpaden/bergwegen / duinen
zie je dat bord? Kopklepper staat voor Off-Highway Vehicle. (Dat is in de meeste staten, de jouwe misschien iets anders, maar gelijk). Als het niet gepost of niet aangewezen OHV, je kunt niet rijden. De meeste staten in dienst van het Bureau of Land Management (of iets dergelijks) om toezicht te houden op alle openbare gronden met trail systemen die bosgebieden omvat, de woestijn, bergwegen en zandduinen of op het strand of in plekken zoals Palm Springs. Dit overheidsorgaan bepaalt wie of wat openbare paden mag gebruiken.
wanneer ze open staan voor crossfietsen en ATV ‘ s, bieden deze trailsystemen een overvloed aan obstakels en variërend terrein voor eindeloos plezier. Leem, harde roedel, omgevallen boomstammen, enorme rotsblokken en kreken illustreren alleen maar wat er in petto is. Je kunt op je eigen tempo rijden en ziet vaak urenlang geen andere ruiter, mountainbiker of wandelaar.
u hebt een dagelijkse gebruiksvergunning of een andere pas nodig voor uw crossmotor of ATV en een vonkafsluiter op de uitlaat. Verwacht een flinke boete en mogelijke inbeslagname van uw rit als je betrapt laaiend neer een openbare trail systeem niet aangewezen voor dirt bikes of ATV ‘ s, of als u niet aan de juiste vergunning documentatie hebben, of je hebt niet uitgerust uw uitlaat met een vonkdover. De publieke landgebruiksautoriteit houdt niet van vuur of lawaai.
Hare Scrambles en Off-Road Races
als je van het competitieve type bent, bekijk dan lokale hare scrambles of andere off-road wedstrijden vergelijkbaar met de Grand National Cross Country series. Deze gebeurtenissen vereisen een inschrijfgeld, maar meestal vrij matig en je zult ook die vonk arrestor nodig. Het is altijd een verstandige keuze om de regels van de serie te controleren om er zeker van te zijn dat uw fiets door de muster komt – niet alle track bikes voldoen aan de trails of deze off-road races.
als je de jeuk hebt om iets anders te rijden dan een motorcross track is dit een geweldige manier om je vaardigheden uit te dagen, het competitieve vuur aan te steken en ervoor te zorgen dat je geen ontmoeting zult hebben met Johnny Law.
gesanctioneerde off-road races bieden geweldige mogelijkheden om te rijden
houtkap wegen
alleen omdat sedans en SUV ‘ s meestal niet langs die zijwegen rijden zie je jet weg in de vergetelheid bij het rijden langs een snelweg beperkt door dichte bosbouw betekent niet dat het OK is om de vrachtwagen of aanhangwagen te lossen en ga voor een 2 – of 4-wielige avontuur.
Semi-trucks maken regelmatig gebruik van deze wegen om omgevallen bomen voor de houtindustrie te vervoeren, wat betekent dat u ze kunt gebruiken, tenzij beperkt als privé-eigendom. Maar je hebt een straat juridische dirt bike nodig, of bij voorkeur een dual sport bike, met kenteken en alles wat gaat met het krijgen van tags en ervoor te zorgen dat uw rit is toegestaan voor de snelweg reizen. Dus dat betekent meestal dat de ATV is uit en als je crossmotor is niet goedgekeurd voor straat rijden door het Ministerie van motorvoertuigen, vinden ergens anders om te rijden.
ver van het platteland
sommige plaatsen bestaan waar slechts een handvol mensen het weten. Het is waar die eeuwenoude filosofische vraag ” als een boom valt in het bos en niemand is in de buurt maakt het lawaai?” afkomstig. Het is letterlijk in niemandsland waar niemand een tweede gedachte geeft. Indien gevonden, kunt u waarschijnlijk rijden hier voor jaren en jaren zonder een zorg in de wereld of iemand zorg. Vroeg of laat komt de overheid altijd tussenbeide en verpest het voor iedereen. Doen ze dat niet altijd? Dus geniet zolang het duurt.
Het is niet altijd gemakkelijk om plaatsen te vinden om met uw crossfiets of ATV te rijden, vooral als u in de stad of andere stedelijke gebieden woont. De meeste, zo niet alle, stadsparken verbieden het gebruik van gemotoriseerde voertuigen en het is onrealistisch om rond uw buurt te rijden. En lang niet zo leuk als een trail systeem biedt.
bekijk county en state webpagina ‘ s, vraag collega-rijders of controleer chatboards voor legale plaatsen om te rijden. Als je nieuw bent in het rijden van dirt bikes, leren op trails zonder de druk van andere rijders of de uitdaging van een motorcross track biedt een geweldige introductie tot de sport.
wees geen eikel
ten slotte, waar je ook rijdt, gehoorzaam alle regels, ruim jezelf op en wees geen eikel. Niet iedereen houdt van een rookmachine “ruïneren” hun paradijs, maar hoe meer we vreedzaam kunnen samenleven met natuurliefhebbers, hoe minder kans dat we nog meer paden verliezen dan we al hebben en hoe beter been (of is het kickstand?) om op te leunen bij het vechten voor meer.
bekijk deze andere heerlijke artikelen over trail riding en plaatsen om te rijden:
- beste plaatsen om te rijden serie
- 10 Redenen waarom je moet Trail rijden in plaats van racen
- het verschil tussen een motorcross Bike & Trail Bike
- crosstraining Tips voor crossfiets Trail rijden
- Vallen Off-Road en Trail rijden met kinderen
- hoe converteer je een motorcross crossfiets naar een Trail crossfiets