bouwen van het standbeeld
Amerika en Frankrijk werkten samen om het standbeeld te bouwen. Amerikanen bouwden het voetstuk, en de Fransen bouwden het standbeeld en monteerden het in de Verenigde Staten. in 1876 begon de Franse beeldhouwer Frederic Auguste Bartholdi met het ontwerpen van het beeld. Alexandre Gustave Eiffel, de ontwerper van de Eiffeltoren, werkte met hem samen. Terwijl Bartholdi het uiterlijk van het beeld ontwikkelde, werkte Eiffel aan het raamwerk. Bartholdi maakte het beeld van koperplaten en Eiffel maakte het frame van staal. In juli 1884 werd het standbeeld in Frankrijk voltooid. Richard Morris Hunt, ontwerper van New York City ‘ s eerste flatgebouw, ontwierp het sokkel. De bouw van de sokkel werd voltooid in april 1886.
naast de architectonische uitdagingen bij het bouwen van het beeld en de sokkel, werden beide landen geconfronteerd met uitdagingen bij het verkrijgen van geld voor het project. De Fransen berekenden publieke Vergoedingen, organiseerden fondsenwervingsevenementen en gebruikten geld van een loterij om het standbeeld te financieren.
in Amerika werden bokswedstrijden, toneelstukken, kunsttentoonstellingen en veilingen gebruikt om geld in te zamelen met beperkt succes. Joseph Pulitzer, oprichter van de Pulitzer Prize, was in staat om meer succes te motiveren Amerikanen met kritische editorials in zijn krant, de wereld, en de financiering werd voltooid in 1885. op 19 juni 1885 arriveerde het Franse schip in de haven van New York met het Vrijheidsbeeld. Het beeld werd verdeeld in 350 stukken die tijdens de verzending in 214 kratten werden bewaard. De volgende vier maanden werd Lady Liberty opnieuw samengesteld op de sokkel van Fort Wood op Bedloe Island, zoals Liberty Island toen bekend stond. duizenden mensen kwamen naar Fort Wood op 28 oktober 1886, toen President Grover Cleveland het standbeeld officieel accepteerde.